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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Y, sobretodo, gracias por la información.
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----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- |
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#2
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Sí señor. Con dos coj y un palito.
Quién dijo miedo. Enhorabuena. ![]() ![]() ![]()
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Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos. (George Bernard Shaw) |
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#3
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Grandes!!!
La experiencia y la almiranta, fieles consejeras!;-) bravo!! |
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#4
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Mis respetos, maestro!
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#5
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Que por muchos años puedas navegar. A mí con menos me pasó algo parecido saliendo de puerto, se paró el motor y sonó la alarma, por suerte había poco viento y pude volver al amarre, desmonté la turbina y estaba intacta, me sumergí y allí habia un trozo de rejilla de plástico de unos 100x 40 cm que se había abrazado a la hélice. Tenía entonces 50 años y por eso me pongo en tu situación y envidio tu ánimo.
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#6
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Yo, añadiría, por propia experiencia, la importancia de tomarse el tiempo adecuado para prepararte, vestirte, adecuadamente. Sobre todo si lo haces en aguas no muy calientes.
Si no estamos en una situación de emergencia (proximidad extrema a la costa, etc- si es así, lo primero es fondear), merece la pena ponerte un traje de neopreno (yo siempre lo llevo a bordo). Normalmente las condiciones no son como las de un lugar abrigado, sin olas, etc. y estarás un rato cortando (con un buen cuchillo-cosa muyy importante). Además, tienes que estar con muuuucho cuidado para evitar un golpe del casco o de lesionarte con la hélice. En estas condiciones: estrés por la situación, el lógico cansancio y frío, es fácil agotarse y complicarse todo ya que no siempre es fácil cortar el cabo o lo que sea que bloquee la hélice. Por eso creo importante, al menos, ir abrigado (si tienes un casco de escalada y un frontal sumergible, mejor). Así aumentarás las posibilidades de éxito. ![]() ![]() ![]()
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