Decepcionado con Solé

[gypsylyon]

Yo que tambien tengo un Solé mini 44 me apunto a la opinion unanime de este hilo de que es lamentable este cambio de estrategia de Solé.

Supongo que habran sopesado la posible perdida de clientes. Yo de momento tengo motor para rato (solo 500 Horas) pero como "cierraelpico" el proximo me lo pensare

[Fuerza 7]

El distribuidor referido ha fallecido ...de respeto es no hablar mal de los muertos...

[Capitán Victor]

Pues yo también estoy muy decepcionado. Cliente de Solé desde hace 8 años, una instalación nefasta del motor nuevo Sole Mini33 suministrado por parte del distribuidor de Tarragona en 2010. Intento de ayuda por parte de Solé Diesel en 2014, en principio quedé satisfecho por la intervención de Solé y lo conté aquí, pero el tiempo me ha demostrado que en realidad solo le cubrió las espaldas al distribuidor ya que en visita personal al barco dio el visto bueno a la instalación cuando tendría que haber visto (yo creo que lo vio) que la bancada no estaba bien realizada y las vibraciones del motor excesivas. En 2017 en la varada bianual saqué el motor, di la inclinación adecuada a la bancada para que los silentblocks de proa trabajaran paralelos a la misma y mejoró bastante.

Ahora viene mi cabreo monumental por que ME COBRAN 150.-€ + IVA por enviarme fotocopias del Certificado de Conformidad CE que me solicita la gestoría como documentación necesaria para el cambio de bandera Holandesa a Belga. Me comentan desde Solé que esta documentación la entregan junto con la factura y el motor y que reclame al distribuidor. A mí el distribuidor solo me dio su factura y se encargó personalmente de registrar el nuevo motor en capitanía (en 2010 era bandera española) pero nunca me dio los certificados de conformidad CE. Parece ser que lo deberíamos tener en nuestro poder como parte de la documentación del barco. El distribuidor se ha hecho cargo del 50% de las fotocopias. Creo que es una vergüenza que por 3 fotocopias he estado enviando emails a Solé y al distribuidor y he tardado más de un mes en recibirlo, ya poniendo prisas por que el tiempo para abanderar en Bélgica se acaba. Encima tengo que pagar una burrada por algo que debería haber recibido en su día y no lo recibí.


En cuanto a recambios, debido a las vibraciones exageradas del motor tengo una fuga en la bomba de agua dulce (la que mueve la correa del alternador con solo 480 horas de servicio) pido precio y disponibilidad y me envían al distribuidor de Barcelona (vivo en Barcelona) que me pide 282,60.-€. desmonto la que viene instalada, es marca AISIN, busco por internet y la encuentro fácilmente en varias casas de recambios al precio de 33,80.-€ hasta 42.-€ en Amazon.

Hombre, un cierto margen extra puede entenderse por la estructura, pero un 600% de aumento o un 85% de beneficio me parece exagerado.

La ventaja competitiva de Solé Diesel ha desaparecido

[CeRi_JL]

Como muchos negocios en esta vida, ocurre que quieren vivir todo el año con vender dos bombas y para vivir todo el año hay que trabajar duro y no vale con vender un repuesto.

Ahora somos un numero más y no un cliente, por eso la ventas por internet están reventando literalmente a los pequeños negocios y a los grandes los hacen pupa.

Un cosa es el "margen de beneficio" y otra poner un precio un 300 por cien superior. Que no somos tontos.

[campesino]

Yo estoy encantado con Xavi que es el distribuidor de Barcelona,pero voy a explicar mi historia.....
Hace 2 años mi sole 26 convertia el aceite en mahonesa(se mezclaba el agua y el aceite).Llamo al mecanico del puerto cambia filtro y aceite y determina que el bloque tiene un fisura y me hace un presupuesto de 4000€.Por escrito.
Llamo a Sole y me dicen que esa la averia tipica de la bomba de agua salada y que con las bombas nuevas ya no pasa....200€.
El mecanico es distribuidor Sole al sur de Barcelona,por buen comercial que sea Xavi me quedo desamparado la proxima vez.
No brindo

[daniel_in]

Por experiencia propia de mi trabajo que pasó lo mismo, una empresa
"familiar" que empieza a expandirse por todo el mundo llega un momento
que el flujo de llamadas y correos es bestial, causando retrasos en las contestaciones y el servicio, como decía donde trabajo que es un caso
muy similar a solé desde que se externalizó el servicio derecambios a los
distribuidores de zona el servicio funciona infinitamente mejor,al fin de al cabo
los distribuidores se tienen que mover y dar buen servicio para que asumir los
costes de personal y almacén les sea rentable.
a nivel de precios por lo menos en nuestro caso no han repercutido en el cliente
final.