Catamaranes insumisos y garreos...

[Marcos Montesier]

Tengo fam8liares y amigos trbajando en hospitales y si estan en el hospital 24 no trabajando 24 horas, en el barco se esta 24 horas no se trabaja 24horas a no ser un traslado o cruce entre sitios que no son mas que el 0.00001 de los charters que se hacen, un cirujano operando 24h? Desmesurada afirmacion.

Estar en un sitio aunque ese sitio no sea en casa no es trabajar es estar. Y que conste que estoy deacuerdo en que cobran poco, pero es que un barco de charter no es una nave espacial, ser patron de recreo no es una carrera, a veces pensamos que por mandar un barco se es la ostia y la verdad es que un chofer de autobus lleva mas gente y no se da tanto bombo, en fin las cosas en su sitio, hay personas que llevan barquitos y les pagan punto pero de eso a endiosamientos tampoco a ver si vamos a comparar medicos, jueces, notarios, capitanes de la mercante, con patrones de recreo venidos a mas por que en españa se han sacado dos cursos y pueden cobrar.... por ahy no.

Opinion personal sin mas

[Fanso]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

Tengo fam8liares y amigos trbajando en hospitales y si estan en el hospital 24 no trabajando 24 horas, en el barco se esta 24 horas no se trabaja 24horas a no ser un traslado o cruce entre sitios que no son mas que el 0.00001 de los charters que se hacen, un cirujano operando 24h? Desmesurada afirmacion.

Estar en un sitio aunque ese sitio no sea en casa no es trabajar es estar. Y que conste que estoy deacuerdo en que cobran poco, pero es que un barco de charter no es una nave espacial, ser patron de recreo no es una carrera, a veces pensamos que por mandar un barco se es la ostia y la verdad es que un chofer de autobus lleva mas gente y no se da tanto bombo, en fin las cosas en su sitio, hay personas que llevan barquitos y les pagan punto pero de eso a endiosamientos tampoco a ver si vamos a comparar medicos, jueces, notarios, capitanes de la mercante, con patrones de recreo venidos a mas por que en españa se han sacado dos cursos y pueden cobrar.... por ahy no.

Opinion personal sin mas

Hombre, te digo que si fuese médico y tengo que estar de guardia en el hospital para mi estoy trabajando. Si no estuviese trabajando estaría en mi casa rascándome las bolas. En el caso de un patrón de charter, o cualquier cosa similar, lo veo exactamente igual. Si no estoy en mi casa y tengo que estar en un sitio concreto aun que sea solo de forma vigilante y siendo responsable de algo o alguien, ... estoy trabajando!
La tripulación de un barco (pesquero, mercante, lo que quieras) que pasa temporadas embarcada, podrá estar de guardia o en descanso, pero si está embarcada está trabajando! Si no estaría en cualquier otro lugar de su elección.

[esviel]

Cala Galdana es un buen refugio con tramontana, tuve ocasión de ayudar a un patrón que advirtió la deriva de un velero fondeado -sin nadie a bordo- hacia las rocas.Subimos y largamos mas cadena. No se me ocurre desembarcar si hay tramontana.

[ikaro]

Si tienes un trabajo a turnos de 24 horas por supuesto que cobras hasta el ultimo minuto, porque estas de guardia aunque estes descansando, asi esta convenido y asi se hace, soy marino, trabajo a turnos y se de lo que hablo. Nadie esta las 24 horas sin parar, somos humanos, no maquinas y tenemos necesidades basicas.
Por otra parte el relato del cofrade no me sorprende en absoluto, la precariedad laboral esta en todos los ambitos y Menorca en agosto lo copan los lista sexta, por no hablar de las lanchitas sin titulacion, que esos si que dan miedo viendoles fondear con un poquito viento y echando el cabo justo para que toque fondo el anclita y la plaga de italianos y sus modales,.... agosto, menuda pelicula.

[El grifo]

Yo estaba el otro día amarrado a una boya en una cala cerca de Altea. Al anochecer viene un velero de unos 48 pies con un solo tripulante que se amarra a otra boya y se mete dentro de su barco. Al poco rato el velero de 48 pies se ha soltado de la boya y se va a la deriva contra las rocas con los tripulantes de una motora cercana gritándole para que salga a cubierta pero en lo que sale ya esta en las rocas. Los golpes que daba la jarcia cada vez que chocaba contra las rocas daban pena de verdad... Intentan sacarle pero no pueden porque esta bien enganchado entre varias rocas grandes que hay sumergidas. Como la motora no puede sacarle y ya es de noche acaban por marcharse, el patron se queda solo en las rocas y de noche. En ese punto decido subirme a mi auxiliar y remar hasta allí. Llego y me encuentro a el patron metido en el agua mirando debajo y saliendo a tomar aire diciendo "madre mía, madre mía, madre mía...." y así sin parar, en un estado total de shock. Le grito varias veces para que salga del agua y le digo que vamos a sacar el barco. Sale y empieza que si la boya, que si la boya que si esto y lo otro. Al cabo de un poco le digo, mira deja el tema de la boya y ayudarme a sacarte el barco. Le pido un cabo largo de 30 metros o mas, no tiene... entonces los mas largos que tengas.... un ancla de fortuna...... le digo que baje su auxiliar y le ponga el fueraborda..... en fin así seguimos y al final después de probar varias cosas le saco el barco de las rocas tirando de un cabo atado a otra boya a barlovento con uno de los winches. Según saco el barco me dice que se va inmediatamente, le digo no te precipites vamos a fondear el barco y analizar los daños, ver si hay una via de agua, si funciona el timón, recoger los cabos que están colgando por todas partes , etc. El barco lleva casi dos horas golpeando con las rocas... Le convenzo a duras penas de que no se hecha al mar de noche y con el barco en un estado potencialmente peligroso. Que se espere a la luz del día para bucear y mirar los daños antes de hacerse a la mar.

Bueno pues esta historia viene a cuenta de que luego hablando con el patron descubro que es un patron de charter y estaba a la espera de recoger a nuevos clientes. Esta claro que en una situación así uno puede llegar a bloquearse pero imaginemos por un momento que este patron va con sus clientes y se cae un niño al agua en una empopada con digamos fuerza 6. Esta claro que el niño lo tiene muy pero que muy chungo. De un patron profesional uno debería esperar mucho mas, mas conocimientos técnicos, mas recursos y especialmente uno esperaría que no se diera por vencido tan fácilmente, que luchara por su barco hasta el final....

Por cierto luego me dijo "esto como se paga?" yo le conteste que se paga ayudando a otra persona en apuros (conozco la legislación sobre salvamento marítimo - tuvo suerte)