Patrones y tripulantes en veleros que no saben nada ????

[mazatlan]

A mi personalmente todo aquello que facilite la comodidad a bordo y ayude a situarse me parece magnífico. No añoro para nada tener que ir a proa a soltar mosquetones y a engarruchar un foque pequeño mientras el barco saltaba como una cabra loca, y estoy juntando ahorros para montar un winche eléctrico que me ize la mayor cansado de echar el estómago por la boca.
Lo que si me apena es cruzarme veleros navegando al largo con las velas cazadas a crujía y las defensas colgando por los costados, o la baluma del génova temblando a media altura con el pujamen cazado a rabiar....
Saludos

[Zancarru]

Lo del sextante ya salió más veces y sigo sin entender para qué se quiere un sextante. Hasta el más patoso maneja un ploter y está viendo contínuamente donde está. en navegación costera no te vale para nada. Coño que uno no se va a poner a situarse por ángulo horizontales, ni tomar marcaciones para pasar a demoras. Si costeas, ya vas navegando y viendo en la carta los faros que son, eso si no llevas ploter, no apareces derrepente por arte de magia en un sitio desconocido abducido por un extraterrestre. Si no hay horizonte, está nublado o hay balance, el sextante no sirve para nada. Con un sextante se navega de meridiana en meridiana y da bastantes errores. Si quieres, en medio del charco da igual, pero cerquita de costa, pues no. Reconocer un faro, pues tienes lod derroteros y si es denoche con la luz, que también te la marca en la carta. Dos tipos de luces, destellos y ocultación con una letra morse, no hay pérdida.
Yo creo que todos, además de los ploter conectados a baterías, tenemos uno de pilas(por si fallan las baterías), la carta en la tablet y en el móvil, situación al momento. No sé, ponerse uno solo con un sextante a mirar el panorama es una bobada.
Sobre lo demás de génovas con enrollador y todas esas cosas, facilitan el llevar el barco, sobretodo cuando vas solo.
Llevo casi 30 años navegando, no en veleros, y viva la tecnología. Los Picapiedras son en los dibujos animados. Todas esas cosas de antes, son anacronismos anecdóticos que se pueden usar por romanticismo y poco más.
Todos empezamos de cero. Alguno con suerte le enseñó alguien, otros con las nociones y la poca práctica empezamos a movernos y adquirir experiencia. Por mucho que tengas a alguien a tu lado, llegará el momento en que tendrás que ser tú quien tome las decisiones y lo haga todo. Así es como se aprende de verdad. Horas y más horas. Probando, equivocándote, acertando por descarte, luchando tú solo por que siempre algún día tú serás quien mandará hacer una maniobra o tomarás una decisión. lo que siempre hay que tener presente es la seguridad, pero eso no hace falta ni decirlo.
En esta ilusión, deporte o como se quiera llamar, doy toda la razón que está lleno de "Borjamaris" con su ropita de marca y su pedazo de velero para ir solamente a tomar el martini en el pantalán. Yo no saqué ningún t´tulo de recreo, me lo convalidaron, pero eso no quiere decir que yo como capitán de yate sea un experto en la vela. Todos tenemos que conocer nuestras limitaciones e intentar superarlas de una forma segura, con cabeza y dos cojones.La falta de experiencia crea inseguridad, por eso se arranca el motor y se pliegan vela. Con más experiencia, se ve mayor seguridad con la vela, pero como lo primero es la seguridad pues ya probarás a buscarte la vida en mejores condiciones.
¿Antes los marinos eran más marinos?Pues no creo, eran diferentes. Los marinos de antes con los medios de ahora se ven muy perdidos. Lo digo por experincia, que de esos en los barcos me han tocado alguno. Ya no se usa en una máquina el martillo de bola y la bandarria, son todo automatismos por medio de un ordenador maestro.

Resumiendo y como opinión personal, como dijo otro cofrade, los tiempos pasados no fueron mejores y sí que es cierto que se ve muy poca experiencia, yo sin ir más lejos. Pero darme un tiempo y seguro que mejoro.