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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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| Avisos |
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#1
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Yo estaba por la tarde en Cala saona y con el pronóstico de noeste me largué porque vi que era una ratonera todos esos barcos,me fuy a illetas y sin problema
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grumetillo (10-08-2017) | ||
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#2
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Ante todo alegrarme que los daños hayan sido solo materiales. Y que al menos los vuestros sean leves para lo que pudo ser.
¿Sabéis que viento hubo? ¿Y si se monto tanto por el viento solamente. Si había barcos mal fondeados?. El hanse que se comenta con el genova sacado, supongo que intentaría salir o no lo tenían bien aferrado. ¿Podéis comentar algo más?. Yo he fondeado relativamente poco y nunca tuve una situación de garreo y demás. Hace una semana tan cala Castell y en Pollensa de noche entró una ventolera que hizo garrear varios barcos. Y piensas que dependes más de la suerte que de otra cosa. |
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#3
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Cita:
en otros muchos barcos, tampoco. Yo tenía uno fondeado demasiado cerca y aparecieron sus tripulantes con una auxiliar cuando la cosa ya se salía de madre.Otro dato: el porcentaje de barcos de charter que se fueron a las piedras fue muy alto. La potencia y rapidez del tornado era impredecible, pero también la gente fondea "a su manera",
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Buena proa! |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Atnem | ||
grumetillo (10-08-2017) | ||
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#4
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Cita:
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#5
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Otra cosa: hay que decir la celeridad con que aparecieron la GC y SM. Por lo que ví, la GC apareció al poco de lanzarse un Medé con bengalas y todo. Luego se apartaron.sm apareció con un barco grande (de los naranja) y dos semirrígidas potentes que básicamente fueron las que actuaron ayudando a quien lo necesitaba y reflotando barcos.
A la 1 de la noche seguían con sus trabajos a pesar de que en aquel momento ya teníamos encima el segundo grop y un fuerte aguacero. ![]() ![]()
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Buena proa! |
| 7 Cofrades agradecieron a Atnem este mensaje: | ||
genoves (12-08-2017), Magic (11-08-2017), Makoki II (10-08-2017), ODIN (11-08-2017), pez gustavo (13-08-2017), Sargantana NL (13-08-2017), troner (13-08-2017) | ||
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#6
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Cita:
Por cierto, esta mañana creo haber visto un helicóptero de Salvamento Marítimo repostando en el aeropuerto de ibiza. Han echado toda la carne en el asador. Por suerte, medios de salvamento no nos faltan, otra cosa sería más control por parte de la Guardia Civil y las autoridades por los desmadres que suceden. ![]() |
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#7
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Por lo que me comentó un amigo que estaba allí (pero en tierra), por muy buen fondeo y mucha cadena largada que tuvieses, a los barcos que enganchó la manga los movía como si fuesen de papel. No hay más que ver imágenes de velas hechas añicos, dinghys volando como banderas, etc. Por lo visto a uno de los barcos, con la mayor arriada pero con el lazybag abierto, le embolsó la vela y se izó hasta medio palo. Ahí ya ni fondeo ni leches. Arrastró el fondeo y se llevó de paso a otra motora que estaba detrás.
Desde luego que me alegro de no haber estado allí porque al margen de la pericia de los patrones en el fondeo, tanto barco junto y semejante condición es como presentarse a un sorteo llevando el 90% de las papeletas. Tienes precio casi asegurado. De todos modos, y como siempre pensando la maniobra en frío... qué haríais?. Con semejante panorama desde luego que yo ni me plantearía levantar el fondeo. Tendría motor al tran tran ayudando al fondeo y como mucho me plantearía el ponerme a esquivar barcos con el radio que me diese el borneo. Vamos... que no "me desclavo" del suelo ni de casualidad. Desde luego que el riesgo de que otro te levante el fondeo es alto, pero prefiero arriesgarme a eso y en caso de que así sea largar toda la cadena y soltar el fondeo. Tratar de levantar 30 metros de cadena en esa situación tiene que ser eterno. Vamos, que seguro que te vas contra la pared antes. Perderla y a correr. En una ocasión un buen marino me aconsejó que el último tramo fuese siempre cabo porque en caso de problema cortas y a correr. Soltar un grillete es tarea imposible en esas situaciones límite. Ah... y siempre tripulación con navaja en el bolsillo. Saludos!! |
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soysuxo_2 (14-08-2017) | ||
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#8
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Cita:
Prefiero enfrentarme al mar que a las rocas y a la maraña de barcos que hay en esas fechas en cala saona,la mayoría chárter, los cuales dejan el barco solo y seguramente mal fondeados. Acordados que el peligro en el mar esta en tierra. |
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#9
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He leido, en cada párrafo más boquiabierto que en el anterior, todos vuestros comentarios. Ante todo, alegrarme del resultado final del desastre. Ha habido pérdidas y daños, pero sólo materiales. Eso se arregla.
![]() A algunos cofrades hace ya unos pocos años que os conozco, si no personalmente, si por este antro. Y me consta vuestra experiencia y la cantidad de millas que lleváis navegadas, en todas las condiciones de viento y mar. Por eso, vuestros relatos se hacen más duros, al venir de navegantes experimentados. No quiero ni imaginar lo que podría suponer para novatos como yo encontrarse de pronto con algo así, Ni imaginarlo. Y a raíz de esto, quiero aprovechar para contestar a todos aquellos que muchas veces, probablemente más seguidos por la euforia que por la razón, se plantean esos cruces a Baleares con poca experiencia y/o tripulación con el mismo nivel. No quiero ni pensar qué le podría haber ocurrido a alguno de ellos que estuviera fondeado ahí en ese momento. Para correr, debemos aprender a andar, y paso a paso. Ya llegarán las carreras, con experiencia y duro aprendizaje. Nosotros pondremos el límite, y en cada momento pensemos el límite que hay, no que no hay límite. La naturaleza sí que no tiene límite. Felicitar también a todos los equipos de SM y GC. Tenemos unos profesionales de lujo cuidando de nosotros ahí fuera. Va por ellos. ![]() Que la próxima ... no ocurra. Que no estamos para sustos. Gracias por vuestros comentarios. ![]() Agustín |
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#10
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Cita:
AFIRMATIVO.... Saludos |
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#11
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Cita:
Creo que estuviste de suerte... |
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#12
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¿El problema fue la manga que paso sobre cala Saona?
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#13
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Hola Cofrades,
Ayer miércoles, estuve fondeado en Cala d'hort, sobre las 11 de la noche la tormenta se acercaba muy alejado desde Valencia. Los rayos se veían a lo lejos y cada vez más cerca. Creo que un par de horas más tarde la tormenta estaba encima. Cuando empezó estuvo como más de una hora que el cielo era blanco y no se veían los barcos fondeados de la trompa de agua que estaba callendo. Viento no creo que fueran más de 15 nudos y no seguidos. Gracias a dios no paso nada y sirvió para limpiar bien el barco. Por la mañana, media playa desaparecida y esta mañana la excavadora haciendo horas extras. Muy buena experiencia y más si se puede contar, y sin daños personales ni al barco. |
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grumetillo (10-08-2017) | ||
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#14
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Mira yo no sé lo que es un cap de fibro se lo que es ver como viene una nube de tormenta,se como rola al llegar,y leo el parte que decia que los 40 nudos que tuve en illetas iban a ser de norte,no de levante,en saona si se pone de norte todo se revoluciona y se lían los fondeos y no hay escapatoria,ni puedes largar cadena porque estás contra la pared de rocas,lo que no entiendo es que si hay aviso de tormenta meterse en una bahía atesta
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