CAMPAÑA DE BONITO(Thunnus Alalunga)2017

[Uni]

Mi Rodman 670 tiene Volvo D-2 75cv,a1500rpm coge 6-6'5kn,a 1600rpm ronda por los 6'6-7'2kn mes o menos.
Cuando salgo y regreso voy a 2200-2250rpm y me anda 8'5-9kn y si pillo empopadas como kaiku en algún momento se pone a 10'5kn, también algún viaje baja a 7'8kn así que la medida me rondará los 8'5-9kn,para mi me vale y estoy contento por como navega ya que creía que andaría menos.
La he probado a tope y coge 2600rpm y 13kn,no sube más las vueltas ya que va empujando mucho,esto todo con el casco limpio como tiene que estar,a finales de primavera siempre limpiar y pintar casco.
Amarrado en puerto y sin embragar hélice me coge 3200rpm el motor así que creo que está perfecto.

[kuxima]

Originalmente publicado por Uni

Mi Rodman 670 tiene Volvo D-2 75cv,a1500rpm coge 6-6'5kn,a 1600rpm ronda por los 6'6-7'2kn mes o menos.
Cuando salgo y regreso voy a 2200-2250rpm y me anda 8'5-9kn y si pillo empopadas como kaiku en algún momento se pone a 10'5kn, también algún viaje baja a 7'8kn así que la medida me rondará los 8'5-9kn,para mi me vale y estoy contento por como navega ya que creía que andaría menos.
La he probado a tope y coge 2600rpm y 13kn,no sube más las vueltas ya que va empujando mucho,esto todo con el casco limpio como tiene que estar,a finales de primavera siempre limpiar y pintar casco.
Amarrado en puerto y sin embragar hélice me coge 3200rpm el motor así que creo que está perfecto.

Uni si el motor en vacio te coge 3.200v, y a tope en marcha 2600v, se suele decir que la hélice pesa mucho, pues lo suyo es que coja las mis mas vueltas en vacio que en marcha, y aparte me imagino que a 2.600v te echara mucho humo, enterate bien.

[urtarrila]

Originalmente publicado por kuxima

Uni si el motor en vacio te coge 3.200v, y a tope en marcha 2600v, se suele decir que la hélice pesa mucho, pues lo suyo es que coja las mis mas vueltas en vacio que en marcha, y aparte me imagino que a 2.600v te echara mucho humo, enterate bien.

el mio un yanmar hace algo parecido. y esta en una rodman

[kuxima]

Pues las hélices son mas grandes de lo que le corresponden, el motor tiene que coger sus vueltas, si no las coge suele ser por eso.

[Uni]

Ya me imagino que será por eso , pero como estoy contento por como anda y navega pues ni tocar.
Por otro lado apenas echa uno el barco,es que ni lo ves,será por que tiene muy pocas horas?.
Ya te digo que estoy contento con el tal y como está.
Tu tienes el mismo barco y motor y te hace distintas vueltas,tendrá otra hélice no?

[trabañarru]

Si, si no dudo de que estés contento por el rendimiento que le sacas al motor, pero como andes haciendo muchas rutas a bonitos a esos regímenes, más pronto que tarde lo vas a tener que pagar...
Pero bueno, como digo siempre, que cada uno ande en la mar como le de la gana.

[Uni]

Si?, Serán muchas rpm?.
Si en vacío pilla 3200,ir a 2200rpm no parecen tantas no?, Es dos tercios del régimen, claro que influirá cuando está embragado que el máximo es 3600, entonces es bastante más de dos tercios.

[boboli]

Originalmente publicado por Uni

Ya me imagino que será por eso , pero como estoy contento por como anda y navega pues ni tocar.
Por otro lado apenas echa uno el barco,es que ni lo ves,será por que tiene muy pocas horas?.
Ya te digo que estoy contento con el tal y como está.
Tu tienes el mismo barco y motor y te hace distintas vueltas,tendrá otra hélice no?

Yo con el mismo motor y mismo barco.
1.700 revoluciones normalmente me saca media de 6.2 o 6.3. y con 1950 revoluciones 6.5 a partir de ahi normalmente no le suelo subir mas.
1.700 revoluciones. 4 litros por hora
1.950 revolcuiiones 5.5 litros por hora