Otros Bandera belga para esloras pequeñas

[markuay]

Originalmente publicado por EddSail

Ahí va mi observación.

Como bien indicas, para hacer una comparación equilibrada (como tu barco es categoría B), deberías comparar lo que cuesta Bandera Belga con lo que cuesta Bandera Española en zona 3. Sólo comprar la balsa son 3k si no estoy mal informado.

Para mí, Bandera Belga no tiene sentido a no ser que vayas a navegar más allá de zona 4. Entonces sí hay diferencias.


Saludos

La balsa cuesta bastante menos de 3K, pero las revisiones anuales son muy caras.

Ademas de ahorrarte el material de seguridad obsoleto, (6 bengalas, 6 cohetes y un bote de humo-250€ cada 4 años, ademas de el resto de chorradas y timoncitos) puedes llevar material de seguridad moderno.

No pasas ITB (250-300 €) + varaderos + molestias.

No tienes que estar pendiente de si navegas a 11,4, o a 12.5 millas de la costa.

Solo necesitas llevar dos papeles en el barco y de cada 5 años lo tramitas en 10 minutos y por E-mail.

Te olvidas de las visitas de la GC pidiendo que les enseñes todo el papeleo y todo el material de seguridad, ( incluidas hasta las aspirinas caducadas). Les enseñas la lletre de pavillon, y el seguro.

Tendras un MMSI para siempre y tu emisora no tendra que estar homologada por la DGMM, solo necesitas que tenga el sello CE.

Llegado el caso, podras navegar hasta cualquier sitio puesto que a partir de las 12 millas estaras libre de hacer lo que quieras solo con el PER.

Tu seguro sera mas barato y su cobertura infinitamente mayor porque depende de la administracion Belga.

Aun me dejo cosas, pero me parece una diferencia abrumadora y mas que suficiente, al menos para mi.

[humpback]

La bandera belga u holandesa no las veo como una cuestión económica. Más bien te diría que pienses en ello como una libertad de navegación y de elección de material (seguridad, electrónica, comunicaciones...).

Yo compré el barco nuevo y le di muchas vueltas al tema, me decanté por española porque para mi plan de navegación actual no me supone apenas diferencia (estoy como tú en zona 4 y categoría B) y mi corazoncito prefiere ver la española.

Pero el día que quiera estirar mi navegación, cruzar a Baleares (balsa y baliza), montar equipos adicionales de comunicaciones (modificar LEB para un AIS emisor), u otros, tengo bastante claro que quiero elegir equipamiento válido en la UE (marcado CE) que me parece suficiente garantía, no necesito homologaciones extra... y ya sólo el tema de revisión de chalecos hinchables ya me resulta molesto (cada año, en centro autorizado).

Y con esas condiciones de marcado CE ya puedes comprar más material que con los homologados equivalentes.

Y por si fuera poco con esas banderas y el barco que tienes podrías irte a cualquier parte del mundo sin tener que limitar tu ruta a donde no cubre (12 millas )