Comprar un clásico... es buena opción?

[Niord50]

Unas rondas por delante.
Si te gustan los clásicos adelante no hay color en calidad precio conparado con uno nuevo.
Yo estuve detras de un velero "clásico" durante varios años y tenia entre ceja y ceja el Fjord 33, en Fuerteventura hay uno muy bien cuidado lo estuve viendo con el propietario un alemán viejecito que ya no puede navegar, al final encontre un Vindö 50, otro clásico increíble y estoy alucinando de como navega nobles y estables.
El Fjord me encantó pero para mi gusto se queda algo corto de velas.

[Bilbao Pilot]

A mi me pasa algo parecido,los modernos pequeños los veo algo de juguete y solo miro clasicos,los cuales veo mas duros.Me gustan mangudos y de popa estrecha,no caravanas flotantes,cuando cambie no se que hare....

[Armicsan]

Comprate un barco que no haya que hacerle absolutamente nada, que las cosas ya vendran solas, olvidate de bricolages y chapuzas y olores a muerto que lo importante es navegar, no hacer de astillero te lo.digo por experiencias anteriores al que tengo ahora que casi me hacen aborrecer la nautica

[markuay]

Originalmente publicado por Armicsan

Comprate un barco que no haya que hacerle absolutamente nada, que las cosas ya vendran solas, olvidate de bricolages y chapuzas y olores a muerto que lo importante es navegar, no hacer de astillero te lo.digo por experiencias anteriores al que tengo ahora que casi me hacen aborrecer la nautica

A los barcos siempre hay que hacerles cosas desde el primer dia, lo puedes aplazar, pero antes o despues apareceran los problemas por falta de mantenimiento, por eso algunas veces veo barcos con 10 años que dan asco, y tambien barcos con 40 años absolutamente fantasticos por los que se paga mas dinero que por uno nuevo.

No se que barcos clasicos conoceis que huelen a muerto, son oscuros y no se cuantas cosas mas, yo los que conozco son preciosos, con unos interiores calidos, mucha madera de calidad y huelen estupendamente, ademas no dan pantocazos y aguantan toda la caña del mundo.

Tambien veo algunos modernos que son plastico puro y duro, crujen cuando vas por cubierta y parecen de carton piedra, y como no, otros con buenos acabados y cierto estilo.

Igual es cuestion de ver muchos, supongo que depende de lo que se mira, y del color del cristal con el que lo hacemos.

[Fuerza 7]

Como para todo hay opiniones y opiniones, hay quien prefiere un barco mas nuevo, y hay quien prefiere un barco veterano...los barcos antiguamente, se hacían para gente con mucho dinero, hablo de los 60 y 70...por lo que en general salvando que los diseños son mas anticuados, (suelen ser barcos de desplazamiento mas que de planeo...), estaban muy bien construidos, y no escatimaban en fibra para hacerlos muy solidos... y los materiales en general hechos para durar, igual que los antiguos coches...

Por lo que un clásico...?? Porque no...yo lo tengo y estoy encantado, eso si, motor del 2009 y Palo y botavara selden del 2006, helice maxprop tripala y mantenimiento al dia...y poco a poco haciendole cosillas, pero no cambio la distribucion del bueno de primrose, porque lo que mas gusta a mi almiranta es ese baño independiente con su puertecita y minimo espacio para moverte en el , algo que en un 31...no suele ocurrir...habitabilidad mas reducida que los modernos?? también...pero me da otras satisfacciones, y para nosotros por ahora esta bien, y navega que es un gustazo...aunque como siempre para gustos colores...

[BORRASCA]

Originalmente publicado por Fuerza 7

Como para todo hay opiniones y opiniones, hay quien prefiere un barco mas nuevo, y hay quien prefiere un barco veterano...los barcos antiguamente, se hacían para gente con mucho dinero, hablo de los 60 y 70...por lo que en general salvando que los diseños son mas anticuados, (suelen ser barcos de desplazamiento mas que de planeo...), estaban muy bien construidos, y no escatimaban en fibra para hacerlos muy solidos... y los materiales en general hechos para durar, igual que los antiguos coches...

Por lo que un clásico...?? Porque no...yo lo tengo y estoy encantado, eso si, motor del 2009 y Palo y botavara selden del 2006, helice maxprop tripala y mantenimiento al dia...y poco a poco haciendole cosillas, pero no cambio la distribucion del bueno de primrose, porque lo que mas gusta a mi almiranta es ese baño independiente con su puertecita y minimo espacio para moverte en el , algo que en un 31...no suele ocurrir...habitabilidad mas reducida que los modernos?? también...pero me da otras satisfacciones, y para nosotros por ahora esta bien, y navega que es un gustazo...aunque como siempre para gustos colores...

¿ Barcos para navegar realmente o apartamentos de pantalán navegables de vez en cuando?

Cuando estas navegando agradeces un baño que te permita sujetarte fácilmente.
Sobre todo con los pantalones bajos

[Fuerza 7]

Originalmente publicado por BORRASCA

¿ Barcos para navegar realmente o apartamentos de pantalán navegables de vez en cuando?

Cuando estas navegando agradeces un baño que te permita sujetarte fácilmente.
Sobre todo con los pantalones bajos

cuando estoy navegando, la meada la echo por popa y a sotavento...y agarrado al back...mejor baño que ese no lo hay ...pero la almiranta es mas fisna, y prefiere tener su baño independiente, lo que cuando tienes gente en el barco se agradece...

si mi barco no me transmitiera esa emoción de la vela que mame desde muy pequeño al navegar, no lo tendría... me gusta sentír la adrenalina, en las escoradas, no me gusta tanto navegar en algunos barcos mas grandes porque dan demasiada sensación de seguridad...y me gusta el riesgo, bucear la ola con la proa y mojarme cuando navego al limite con viento, es parte del juego, y me hace sentirme vivo...esas sensaciones a la caña, no las experimento en barcos mayores (de 38-40 pies y mas), con su rueda, antirrociones y un francobordo de vertigo... supongo que estoy mal acostumbrado a navegar con FC8, y ya soy adicto a la adrenalina y por ahora la eslora 31 es la que mejor compromiso entre habitabilidad y sensaciones tiene para mi, y teniendo un sirocco, pues navegar es un verdadero placer, y me lo han dicho personas con barcos de 40 y de 50 pies, que las sensaciones a la caña de mi sirocco, son mas intensas que en esos grandotes agarrado a la rueda Y mejor que nadie le llame viejo a mi barco, Clasico si, pero no Viejo...y lo de los seat pues de opiniones y culos diferentes esta el mundo lleno...pero a mi el que me dice que un 1500, o un 1430 no es un clasico...pues que quieres que te diga...que tururu que te vi...jejejejeje

[HIPPIE]

yo me acabo de comprar un malo 34 y estoy encantado con el,de momento todo el mundo que lo ve,solo tienes buenas palabras de el y sus interiores,nada que ver con los modernos y navega muy bien con mala mar,no da pantocazos,que voy tener que arreglar cosillas,pues si,como a todos,pero nolo cambio por ninguno,aparte que no tengo mas dinero jujujujuju,antes me hundo con el,no lo pienso abandonar nunca,espero que dure mas que yo y cuando me muera lo donare a alguna escuela de vela para que los niños pobres puedan disfrutar del mar......

[folkboat]

Yo con mi Trapper 500 de 1977 feliz ( version inglesa del C&C 27) Al final he visto que me va el rollo vintage y los diseños de barcos nuevos me dejan muy pero que muy frio. Solo se me van los ojos por barcos de los 70 o mas antiguos.
Eso si brico a tope y asumir que en regatas cas siempre llegas el ultimo

[port bo]

Cuando decides comprar un barco de vela has de escoger entre: barcos nuevos de gran produccion, barcos clasicos, de regata, catamaranes, etc.:nosabo. Desde luego no hay compatibilidad entre ellos. Un clasico tiene un alo de singularidad y cuando llegas a su amarre y lo miras, te identificas con el. Dices : me gusta y me transmite algo especial. Le dedicas atenciones sin mirar el tiempo. Lo cuidas y procuras tenerlo impecable en tus posibilidades. Sales a navegar con el cuando te apetece y sientes el deseo . No necesitas que corra mucho, porque no has de llegar a ningun sitio.:nop. Cuando estas sentado en la popa y lo miras, no te cansas ni te aburre. Es como un sicologo economico, te relaja. Tener un clasico es algo muy especial . Quizas sienta esta sensacion al cabo de tener cinco de ellos :velero. lo siento, tenia que decirlo.

[PepePER]

¿Qué me decís de un JEANNEAU RUSH 31 de 1981?
¿Creéis que sería una buena opción?

[markuay]

Originalmente publicado por PepePER

¿Qué me decís de un JEANNEAU RUSH 31 de 1981?
¿Creéis que sería una buena opción?

Pues si esta bien conservado es un barco magnífico que va como un tiro.

[clasico]

Para mi un clasico no es el barco independientemente de sus caracteristicas fisicas, algo que haya sido un icono de su epoca, salvando algunas coincidencias en que tambien asi lo sean, sino mas bien, un barco construido y diseñado en sus formas de navegacion tal y como se entendia esta en esas epocas a las que nos referimos, un clasico tambien es un barco construido en la actualidad pero respetando esas formas fisicas de antaño.

El clasico por excelencia debe de ser un velero de formas de casco en V es decir pasando olimpicamente de los fondos planos que permiten una gran cantidad de camarotes pero implican navegacion con estruendosos y peligrosos tambien, pantocazos que castigan jarcias firmes y arboladuras, ha de tener tambien una quilla corrida que si, es verdad, no hay Dios que amarre de popa si es que no te has gastado 6mil euros en una helice de proa, si ademas lo dotamos de un aparejo cutter o Ketch, tambien Yola, pues mejor que mejor, cutter indispensable para navegacion de altura, y Ketch para no confiar toda la seguridad en un solo palo.

este Bayfield 45 para mi es una muestra de un clasico....

https://www.cosasdebarcos.com/barco_...957504566.html

[miwelote]

Un Sparkman&Stephens IW31, nòrdico, año 72
No digo màs …❤️❤️❤️

[erre]

Originalmente publicado por miwelote

Un Sparkman&Stephens IW31, nòrdico, año 72
No digo màs …❤️❤️❤️

Vaya reflote te has pegado

[enric rosello]

En el mundo náutico, el término Clásico solo es aplicable a los barcos de madera. Los barcos de fibra u acero tendrán un diseño más o menos moderno, pero no son Clásicos.
A partir de esta premisa, te desaconsejo vivamente comprar un barco de madera o acero si no sabes muy, muy, muy bien lo que haces.
Con 30m€ puedes hacerte con un velero nuevo sobre los 6 metros o uno de ocasión de los años 70 sobre los 10/11 metros.
Partiendo de tu presupuesto, las dos premisas que yo priorizaría son 1: Que te guste el diseño y programa del barco 2: Que las eventuales reparaciones a efectuar no superen tus capacidades técnicas ni presupuestarias.
Por lo demás, el abanico de posibilidades que tienes por delante es enorme y más vale que lo centres un poco antes de empezar a buscar.
Mucha suerte (te hará falta . . . )

[jonam52]

Originalmente publicado por enric rosello

En el mundo náutico, el término Clásico solo es aplicable a los barcos de madera. Los barcos de fibra u acero tendrán un diseño más o menos moderno, pero no son Clásicos.
A partir de esta premisa, te desaconsejo vivamente comprar un barco de madera o acero si no sabes muy, muy, muy bien lo que haces.
Con 30m€ puedes hacerte con un velero nuevo sobre los 6 metros o uno de ocasión de los años 70 sobre los 10/11 metros.
Partiendo de tu presupuesto, las dos premisas que yo priorizaría son 1: Que te guste el diseño y programa del barco 2: Que las eventuales reparaciones a efectuar no superen tus capacidades técnicas ni presupuestarias.
Por lo demás, el abanico de posibilidades que tienes por delante es enorme y más vale que lo centres un poco antes de empezar a buscar.
Mucha suerte (te hará falta . . . )

No se quién decide lo que se llama clasico y lo que no... aqui no estabamos hablando de barcos de madera creo yo.

PD los primeros barcos de hierro son del siglo XVIII y los primeros de fibra de vidrio son de los años 30 del siglo pasado.

[enric rosello]

Originalmente publicado por jonam52

No se quién decide lo que se llama clasico y lo que no... aqui no estabamos hablando de barcos de madera creo yo.

PD los primeros barcos de hierro son del siglo XVIII y los primeros de fibra de vidrio son de los años 30 del siglo pasado.

Desde luego, la apelación de Clásico no la he definido yo. Es una terminología plebiscitada por asociaciones de armadores, brokers, clubes náuticos y el mundo náutico en general. Lo comento precisamente porque en el post no se habla de barcos de madera y se mencionan como clásicos a veleros que no lo son. La principal premisa de un Clásico no es su edad ni su diseño, sino su material de construcción.
Yo tuve un NW40 y era un diseño años 70 con quilla corrida, proa de gran lanzamiento y popa afilada. Pero no era un Clásico, pues estaba construido con fibra de vidrio.
Dicho lo dicho, que cada cual utilice la nomenclatura náutica como le apetezca. Faltaría más!

[Questionsailing]

Originalmente publicado por enric rosello

En el mundo náutico, el término Clásico solo es aplicable a los barcos de madera. Los barcos de fibra u acero tendrán un diseño más o menos moderno, pero no son Clásicos.

Me recuerda a quien dice que los coches clásicos son sólo aquellos de la época de los paragolpes cromados... Un poco exagerados, creo yo.

Luego, por ejemplo, hay quien dice que los únicos Renault 5 clásicos son los Turbo 1-2 ("culogordo") y medio aceptan los GT Turbo. Obviando los Copa y Copa Turbo... yo sin embargo veo un 950cc de los primeros en buen estado y me sorprendo, cualquier coche viejo cuidado tiene su mérito.

En el caso de la náutica clásica, como en otros ámbitos, depende mucho del país. Aquí la mayoría ve un Muscadet y ni sabe lo que esta viendo... en Francia es todo un icono. En otros países, los barcos de regatas IOR están teniendo un realce, como se puede ver, por ejemplo, en el Facebook IOR LANDFILLS.

Eso si, un Dufour 31 no lo veo un barco clásico. Es un buen barco, amplio y seguro, de comportamiento muy noble, pero clásico no es... en el sentido de que sea deseado por eso y se revalorice.

[jonam52]

Originalmente publicado por Questionsailing

Me recuerda a quien dice que los coches clásicos son sólo aquellos de la época de los paragolpes cromados... Un poco exagerados, creo yo.

Luego, por ejemplo, hay quien dice que los únicos Renault 5 clásicos son los Turbo 1-2 ("culogordo") y medio aceptan los GT Turbo. Obviando los Copa y Copa Turbo... yo sin embargo veo un 950cc de los primeros en buen estado y me sorprendo, cualquier coche viejo cuidado tiene su mérito.

En el caso de la náutica clásica, como en otros ámbitos, depende mucho del país. Aquí la mayoría ve un Muscadet y ni sabe lo que esta viendo... en Francia es todo un icono. En otros países, los barcos de regatas IOR están teniendo un realce, como se puede ver, por ejemplo, en el Facebook IOR LANDFILLS.

Eso si, un Dufour 31 no lo veo un barco clásico. Es un buen barco, amplio y seguro, de comportamiento muy noble, pero clásico no es... en el sentido de que sea deseado por eso y se revalorice.

quiza no nos entendemos porque yo estoy en Francia y estos dufour o jeanneau o benneteau de los 70-80 supusieron un cambio en la forma de diseñar los veleros manteniendo parte de lo que se hacia hasta entonces que hace que hoy en dia en Francia se consideren "clásicos" y apreciados por mucha gente. Es más, incluso está de moda entre la gente joven comprarlos y volverlos a poner al dia, incluso para vivir. Hay una moda hace bastantes años que va a mas y que es tipo los que se cojen una furgo tipo california de los 80 y se la camperizan instalandoles de todo: placas, baterias, termo, calefacción, etc etc...Por gente joven me refiero a gente entre 20 y 30 y pico y que se dejan verdaderas "fortunas" en poner al dia este tipo de veleros, no solo el interior sino cambio de mastil, de jarcia, velas nuevas, etc etc etc es decir, no solo por la habitabilidad sino que los utilizan para navegar. Esto está clarisimo y no tienes más que ir a los foros nauticos franceses. Estos veleros estando bien cuidados aqui no se devaluan. Evidentemente, si lo tienes abandonado, con un motor de hace 50 años, las velas de los 90 y que te entra agua por todas partes, etc... eso fijo que no lo aprecia nadie.

[PepePER]

Originalmente publicado por Niord50

... al final encontre un Vindö 50, otro clásico increíble y estoy alucinando de como navega nobles y estables...

Woow, que preciosidaaad, aunque por lo que veo se me va de presupuesto...