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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo tengo uno manual con mas de 40 años y esta perfecto, no se la marca.
Estaba pensando en poner uno eléctrico, un Lofrans horizontal, pero también es de aluminio. ¿Sera este un defecto de la marca o les pasa a todos los de aluminio? ![]()
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Las criaturas de la luna huelen y rondan las cabañas. Vendrán las iguanas vivas a morder a los hombres que no sueñan. |
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#2
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Pues no lo sé, es el primero que tengo, pero ejes de bronce, tornillos de inox, mecanismo interior a saber.... Al final la corrosión a lo más blandito
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a erre | ||
Piratacojo (30-08-2017) | ||
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#3
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El barboten debe de resbalar en caso de sobre esfuerzo, de lo contrario té salta el automático o fundes fusibles. Ahora bien, que par de apriete es el correcto? Eso cada uno que pruebe hasta que acierte para aprovechar l potencia macxima sin que salte el fusible. Es lo mismo que trimar un carrete de pesca.
Buen consejo, en cuanto termine el verano desmontó, quito sal, lúbrico y monto. Gracias |
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#4
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Buen tutorial cofrade Cierraelpico ....
Ya que lo desmontas es importante revisar el estado del barboten. Los "dientes" del barboten se desgastan y por consiguiente la cadena resbala cuando cobras cadena. Recuerdo haberle hecho este mantenimiento cuando le cambie el barboten. Si no recuerdo mal este modelo puede equipar barboten para cadena de 6 o de 8 mm y su coste debe rondar los cien euros. Es el momento de darle la vuelta a la cadena. La verdad es que siempre trabaja ( y se desgasta ) la parte que esta mas cerca del ancla. Sacar toda la cadena del pozo , revisarla y darle la vuelta. aprovechen el momento para marcar los metros ..... Otra operación que puedes hacer aprovechando que estas liado con el ancla es revisar el estado del grillete y del quitavueltas sustituyendo en caso de dudas de su perfecto estado.
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Mas vale un dia navegando que cientos trabajando
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| 2 Cofrades agradecieron a Martae este mensaje: | ||
cierraelpico (09-04-2019), Xenofonte (19-10-2018) | ||
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#5
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Salud
![]() Al ver el brico me ha dado gusa y me he puesto manos a la obra con un molinete Lewmar similar al tuyo Cierraelpico, peeero... siempre surgen problemillas y dudas a ver si podemoso aclararlas:El cono de freno tiene dos chavetas, les he dado con WD40 para que vaya suave pero no sé como se accionan ya que no puedo verlas al estar muy proximo a la pared del pozo de anclas. No sé si se acciona con llave allen del 4 o con destornillador Adjunto fotos. Muchas gracias y SAULD ![]() |
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#6
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Muy buenos bricos,y mas con fotos.
Estoy leyendoos y aprendiendo. gracias. saludos |
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#7
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Gracias por el reportaje. Esas imagenes valen mas que un monton de letras.
Todo ese trabajo que te has tomado no será en balde. Nos ahorrará dudas y tiempo al resto de los cofrades. Repito, muchas gracias y ![]() ![]() ![]()
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Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
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#8
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Buenas noches bona nit
Cita:
Van a presion Al tirar del barboten saldra todo Ojo!que no caigan ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a cierraelpico | ||
Capitan Araña (23-10-2018) | ||
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#9
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Buenas
Muchas gracias Cierraelpico, voy a ver si en este segundo round consigo sacar el barboten Salud ![]() ![]() |
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