Vela First 235 dudas.

[fletxa]

El propietario y administrador del foro (Kelly Holsten) escribía esto hace un año en un post sobre el registro al foro:

Posted: Sat Jan 02, 2016 1:21 pm Post subject: New member help

The details on joining are in the Announcements section in first post and mentioned on the index page.

They just need to send me this info to ktholsten@gmail.com:

1. Desired forum name
2. Email Address
3. Desired password
4. Location

If wanting adjustment to Owner Directory, send updated info to same address, including high quality photo.

1. Boat Name (and ex-name if you have it)
2. Hull #
3. Your Name
4. Boat Location

Sometimes takes a while but usually gets up there.

Thanks. Can't believe it's 2016....

- kh

A ver si funciona!

[Kanibal]

Buenos días:

Enhorabuena por el barco!!
Yo tengo también un First 235 (orza abatible, el que aparece en la foto de mi avatar), y estoy muy contento. Es un juguete muy divertido!!
Dedicación principal a regatas (sistema RI). La maniobra la tenemos bastante (muy) tuneada.

Te comento:

Foro 235
Reintenta lo del foro 235, que está muy muy bien. En su momento, también me falló la inscripción inicialmente, pero con correo a Kelly como te indican me lo resolvió. El foro es tremendamente útil y disfrutarás de su lectura.

Garruchos.
Yo prefiero garruchos. No me gusta enrrollador, prefiero cambiar velas.
Izas y arrías en un santiamén. Sencillo. Robusto.

Juego de velas.
El barco, como ya estarás comprobando, es bastante sensible y al menos el mío (orza abatible) tiene tendencia a querer irse de orzada si no le controlas.

El 150-140 me parece demasiado, sobre todo si vais 1-2. Nosotros recortamos y ahora llevamos un génova 130% para vientos suaves que cambiamos a un foque 110% cuando sube. En regata vamos 3-4. No sé qué vientos tenéis en tu zona.

Ten en cuenta que el el foque 110% es el tamaño justo para que te pase por delante de los obenques y te permite ceñir mucho más si lo metes más el ángulo (para ello le hemos puesto un pequeño carro encima de la cabina). El carro original queda bastante abierto. Nuestro debate con poco viento es que con el 130% vamos más rápidos pero ceñimos menos.

Tejido de velas
Las que indicas de North Sails son de dacrón, no?. Dependiendo de lo que busques, considera irte a algún laminado de poliéster, o el pentex que te indican, o... bueno, esto ya va en caprichos.

Por cierto, si no me equivoco, creo que no están permitidos los sables para un génova en regata. Solo para foques (o sea, hasta 110%). Lo digo por el 120% enrrollable con sables que comentaba el cofrade Kibo.

No sé qué sistema de rating utilizas, pero como te dicen, el pesado es esencial (solo hay que hacerlo una vez) . Luego ya vas ajustando el resto (tamaño de tangón, spis, las velas, etc) a tus condiciones.

Por cierto, ahora mismo estamos en proceso de cambiarle los forros, ja ja ¡qué rollo!

No dudes en preguntar!!

Un saludo,

[MenorKi]

Buenas tardes señores, acaba de llamarme el de North Sail que ya me han enviado las velas, así que ahora iré a una veleria que tengo aquí cerca para que me hagan la funda de la botavara.

Al final el Genova es un 140 con garruchos y me gustaría hacerle una funda para la vela.

Yo desde pequeño siempre he ido con enrollador en los barcos de mis padres y no se como se hacia antes para ponerle una funda.

El que menos me gusta es este, poner y quitar la vela es un coñazo, y creo que es el que la vela sufre mas.



Luego esta este, que es mas o menos lo que quiero, queda recogidito y no molesta. El problema es que doblas la vela y no me converse.



Este es el que me convence mas, es el que ocupa mas pero la vela no se dobla.



Conoseis algún sistema mas, que por mi poca experiencia en genovas con garruchos sea mejor para almacenar el genova.

Gracias.

[fletxa]

Nosotros plegamos el génova después de cada salida. Es un momento y el génova plegado ocupa muy poco, lo guardamos (dentro de su saco) en la cabina de popa.

De qué material has hecho las velas? Si son de Dacron no te preocupes porque sufran, al dacron no le afectan los pliegues.

Si no la quieres plegar tanto, también hay sacos largos para guardarla a lo largo del pujamen.

[MenorKi]

Originalmente publicado por fletxa

Nosotros plegamos el génova después de cada salida. Es un momento y el génova plegado ocupa muy poco, lo guardamos (dentro de su saco) en la cabina de popa.

De qué material has hecho las velas? Si son de Dacron no te preocupes porque sufran, al dacron no le afectan los pliegues.

Si no la quieres plegar tanto, también hay sacos largos para guardarla a lo largo del pujamen.

La verdad es que me da un poco de yuyu doblarlas mucho xD Este es el material.

https://northsails.com/sailing/es/materials/npl/tour-3

[MenorKi]

Buenas tardes cofrades

Ya me han llegado las velas



El lunes si no sopla muy fuerte me ire a hacer 4 bordos a ver que tal pintan.

Sobre el almacenaje del genova, ha venido con una bolsa que es de su tamaño estirado y me soluciona el problema. Si me gusta el sistema me haré mandar un sistema parecido pero con el color de la funda de la botavara y el toldo.

Muchas gracias.

Cuelgo aquí unos videos de este verano:

[MenorKi]

Buenas tares caballeros

Ayer por la tarde fui a echar una navegada para probar un poco las velas:









Todo bien aun que tiene demasiada potencia en ceñida

El Asymetrico no lo probé por no tener botalon.

Esta mañana he ido a ver si me sacaban el barco, no ha habido problema y lo he rascado con espatula y aclarado con la Kartcher.






Ahora viene el problema, tiene ormosis, o eso me parece, lo curioso es que en el gran mas grande, de unos 2 centímetros, al explotarlo, ha salido como un liquido marron aguado muy fluido como el agua y olia pero como no se a que tiene que oler he quitado la capas de su alrededor con una espátula, la fibra aparentemente esta intacta, como si la burbuja se hubiese formado entre la fibra y la patente. ¿Puede ser? La verdad que tiene bastantes granitos pero pequeñitos y en partes muy concretas.

Mañana iré y os pondré unas fotos a ver que opináis... Saludos.