REmotorizar con algo mas de potencia

[Pámpano]

En el caso de los motores fuera borda, es tal cual, solo se documentan con la factura de compra, pero sin pasarse del permitido por la documentación del barco.
Supongo que otra cosa será querer cambiar la homologación del barco para poner un motor de mayor potencia.
Saludos.

[Broiler]

No se si quiere poner nuevo o de segunda??
Si es de segunda mete un Suzuki Work que en papeles pone que es de 50 y ye rinde los 115 antes estaban bastante cotizados por el tema del titulin pero ahora que ha cambiado la ley están a precio asequible
Es un motor sencillo para mantener y muy fiable yo lo tengo y va muy bien

[IMPULSES]

Quiere poner nuevo, pero instalando mas potencia de la que homologa el propio astillero del barco.
Si lo homologa un ingeniero le valdría para Capitanía?

[Asen]

Yo no me calentaría la cabeza...un 70-75 cv nuevo de 2T e inyección directa o un 4T te rendirá mucho más de lo que esperas, y evidentemente más que ese 2T viejo. No pagaría el sobrecoste de meterme en el 90cv y el consiguiente papeleo, con la posibilidad de que te exijan estudio de ingeniero naval o documentación del astillero para poder modificar la homologación de la embarcación de hasta 75cv.