Navegar con 40 nudos de viento.

[MenorKi]

He buscado los polares del Sun odyssey 33,1 y no los he encontrado, pero si que he encontrado unos que se parecen a los datos que tu das.





Saludos.

[magallanesXIX]

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=163720
A ver si tiene que ver con esto.
Saludos.

[Fanso]

Yo la formula la conocía como raíz cuadrada de eslora de flotación por 2,4 (en metros), por lo que para un SO33i poco más de 7 nudos. Eso de ceñir a 9 lo veo como poco probable salvo lo dicho de fuerte corriente a favor. Por otro lado, es muy posible que la electrónica no esté bien calibrada y eso engaña mucho.

Mi limitada experiencia experiencia con el Fortuna es que ceñir contra aparente de 30 es ya bastante al límite. Dos rizos en la mayor y foque. Ambas velas muy planas, back cazado a tope (parejo bastante fraccionado), ambas balumas abiertas todo lo posible jugando con el carro y pinchando el rumbo en una franja muy estrecha, y se iba aguantando con mucha escora y poco margen para que subiese más el viento. Velocidad en torno a 6 nudos o 6,5, era una zona con poca ola.

Sin querer dudar de la palabra del autor, 30 con racha de 40 más bien son para tercer rizo y en todo caso no para un genova a medio enrollar. Dudo que ese barco ciña (y más a 9 nudos, y menos con 3 metros de ola) en esas condiciones.

[levantito]

Yo tengo un SO 32, y con todo a favor, viento, corriente, planeo, etc he pinchado un máximo de 8,3 nudos. En ceñida pura subir de 6,5 te diría que prácticamente imposible, algún dato hay erróneo.

Lo que si te aseguro que a mí me cogio un temporal también de ese calibre y el barco es muy seguro, ardiente eso sí, pero te da la sensación de robustez.

Vamos que aguanta más que tú y que toda la tripulación junta sin despeinarse.

Birras para todos

[ponzoa]

Creo que sí es posible llegar a 9 si consideras la cuesta bajo de la ola y de forma puntual. Yo he llegado a superar los 8,5 nudos en mi Oceanis 350 de esa manera - pero de forma puntual. Mantener de forma sostenida más de 7,5 me es muy pero muy difícil (también voy/iba con trapo muy viejo).

[jibaro]

Si el dato de velocidad es el de la corredera, podría ser que estuviese mal calibrada y te estuviese dando unos nudos de más que también afectan a la lectura de viento real ya que considera más velocidad de la que toca. 9 nudos de velocidad, incluso 8, en esas condiciones con ese barco me hacen pensar en un error en la electrónica.

En ceñida, y remontando ola de 3m veo prácticamente imposible alcanzar esos valores. A mi, en mi barco que es más pequeño que el tuyo (SO 29.2), en ceñida es complicado navegar con más de 26, 27 de real.

En esas condiciones con dos rizos, y un foque pequeño el barco se lleva bien. Pero vas remontando viento y ola con una velocidad entre 4 y 5 nudos, y con algún pantocazo que otro.
Empiezas a correr, conforme abres el ángulo y puedes empezar a amollar escotas.

En mi caso, más de 25 en ceñida hacen la travesía muy penosa, poca velocidad, rociones, pantocazos ...

[Bilbao Pilot]

Puede ser que el viento venga de un lado,la mar de otro y al bajar la ola grande consigas esa velocidad?

[serjioko]

Se me hace difícil pensar en remontar 40kts con ese barco. Yo con mi barco SO42i performance y mas de 30 nudos de "APARENTE" dudo que saque una media de mas de 4nudos ciñiendo.. no por las polares que serian superiores sino por la ola y pantocazos que van a frenar el barco una tras otra..
40kts de viento te forman unas olas divertidas en un momento..

[ikaro]

Originalmente publicado por Bilbao Pilot

Puede ser que el viento venga de un lado,la mar de otro y al bajar la ola grande consigas esa velocidad?

Yo con mi sun odyssey 33i , con mayor enrollable he cogido 9,8 con 25 aparente de aleta/traves, 6,5 ceñida pura y ceñida abierta sin llegar a traves 7,5 de punta con aparente de 15. Me ha sorprendido lo bien que va con ola mediterranea puñetera. Sobretodo pudiendo poner algo de vela. Comento esto porque nos sorprendio una amanecida en Algayarens con nortes fuertes y dos metros de ola y remontamos a motor y mas tarde con vela mejor que veleros mayores.

Saludos

[mazatlan]

Originalmente publicado por ponzoa

Creo que sí es posible llegar a 9 si consideras la cuesta bajo de la ola y de forma puntual. Yo he llegado a superar los 8,5 nudos en mi Oceanis 350 de esa manera - pero de forma puntual. Mantener de forma sostenida más de 7,5 me es muy pero muy difícil (también voy/iba con trapo muy viejo).

La bajada de la ola puede acelerar el barco en rumbos abiertos, pero en ceñida equivale a hundir el morro para que la próxima ola te pille en mayor superficie de la proa con el consabido frenazo.
En medición de velocidad todo es relativo en función del optimismo y posible falta de calibrado de la corredera, pero aguantar cuarenta nudos de viento con dos rizos en la mayor y la mitad del génova, con el barco equilibrado... es una experiencia que no me cuadra, sobretodo en ceñida y con las velas portando.
Saludos