Los Pratis. Vuelta al Mundo.

[Toni]

Continuando con la actualización del blog por un lado, vamos con la navegación que nos relatan hoy 30/08/2017 :

Hola, son las 9 de la mañana y estamos a 77 Nm. de Apia Harbour, con previsión, aunque vamos muy rapiditos, de arribar de noche al puerto de la capital de Samoa W.
Hay un fondeadero en una bahía protegida de los E, llamada Saluafata, 9 millas antes, a la que probablemente echemos ancla. Tiene una entrada señalada con enfilación y quizá lleguemos allí entre luces.
En el día de ayer batimos récord de viento, pasamos de los 35 kts.
Esperábamos hacer bordo directo, después de la trasluchada, antes de la puesta de sol. No fue posible por ángulo y tuvimos que esperar a las 12 de la noche para cambiar el rumbo.
Estuvimos esperando y esperando una bajada momentánea de la intensidad del viento, que andaba en esos momentos por 30-33 Kts. y olas de cagazo.
Bajó un instante a 24, nos decidimos y en mitad de la maniobra, zas, se largaron los 35, cagazo al cuadrado. Lo cierto es que con menos estrés, porque ya lo habíamos gastado los últimos cuatro días, terminamos la maniobra sin novedad.
Toda la noche con alta inestabilidad de viento. Series continúas de vientos rancheados desde los 22 a los 32 Kts.
Lo que ha seguido estable es el mal tiempo de la mar, olas grandes, grandes, grandes, y de vez en cuando, otra mayor atacando el flanco, que innumerables veces pasó por encima del flybridge, dejando cascadas de agua deslizándose por las cristaleras. Es una mar formada durante cuatro días de vientos de intensidad media alta.
En la bañera, varias veces, los cabos adujados y ordenados en el suelo, salieron zumbando, con la entrada de la ola, hasta el extremo opuesto, con riesgo de ir al agua. Es justo lo que se necesita, ante una urgencia de arrancar motores, tener cabos en el agua, a los que a las hélices les encanta engancharse.
Ayer, por primera vez en nuestra andadura, comimos y cenamos bocadillos, por imperativo del bazuqueo. Bien ricos. Sobre todo el de la noche: pan de sándwich integral, bonito del norte, espárragos verdes de lata y chorretón gordo de mayonesa. Nos supieron a gloria.

Posición a las 9 hora local:
13° 29'55 S y 170° 28'99 W

Abrazos,
Pratis

De momento y salvo los dos resumenes que me enviaron, habrá duplicidad en los relatos de navegación entre este foro y su blog, .....mientras se me ocurre otra solución .....
Salud para todos

[Toni]

Nuevo relato de navegación con arribada a Samoa :

Ya estamos fondeados en la bahía de Saluafata, a la que llegamos de día.
Setenta metros de cadena nos unen a Samoa. Es un lugar bastante abierto y seguimos navegando aunque ahora muy suavemente.
Estamos muy contentos de haber llegado y descansar esta noche, por fin.
Para celebrarlo, el termo de estribor ha soltado un latiguillo y ha botado a la sentina 300 litros de agua calentita, con la que nos íbamos a dar la ducha del mes.
Carlos está achicando, lo que la bomba automática no chupa. Después habrá que cambiar los circuitos para recibir el agua de babor. Hay que ducharse si o si. El Charly, según sus declaraciones, huele a perro muerto y descompuesto. La first mate se siente como Isabel la Católica antes de la toma de Granada.
Abrazos
Pratis

Salud para todos

[Toni]

Nuevo relato de navegación PRATI en Apia (Samoa W) :


Estamos instalados en la marina de Apia, Samoa W.
El fondeadero donde nos quedamos ayer era muy abierto y el swell entraba sin obstáculos, viento de una dirección y olas d otra. Dormimos mejor que navegando, pero no tan bien como hubiéramos querido.
Tras el desayuno, levamos ancla y de nuevo a vela recorrimos 15 Nm. en un par de bordos, para entrar en el puerto de Apia. Al fondo vimos la marina. Los vecinos ayudaron en el atraque y estamos instalados en el final del pantalán, lo que suele llamarse la T.
La Marina tiene un pantalán central y fingers, con espacio para unos 25 barcos, monobarcos. Catamaranes, pues la mitad, claro.
Estábamos aún poniendo en orden cabos y defensas, cuando apareció el único barco español que hemos encontrado a lo largo del Pacífico , el ADRIANA, de Alberto, navegante solitario.
El responsable de la Marina vino a visitarnos, solo viene cuando ve aparecer algún barco, y puso en marcha el procedimiento de entrada al país.
!Sorpresa! Acabamos de perder un día.
Resulta que aquí y aunque solo estamos en el 171° W, hemos saltado la línea imaginaria del cambio de acá pallá y nos hemos puesto por delante. Aquí tenemos una hora menos que en Polinesia y un día más.
El caso es que estamos a viernes y todo cierra más temprano.
Fueron llegando a bordo los distintos funcionarios, todos sonrientes, amables, con sus faldas tobilleras que aún no sabemos cómo se llaman, creemos que lava-lavas, rellenamos varios impresos y pasamos el trámite de agricultura, salud y cuarentena. Abajo la bandera amarilla.
Después tocó el turno de aduanas, aquí la propia funcionaria nos llevó a sus oficinas, porque nuestro zarpe internacional ponía destino Tonga, no Samoa, y hay que hacer un pequeño escrito explicando el cambio de destino. Todo ok.
Luego, rápido, rápido, en el taxi del nuevo secretario que hemos adoptado, fuimos los 3 españoles a inmigración. Ahora sí, estamos oficialmente en Samoa W.
Al regreso, tenemos bar, restaurante y discoteca justo al lado, frente a los barcos. Nos instalamos allí a las 5 de la tarde y no nos movimos hasta las 11 de la noche. Buen comienzo.
El ambiente tremendo, las risas como telón de fondo. Que buen rollo.
No sabemos hasta que hora duraría, seguro que hasta las tantas, hay varias discotecas o disco bares, cara al puerto. Ambiente, ambiente del bueno.
Pero nosotros aún necesitamos ponernos al día del sueño acumulado. O sea, que tras varias cervezas, botellita de vino y cubanas, a la cama.

Estamos en posición:
171° 45'58 W y 13° 49'65 S

Salud para todos

[Toni]

RESUMEN DE LA TRAVESÍA DEL PRATI, POLINESIA A SAMOA :

Millas navegadas: 1.479.-
Horas navegadas: 224
Velocidad media: 6,6 Kts.
Horas navegadas a vela: todas, salvo approaching.
Consumo aproximado de gasóleo: 15 litros
Vientos: fuertes, portantes, de dirección ESE a ENE. 5 días seguidos, los últimos de la travesía, de 25 a 35 Kts.
A partir del 3° día de navegación y con vientos rancheados de veintitantos Kts. tomamos el 2° rizo en mayor, planchando la vela con los matafiones y foque. Con este aparejo reducido, llegamos a tener planeadas de 12 Kts. Lo normal era navegar a 6-7-8 Kts.
La mar dura, bien dura.
El piloto automático, una vez reajustados los parámetros de mal tiempo y aceptados por el piloto, cosa que no siempre ocurre, funcionó a la perfección.
Hemos navegado la Zona de Convergencia sin ninguna tormenta, algún chubasco que otro y nubosidad abundante
Sensaciones:
El capi cuando empezó a subir el viento, se angustió y se pasó sudando violentamente toda la noche, hasta comprobar que el piloto respondía correctamente, ante las enormes guiñadas que ponía el barco por encima de los 45°. La alarma de desvío de rumbo, sonó varias veces, presuponiendo que el piloto no aguantaría y entraríamos en orzadas con semejantes intensidades de viento. Pánico a bordo.
Para que se entienda mejor, como muchos sabéis, pero otros no, se trata de una tripulación mayorcita de edad, 64 y 66 years old. Autodidactas en edad madura. No tuvimos la suerte de tener algún maestro.
Con estos vientos de que hablamos, una tripulación avezada vendría casi fumando un puro, nuestro caso no es así.
El segundo día entró en pánico el resto de la tripulación.
Seguramente recordaremos está mala travesía for ever. Ahora, repetidamente hacemos respiraciones profundas de alivio al estar amarrados en puerto.

Salud para todos

[Obélix]

Gracias Toni por seguir siendo nuestro enlace. Ahora les toca descansar; y, luego, endulzar y arranchar el barco después de la dura travesía.
Saludos y

[Toni]

Nuevo relato de su estancia en Apia , con dos días de retraso debido a problemas técnicos :

primeros dias en Apia

Sábado día duro a bordo. Reparación del termo, reparación del generador, achique y limpieza de los dos cofrets de popa, en uno de ellos embarcamos 120 litros de agua "salada", en el otro apenas 10 litros. Tuvimos que sacar absolutamente todo fuera para endulzar, achicar y limpiar. Van abarrotados de cabullería, cajas diversas, garrafas de combustible, etc. Etc. Aún hoy, martes, estamos secando cabos y terminando esta faena.
Esta mañana se han llevado el foque para reparar la banda UV que el último día de travesía quedó destrozada.
El sábado por la tarde volvimos a instalarnos en el bar del pantalán, se llama EDGE APIA MARINA.

Estábamos de tertulia con Alberto, alucinando por el personal que había alrededor, gordas transexuales, aquí llamadas fa'afafines y el de la mesa de al lado preguntó sorprendido: ¿estáis hablando español?
Nos presentamos, y él es un madrileño, Juan, que trabaja en una compañía de telecomunicaciones española, que lleva por este área del Pacífico más de un año y que resulta muy amable y simpático.
Nos contó que el día anterior había sido la elección de miss fa'afafine, que presidió, échale hilo a la cometa, el primer ministro y dos monjas. Nos enseñó fotos del evento.
Se habían concentrado de las dos Samoas, W y la Americana. El fiestón posterior a la elección celebrada en otro local, fue de tal tamaño, que a nosotros nos sorprendía desde el barco, a unos 80 metros, las risotadas, voces, jolgorio, fiesta, fiesta, fiesta.
El sábado siguió la celebración con unas borracheras de alto nivel. Estamos hablando de personas de gran tamaño en su mayoría, algunas superan los 200 Kts de peso y sus borracheras eran muy alegres pero hacían que su inestabilidad esférica nos hiciera temer riesgos de aplastamiento si alguna se tropieza y se nos viene encima.
Difícil echarlas a la hora del cierre.
El domingo cierra todo y permanecemos a bordo descansando.

Juan nos ofrece toda su colaboración y quedamos emplazados para el lunes a la tarde en que vendrá a buscarnos para darnos un paseo por los lugares de interés de Apia capital.
Nosotros, lunes por la mañana, nos fuimos paseando hasta El Centro, 15 minutos a pie hasta la catedral católica y el edificio del Gobierno.
También aquí coinciden fiestas. Asistimos a unas competiciones y juegos divertidos entre peñas.
En general la gente es muy risueña y de risa fácil y sonora. Sus carcajadas se escuchan for everywhere, en este caso jaleando a sus equipos, las voces, risotadas y bailoteos fueron amenizándonos la mañana.
A la tarde, según lo previsto, vino Juan y nos hizo de cicerone. Luego, tapeos, chorizo y latas de sardinas Made ni spain, con vino, a bordo del PRATI.
Larga tertulia en la que Juan nos contó curiosidades de la cultura del país, que resumiremos más adelante y nosotros le contamos las batallitas de travesías con mal tiempo. Él se marchó un poco antes, porque tiene que madrugar y trabajar, pero Alberto y nosotros, seguimos hasta las 2 de la mañana. !Que mala vida llevamos desde nuestra arribada!
Aún nos quedan algunos trabajos en salas de motores y luego a disfrutar de no hacer nada. Fiestas, visitar la isla y pasarlo lo mejor posible.

Salud para todos

[Toni]

Despues de su ilustración a través de las imagenes que nos muestran en su blog y de las que no puedo publicar enlace, volvemos a la navegación a través del siguiente relato que nos envian los Pratis, El Reino de Tonga :

Fondeados en Vavau (Tonga)

24 septiembre 2017
A la 13, hora local, largamos ancla en el fondeadero de Port Maurelle, en la isla de Vavau, norte de Tonga.
Como hoy es sábado y las autoridades no atienden, nos hemos quedado en este fondeo de camino a Neiafu, que es la capital del archipiélago.
Hemos navegado plácidamente con vientos de 8 a 12 Kts. por el través de babor y también algo de ceñida.
Hemos recorrido 351 Nm en 54 horas.
Salimos de Apia a motor, en contra de viento y ola, para bordear la isla y hacia el este para ganar barlovento. Soltamos amarras a las 7 y hasta las 13 horas, en que doblamos la punta E. y sorteamos los islotes de la zona, no pudimos izar velas y poner rumbo directo a Tonga.
Lo de rumbo directo no fue una simple expresión, vinimos como con tiralíneas. Máxima desviación en las 351 millas navegadas, menor al 1%.
Esta mini travesía ha sido de las que levantan el ánimo.
Estamos en la Posición : 18° 42’002 S , 174° 01’856 W
El lugar es un escondite muy abrigado y por eso estamos rodeados de veleros, hasta 14 en este momento.
Estamos llegando a final de temporada y sospechamos que todos los fondeaderos de Tonga, estén abarrotados.
Afortunadamente hay muchos y buscando, seguro que encontraremos alguno más solitario

Salud para todos

[El Temido II]

Originalmente publicado por Toni

Estábamos aún poniendo en orden cabos y defensas, cuando apareció el único barco español que hemos encontrado a lo largo del Pacífico , el ADRIANA, de Alberto, navegante solitario.

Estamos en posición:
171° 45'58 W y 13° 49'65 S

¡¡Que sorpresa!!. Me alegra saber que mi amigo Alberto, al que
conocí en Bahía Redonda (Barcelona - Venezuela), sigue bien y avanzando
en su travesía.

Y mis felicitaciones a los Prati, por su periplo. Que todo les vaya bien.



Salud y

[Toni]

A la espera de su email con crónica de navegación o resumen de estos días, anticipo sus comentarios por chat:

• Martes 10/10/2017 :
  • Salimos de Neiafu. Fondearemos algunos dias en Vavau y despues vamos a Pangai. ⛵⛵día espléndido para navegar a vela.
• Unas cinco horas más tarde :
  • Nos hemos fondeado e la isla de Tapana.
  • Igual nos quedamos aqui una semanita escondidos porque va a soplar bastante viento.
  • Hoy fondeo gris.
  • Comeremos "desarme" para celebrarlo: Garbanzos de Ecuador, bacalao francés de Taravao y las espinacas de lata. ✌✌✌
• Hoy 15/10/2017 :
  • Hemos dejado atrás Tapana.
  • Estamos de nuevo en Port Mourelle.
  • Martes zarpe hacia Ha'Apai

Salud para todos

[Toni]

Ya tenemod la esperada crónica resumen de estos días :

Un poco más sobre Vava'u

Martes, día 10 mini travesía, 12 Nm al fondeo de Tapana. A nuestra llegada hay ya unos 12 barcos pillando cacho. Unos en boya y la mayoría al ancla. Las boyas están muy cerca de la orilla y el PRATI prefirió ancla más alejada, para evitar mosquitos y demás.

Por la tarde aparecen Maria, Eduardo y Víctor, este último, un amigo de Mallorca que piensa pasar en Tapana una larga temporada, dando relevo a los titulares que se van a España.

La salud de Eduardo parece estar controlada y vuelven felices a casa.

El miércoles fuimos invitados a la paella que ellos sirven para cena, con la correspondiente música en vivo.

Las tapas de entrada, excelentes, la paella, con ingredientes locales, tipo tongano.

La velada magnífica, Eduardo con su guitarra y en alguna de las canciones acompañado por María, Victor y el tongano que trabaja con ellos desde hace muchos años. Mucha charla y mucho drinking. Gracia amigos de Tapana por tan fantástica acogida.

Por cierto, curioseando las paredes del local, encontramos una bandera española, del Cap's III, de Ja y Virginia, así como unos souvenirs de nuestro amigo chileno Luis Canovas del SURAZO.

Tapana está habitada solo por ellos. Hay una pequeña playa donde desembarcar y que da acceso al camino hacia el restaurante.

El fondeo es totalmente protegido. Tuvimos una noche con viento fuerte, sobre los treinta nudos, lluvia intensa y tormenta. El tenedero es bueno aunque la arena está bastante compactada.

En el archipiélago de Vava'u no hay ciguatera. Se puede pescar y el capi aprovechó en varias ocasiones para hacerlo desde la popa. Nos comimos los últimos entrecots de carne neozelandesa, comprados en Papeete y con los trozos de grasa que apartas en el plato, los peces se entusiasman. Un anochecer pica y pica y pica, cubo lleno de parguitos y similares. Repartimos con los barcos vecinos y todo el mundo encantado. Uno de ellos, kiwi, había venido de visita para agradecernos las veladas musicales del ukelele de a bordo.

Antes de zarpar de Neiafu, hicimos acopio de: cervezas, vino, carne congelada, huevos, pan, fruta, verduras, etc. No hay mucho donde elegir, pero estas cosas básicas las hay en las seis u ocho tiendecitas del pueblo y en el mercado de fruta y verdura.

Lo habitual es salir a los fondeos en el archipiélago y volver de vez en cuando a Neiafu para reponer la despensa. Los fondeos más alejados están a 15 Nm y continuamente hay barcos que van y que vienen.

Todos son bonitos, siempre estás rodeado de islas, de origen volcánico, con una vegetación exuberante que llega hasta el agua, con alguna pequeña playa que le da el punto exótico. A nosotros este paisaje nos recuerda a Croacia, con la diferencia de que aquí, entre la espesura del bosque, aparecen cocoteros y que la gente es más morena y mucho más simpática y acogedora.

También habíamos intentado salir en un barco de avistamiento de ballenas, por aquello de verlas de cerca y poder incluso nadar a su lado. En algunas ocasiones las hemos visto, pero casi siempre de lejos.

Nos informaron que a mitad de septiembre ya están emigrando al S, con sus crías y que no es muy seguro que puedas encontrarlas. De alguna manera nos hicieron desistir y nos aconsejaron que lo intentemos más al sur, hacia donde vamos.

El domingo, día 15, dejamos atrás Tapana y hemos regresado a Port Mourelle, acercándonos a la salida. Posiblemente mañana martes, zarpemos hacia Ha,Apai, archipiélago a unas 70 Nm al Sur, en el que esperaremos ventana meteorológica para saltar a Nueva Zelanda, a unas 1.100 Nm en rumbo directo.

En este fondeo, vinieron a visitarnos los vecinos, Joanna y Nigel. Tres horas de sople y conversación de lo más interesante. Nigel, es un skipper avezado, que vive en New Zealand y que nos ha aportado mucha información sobre la travesía Tonga-New Zealand.

Se sigue confirmando que hasta bien entrado noviembre, según vas bajando, el frío va haciendo acto de presencia. Pero bastante frío, no un anuncio.

Estamos en la disyuntiva de elegir entre susto o muerte. Si bajamos pronto, frío y mal tiempo. Si demoramos la salida, hay alguna posibilidad de temporal que en la nomenclatura oficial, aquí figura como ciclón de nivel 1, sin llegar a los 50 Kts. Él, particularmente, no piensa salir hasta mitad de noviembre.

Con esta información, de primera mano, nos planteamos seguir un poco más por Tonga y sus aguas cálidas, entre 27 y 29°.

Desde Ha'Apai, trataremos de enviar fotos.


Salud para todos

[Toni]

Vuelta a los anticipos de la esperada crónica, en su acercamiento a Nueva Zelanda :

[10:13, 15/10/2017] Carlos VEGA: Hemos dejado atrás Tapana.
Estamos de nuevo en Port Mourelle.
Martes zarpe hacia Ha'Apai
[07:23, 17/10/2017] Carlos VEGA: Hola desde Ha'apai.
[10:50, 19/10/2017] Carlos VEGA: Mañana relleno de gasoil con garrafas, que bien.
[10:52, 19/10/2017] Carlos VEGA: Estamos en Pangai, capital de Lifuca, archipielago de Ha'apai.
[00:52, 20/10/2017] Carlos VEGA: Mañana, los Pratis celebrarán su RUBI ANIVERSARIO DE BODAS. Esperamos los regalos correspondientes.
[05:22, 21/10/2017] Carlos VEGA: Fondeados en Uoleva, lindo paisaje.

Salud para todos