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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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No entiendo el descontento,
Todas las marcas generalmente trabajan con distribuidores para dar un mejor servicio por zonas. Entendería que si tu distribuidor no te da un buen servicio te quejaras y hicieras una reclamación a la fabrica para mejorar esta situación. Yo monte un sole hace 2años y estoy contento con el motor y con el servicio de mi distribuidor. Tampoco creo que esto encarezca los precios, en tal caso es el fabricante quien trabaja con una tarifa y sacrifica una parte de su margen para dársela al distribuidor, es decir que le hace unos descuentos con los cuales el distribuidor trabaja. O el resto de los mortales trabaja por amor al arte? Si tu fueses distribuidor de sole y te estuvieras comiendo los marrones y dando un servicio y prestigio a la marca, te gustaría que llamarán a fabrica y te saltarán? Es mi opinión, que no quiere decir que sea la correcta. Saludos ![]() |
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#2
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Cita:
Estoy deacuerdo en que todss las marcas hacen lo mismo usan distribucion, primero se ahorran miles de llamadas inutiles, y cientos de envios de material, personal , etc que se ocupa de ellos, el coste esta claro el distribuidor a de comer y no lo va a perdrr la marca, no te equivoques. Luego tenemos en que sole, se jactaba de que ese era su campo de batalla, española, familiar, atendian a todos si llamabss a su puerta, la gente podia cojer su coche y presentarse en fabrica y eso vendia muchos motores, esa puerta esta cerrada y ese timbre desconectado. ahora sole es otra marca mas a perdido lo que les diferenciaba, y si te toca un distribuidor que lleve 5 marcas de motores y sole sea una mas.... la atencion sera la que sera. luego entramos en que si tu distribuidor no te atiende como esperas, llamaras a otro y si no a otro hasta que des con uno que te atienda como quieres aunque este a 300 mIllas, eso no es saltarse la distribucion? La distribucion volvo es de las mejores del mundo, hay recambios en todo el mundo y en cualquier sitio, para ser distribuidor volvo has de comprarles recambio por 5 o 10.000 euros, no creo que haya mucha diferencia con sole en eso, y todos conocemos los precios del recambio volvo original debido a su distribucion mundial entre otras cosas. Sole lo esta intentando.... y el pato lo pagaran los usuarios sole. |
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#3
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Salud, colegas!
Veo que hay opiniones para todos los gustos, como debe ser... ![]() Efectivamente, Solé no hace ahora nada que no haga el resto de marcas. No digo, exactamente, que me parezca mal. Pero sí que me parecía mejor su proceder anterior. Están en su perfecto derecho de cambiarlo. Pero ya no hay diferencia con los demás. Ellos sabrán... Siempre he defendido a Solé precisamente por esa diferencia. Ya no podré hacerlo. Siempre he reparado mis motores. Siempre he mantenido mi autonomía al respecto. Y no me refiero sólo al mantenimiento (filtros, aceites, etc). Tengo muy a mano un agente Solé con el que no tengo ninguna dificultad para conseguir repuestos, o sea que el problema no es de orden práctico...salvo si estoy de viaje. Lo que me sabe mal es haber perdido el trato directo con el fabricante de mi motor. Sobreviviré. ![]() ![]() ![]() P.C. respecto al asunto de los precios: el repuesto comprado al distribuidor de Palma me costó un 50% más de lo que cobró Solé por la misma pieza hace 5 años. No sé si habrá subido tanto en ese tiempo. Y un 300% aprox. de lo que vale en un distribuidor de repuestos diesel en general cerca de mi ciudad. ![]() |
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#4
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Está claro ,que han dado un salto(estrategia), de ventas que quizás a la larga le vaya bien.
Al principio ,perderán , los clientes directos. Pero a la larga , se quitan problemas , y se limitan a fabricar. Que sean los intermediarios los que se ganen al cliente directo, y se lleven su comisión en base a su buen hacer comercial. Ellos sabrán ![]() |
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#5
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yo puedo por propia experiencia deciros que por lo menos el distribuidor de Mallorca lo considero excelente y siempre que tenga que cambiar de motor se lo comprare a él tenga la marca que tenga, ya que mi experiencia de trato directo con Sole fabrica fue absolutamente nefasta en todos los sentidos, y la persona que me salvo y se puso al frente de mi problema fue el distribuidor de Mallorca sin haber vendido el el motor nuevo, que me lo suministro el astillero para renovación de motor. No pongo el nombre del distribuidor por fair play, pero todos los mallorquines conocemos a Andres. Gracias Andres desde estas lineas.
Saludos y buen viento |
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#6
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Por las referencias arriba explicadas, hay algunas marcas que siguen tratando directamente con el cliente. Vease Beta Marine. La atencion del servicio postventa excelente en lo que es mi experiencia personal. En lo que afecta a Sole Diesel, el tiempo dira cual es el resultado.
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#7
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En 1 epoca donde cada vez las marcas venden.directamente a usuario final via internet y donde los distribuidores y minoristas cada vez tienen menos parte del pastel, creo que es 1 errir. Supongo que lo hacen para contentar a sus distribuidores, pero me parece algo desfasado.
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#8
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BAUXA: cada cosa como sea. El distribuidor de Palma me atendió estupendamente. Me explicó como llegar y me dirigió cuando le llamé por teléfono porque no tenía claro el camino (sin GPS..
.).No solo eso: desde el punto de vista práctico la jugada me salió perfecta: resultó que tenía el repuesto en stock y no hubo que pedirlo a Barcelona. ![]() Cuando, tras autobús, metro y pateo llegué a la tienda, tenía la bomba preparada sobre el mostrador con su junta correspondiente. Antes de comer había regresado a Andratx y tenía la bomba montada y el motor funcionando. ![]() O sea que no es que tenga prejuicios contra los distribuidores, sino que me gustaría poder elegir: distribuidor o trato directo. Resumiendo: nada que reprochar a Solé pero, desde ahora, tampoco nada que alabar. ![]() |
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#9
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Cita:
Rebe |
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