Electrónica AIS Camino 108W

[navegative]

Lo bueno del EMTRAK B330 o del Camino 108W es que no sería necesario el OCENAV u otros similares: con un único "parato" tenemos un transponder AIS que además es capaz de recoger toda la info de la red y emitirla por WiFi para verla en una tablet o móvil (además de enviarla al plotter).

¿Lo veis así?

[Tehani]

Hola cofrades.
He leído los manuales del em-track 330 y del Camino 108w. El Em-track sí que acepta datos de entrada por nmea0183, el Camino no dice nada.
En cualquier caso, nimguno de los 2 acepta datos de seatalk ni nmea2000. Por tanto, quien tenga instrumentación con nmea2000 o tenga viento, corredera, etc Raymarine, no podrá ver esa info vía wifi.

Saludos a todos, vaya una ronda

[navegative]

En ese caso habría que usar un conversor Seatalk o NMEA 2000 a NMEA 0183.
En mi caso no habría problema porque tengo un plotter Raymarine C70 con salida NMEA 0183 que conectaría a la entrada del EM-TRAK.

[ESCUELAdeCRUCERO]

Originalmente publicado por navegative

En ese caso habría que usar un conversor Seatalk o NMEA 2000 a NMEA 0183.

En mi caso no habría problema porque tengo un plotter Raymarine C70 con salida NMEA 0183 que conectaría a la entrada del EM-TRAK.

El OCENAV te hace esas conversiones

[navegative]

Tehani, tu que has leído el manual, has visto si el EMTRAK B300 acepta entrada de datos por NMEA2000?. Porque el equipo sí que dispone de esa conexión, al menos de salida.

Que conste que no tengo ningún tipo de relación comercial con esta gente. Estoy buscando una forma sencilla de añadir un AIS a mi red y que el mismo equipo sea capaz de distribuir toda la información aprovechando su conectividad WiFi. No quiero añadir complejidad con cacharros innecesarios.

[Tehani]

Hola cofrades.
Navegative, el em-track usa el bus nmea2000 sólo para salida de datos AIS. No recibe ninguna info, sólo los pgn's de gestión de ese bus. (ISO Address claim, etc).
Un saludo.

[navegative]

Ok pero los datos NMEA si que los recibe, no?