Soltar amarras. ¿Es posible?

[INAF]

Lo has soñado o va en serio?

[coques]

No hay otra que liarse la manta a la cabeza, tú decides lo que te es indispensable y que no, soltar amarras si no las sueltas siempre te quedará la duda ,si tienes barco compañera,y algo aireado ,no te lo pienses,si no es lo que esperabas y vuelves no as fracasado,fracasas si no lo pruebas, suerte y espero que en algún lugar nos encontremos y nos expliquemos cómo nos va

[jibaro]

A mi siempre me han dicho que primero se sueltan las amarras que no trabajan y ya la que curra para el final

[Robao]

Originalmente publicado por INAF

Lo has soñado o va en serio?

He pensado lo mismo


Yo de tí me liaba la vela a la cabeza y navegaba, navegaba y cuando me cansara de navegar volvía a casa navegando.


Saludos.

[Zancarru]

Si puedes pedir un año sabático en el trabajo y te lo dan, tienes para estar un año sin meter un duro en el banco y solo sacándo perras. ¿Por qué no? ¿Cual es el problema?

[biker62]

Desde la zona de confort de mi sofá, es muy fácil decirte que leas la frase de Mark Twain que tengo en mi firma.

[chemari]

Gracias por los comentarios, tal como decís es una decisión muy personal, pero quizá se ha entendido mal mi pregunta. Esta iba más orientada al equipamiento del barco, no al del patrón, esas otras dudas ya me encargaré yo de meditarlas con calma :P

[caribdis]

No sé si te puede valer mi experiencia, diseñé y construí un barco para ir a cualquier parte con un presupuesto mínimo, tras ocho años de construcción salí con el equipo que consideraba mínimo, y siempre me preocupó tener claro que era lo realmente necesario..

En primer lugar, un barco sólido. Después, que aparejo y plano de deriva estén equilibrados y un timón en el que puedas confiar...si esto está, ya tenemos el 90% de lo que nos hace falta..

En el aparejo va incluída una jarcia fuera de duda y velas resistentes, en mi caso llevaba velas de garruchos y el tormentín era obligatorio, claro..la mayor de capa es una vela barata que puede ser muy útil, pero un tercer rizo en la mayor puede hacer su función.

Un piloto de viento, sin él no hubiera pasado de pequeñas travesías, tal vez puedas confiar en un piloto eléctrico y en tener siempre energía suficiente, pero tener el gobierno asegurado aunque lo eléctrico falle me parece muy valioso. Era la pieza más cara de mi barco y seguramente la mejor amortizada.

Un par de buenas anclas y líneas suficientes, tan importante como navegar bien es poder engancharte al fondo como una garrapata.

Agua a bordo, llevaba 400 litros y me duraban unos tres meses, yo solo, es bueno tener autonomía.

Placas solares y eólico, el eólico me fue muy bien, pero ahora parecen más baratas las placas.

Un auxiliar fiable para bajar a tierra, con remos es suficiente.

Corredera y compás fiables para una buena estima y sextante, cronómetro y calculadora para posicionarte, se puede ir a cualquier lado así. Cartas, derroteros, información, información..pero eso se puede ir consiguiendo a medida que avanzas..

Un buen reflector de radar, un VHF, un receptor para BLU, con eso se puede ir. Una balsa y a ser posible un Epirb. Un botiquín completo.

Una cocina. Víveres siempre para seis meses, reponer cuando es más favorable.

Un buen traje de aguas.

Creo que está lo realmente básico...motor, electrónica, nevera, fueraborda y mil y un etcéteras podran ser convenientes, o incluso importantes, pero creo que hay que pulir y asegurar bien primero una lista de imprescindibles..

Un saludo, está fue mi filosofía y creo que me fue bien..

[jesblau]

En cuanto al equipo del barco habrá gente con mejores consejos que yo.

En cuanto al patrón... Tal vez sea aplicable la máxima marinera de cuando debes rizar.

"Si te planteas si debes tomar un rizo, tal vez ya deberías haberlo hecho."

Ahora te puedes plantear si debes hacer algo o no...

Lo malo es cuando llegue un momento en que solo podrás lamentar no haber hecho lo que podías en su momento.

Solo se vive una vez, lamentablemente.

[Dr. Maturin]

Originalmente publicado por caribdis

No sé si te puede valer mi experiencia, diseñé y construí un barco para ir a cualquier parte con un presupuesto mínimo, tras ocho años de construcción salí con el equipo que consideraba mínimo, y siempre me preocupó tener claro que era lo realmente necesario..

En primer lugar, un barco sólido. Después, que aparejo y plano de deriva estén equilibrados y un timón en el que puedas confiar...si esto está, ya tenemos el 90% de lo que nos hace falta..

En el aparejo va incluída una jarcia fuera de duda y velas resistentes, en mi caso llevaba velas de garruchos y el tormentín era obligatorio, claro..la mayor de capa es una vela barata que puede ser muy útil, pero un tercer rizo en la mayor puede hacer su función.

Un piloto de viento, sin él no hubiera pasado de pequeñas travesías, tal vez puedas confiar en un piloto eléctrico y en tener siempre energía suficiente, pero tener el gobierno asegurado aunque lo eléctrico falle me parece muy valioso. Era la pieza más cara de mi barco y seguramente la mejor amortizada.

Un par de buenas anclas y líneas suficientes, tan importante como navegar bien es poder engancharte al fondo como una garrapata.

Agua a bordo, llevaba 400 litros y me duraban unos tres meses, yo solo, es bueno tener autonomía.

Placas solares y eólico, el eólico me fue muy bien, pero ahora parecen más baratas las placas.

Un auxiliar fiable para bajar a tierra, con remos es suficiente.

Corredera y compás fiables para una buena estima y sextante, cronómetro y calculadora para posicionarte, se puede ir a cualquier lado así. Cartas, derroteros, información, información..pero eso se puede ir consiguiendo a medida que avanzas..

Un buen reflector de radar, un VHF, un receptor para BLU, con eso se puede ir. Una balsa y a ser posible un Epirb. Un botiquín completo.

Una cocina. Víveres siempre para seis meses, reponer cuando es más favorable.

Un buen traje de aguas.

Creo que está lo realmente básico...motor, electrónica, nevera, fueraborda y mil y un etcéteras podran ser convenientes, o incluso importantes, pero creo que hay que pulir y asegurar bien primero una lista de imprescindibles..

Un saludo, está fue mi filosofía y creo que me fue bien..

Ni más ni menos.

👏👏👏👏👏👏



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[k9slater]

Originalmente publicado por chemari

Gracias por los comentarios, tal como decís es una decisión muy personal, pero quizá se ha entendido mal mi pregunta. Esta iba más orientada al equipamiento del barco, no al del patrón, esas otras dudas ya me encargaré yo de meditarlas con calma :P

Si puedes adquirir el libro ¨Desde la mar¨, de Guillermo&Isabel del velero TIn tin, te puedo asegurar que te explica con todo detalle todo lo necesario para una navegación oceánica, todo lo necesario e indispensable para el barco como arrancharlo, medidas de seguridad, etc...
Yo lo tengo y la verdad que encuentras muchísimas cosas interesantes que te permitirán una navegación segura.

[xurso2002]

Originalmente publicado por INAF

Lo has soñado o va en serio?

[clasico]

Tenia un amigo yo, que decia lo siguiente.......

Que ganas tengo de que todo me vaya mal, para no quedarme otro remedio que cojer mi barco y largarme ¡¡¡¡¡

Creo sinceramente que lo que nos impide marchar, no es otra cosa que salir de nuestra zona de confort, es decir, dejar nuestro coche, nuestra casa, nuestro sueldo, nuestra vacaciones en el apartemento, etc, etc,

[Epops]

Siempre te arrepientes más de lo que has dejado de hacer que de lo que has hecho.

Pon al barco lo que consideres imprescindible y adelante

Mira mi firma y sabrás por qué te lo digo.

[jiauka]

Hazlo, ya te ayudo a soltar las amarras en el.B

[dasanca84]

Si ves que tienes ahorros y en el trabajo puedes pedir un año de excedencia... NO LO VEO TAN DESCABELLADO!!