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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
"Initial reports indicate John S. McCain sustained damage to her port side aft." Es decir, que el mercante salía por babor y, por tanto, el destructor tenía preferencia, pero la exigencia a cualquier barco (y mas si es un buque militar, por estar concebido, ante todo, para priorizar su propia defensa y protección) es evitar la colisión, por lo que todo parece dirigido hacia el final de otras carreras profesionales... ![]()
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----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- Editado por iperkeno en 21-08-2017 a las 07:38. |
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#2
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Saludos, habrá que esperar al informe pero según declaraciones de la Navy sorprende que en tan poco tiempo se hayan producido al menos cuatro accidentes en situaciones básicas de navegación y todos en el area de responsabilidad de la y flota.
La Navy para todas sus operaciones por dos dias para revisar protocolos y aparte al responsable de la flota del Pacífico un tres estrellas lo cesan....veremos http://www.military.com/daily-news/2...-weigh-in.html Saludos. Coronadobx Editado por coronadobx en 24-08-2017 a las 04:35. |
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#3
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ww.laverdad.es/murcia/cartagena/cinco-barcos-hundidos-20170827125454-nt.html
El consul alemán en Cartagena (con casa en la muralla)fué un personaje muy activo, logró que un dirigible sobrevolara su casa de cabo de palos. Se supone que un submarino fuera de sus bases en Alemania y el Adriático era abastecido por barcos "neutrales". |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a CONTRERAS | ||
leviño (19-09-2017) | ||
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#4
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Cita:
saludos Editado por Cabot en 30-08-2017 a las 08:53. |
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#5
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No todo va a ser USA
https://www.youtube.com/watch?v=mYHl2lpzhpU
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BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS
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| 3 Cofrades agradecieron a BORRASCA este mensaje: | ||
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#6
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Saludos, interesante video del LCS Coronado en pruebas con misiles y la ayuda de el Helicóptero no tripulado scout en el area de responsabilidad de la 7 flota
https://www.facebook.com/USPacificFl...5634873512970/ Saludos . Coronadobx |
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#7
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Saludos, de ser verdad sería una muy buena noticia para La Armada y su arma aérea que como sabeis cumple este año su centenario
http://www.elconfidencialdigital.com...006299356.html Saludos. Coronadobx |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a coronadobx | ||
Tonina (28-09-2017) | ||
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#8
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Cita:
Cita:
Pues ya tenemos el informe del Ministerio de Transportes de Singapur sobre el incidente del destructor John S. McCain y el petrolero Alnic MC, que se saldó con la muerte de 10 tripulantes del destructor: https://www.mot.gov.sg/docs/default-...7f70996233.pdf El informe concluye que el destructor cayó a babor cuando estaba adelantando al petrolero, por una serie de errores en la cadena de mando en el puente del John S. McCain, aunque no deja sin culpa al petrolero. ![]() Por lo que entendí en el informe, el gobierno en estos barcos se puede llevar desde dos puestos en el puente ("helm" y "lee helm"), desde el CIC y desde el local del servo. En el centro del puente está situada la caña ("helm") desde donde se gobierna el timón y también se pueden controlar los motores. En la misma consola, a estribor está el "Lee helm", desde el que se puede gobernar el buque accionando sobre los dos motores y con una pantalla también se puede accionar el timón. Al entrar en el estrecho, un marinero controlaba desde el "helm" tanto la caña como la propulsión, por lo que el oficial de Guardia decidió que el control de la máquina se transfiriera al "lee Helm", y de esta manera el timonel sólo llevaría el gobierno y otro tripulante el control de la propulsión. Pero al interpretar esa orden, se desconectó también el gobierno del timón ("helm") y se pasó el control de éste a la consola desde la que se gobernaba la máquina ("lee helm"). El timonel en ese momento advirtió que se quedaba sin gobierno (no sabía que le habían quitado el control) y el barco empezó a caer a babor, sin que en el puente advirtieran que lo que había ocurrido es que se había transferido también el gobierno del timón desde el "helm" al "lee helm". Decidieron entonces pasar el gobierno al local del servo y a la vez reducir la velocidad, al tiempo que encendieron las luces de "sin gobierno", pero nuevamente se equivocaron y redujeron sólo la velocidad de la máquina de babor, por lo que el barco siguió cayendo a babor, cruzando la proa del petrolero, hasta que se produjo el abordaje. Ésta es la secuencia del incidente: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Por su parte, el informe también le tira de las orejas al capitán del petrolero pues al iniciar el tránsito del estrecho de Singapur no estaba cumpliendo con las recomendaciones de dotación en el puente. En el puente debería de haber al menos cinco personas y sólo había tres, pues minutos antes se había ausentado uno de los marineros. El Capitán era el que estaba al mando, con el segundo oficial haciendo papeleo en la mesa de cartas (sin visión de las pantallas de radar) y un marinero pendiente del timón. El Capitán se dio cuenta de que el John S. McCain, que minutos antes le estaba adelantando por estribor, había virado y se acercaba, pero entendió esta maniobra como que le iba a cruzar la proa. Sólo en el último momento advirtió que encendía dos luces rojas en el mástil (sin gobierno) y aún así no tomó ninguna decisión y no ordenó parar máquinas ni cambió el rumbo... El final ya lo sabéis: ![]() Una de grog Editado por chukel en 13-03-2018 a las 12:36. |
| 3 Cofrades agradecieron a chukel este mensaje: | ||
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#9
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Saludos, hoy traigo noticia de actualidad, La Armada se hace con el barco Intemares, curiosos cual era el objetivo desde su botadura, juzgar vosotros
Contento del refuerzo de nuestra Armada! http://www.puentedemando.com/la-arma...ue-intermares/ Saludos. Coronadobx |
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#10
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El INTERMARES ha tenido suerte, estaba amarrado en la Graña sin utilidad, joder con los políticos.
Seguro que ahora la Armada le saca partido. saludos |
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#11
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Cita:
Una de grog |
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#12
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Espectacular video que no os podéis perder, nuestros F 18 y EF2000 haciendo varias pasadas a nuestra Mendez Nunez!
https://www.facebook.com/31escuadril...8024525208785/ Saludos. Coronadobx |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a coronadobx | ||
ayapitas (19-03-2018) | ||
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#13
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Noticia de actualidad, nuestra armada espera recibir el nuevo BAM Furor el 21 de diciembre!
http://www.infodefensa.com/es/2018/0...diciembre.html Saludos. Coronadobx |
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#14
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------------------------------------------>8 taedet me quinque aut decem Oh it's a disgrace to see the Human-race in a rat race, rat race You got your horse race You got your dog race You got the human race But this is a rat race, rat race ![]()
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#15
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Cita:
saludos |
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#16
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#17
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Lo siento Cofrades ya sabeis que hay dos barcos con los que no soy imparcial, El Santísima Trinidad y el CVN 76 Ronald Reagan!
Bonito montaje de fotos de este último https://www.facebook.com/navyfanpage...7186743484278/ Saludos. Coronadobx |
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