Swan 36 como primera embarcación..

[clasico]

Creo que haces bien, si yo hubiera sabido lo que se ahora hace un monton de años, me hubiera saltado los 8 barcos minusculos, pequeños, medianos, un poco mas grandes y asi hasta 8 y hubiera ido al barco definitivo como tu haces ahora nada mas comenzar en la nautica.........

Ademas en un barco bien construido, asi que tambien me hubiera saltado otros 8 barcos mas, como el plastico 23, ikea 28, yo me lo fabrico 31 para llegar al que tengo ahora que bien lo podria llamar...........Bien construido y clasico 36..........

Los Swan son barcos excelentemente construidos, antaño eran barcos de exclusivo lujo y quien tenia un Swan tenia un barco de elite, supongo que el que vas a mirar sera de la epoca de los 80, osea con un buen grosor de casco y buenos materiales, la unica pega que le encuentro para ti, es que en su epoca era un barco regatero, osea que admitia pocos fallos en la nevegacion, no se las caracteristicas de transformacion en la que lo dejaron sus armadores anteriores hasta llegar a ti, pero no obstante, es lo mejor que puedes adquirir si el presupuesto te acompaña

[Bluemast]

"admitía pocos fallos" Un barco de regata de aquella época, tope de palo (sin burdas, creo recordar) pesado y con buena estabilidad... no creo que sea especialmente crítico de navegar.., su potencial comportamiento reactivo puede limitarse fácilmente controlando la cantidad de vela que llevas...

genovas o spis excesivamente grandes ? Puedes navegar con el 2, o recortar un medio, para ir un poco más.
Los spis también se pueden recortar o usar el medio o el pesado...

Son buenas construcciones, pero tienen años. Vigila bien su estado... y suerte !

[erre]

Pues claro coño! Yo me he estrenado con un Puma 38, me apunto a lo que dice clásico

[vent]

Existen dos Swan 36,uno dibujado por SS y otro por Frers II,no tienen nada que ver uno con otro.A mi el SS me gusta,muy redondo,muy clásico,bajo de francobordo y alargado.Tiene buenas proporciones y cada día esta más valorado,económicamente me refiero.El otro,el de Frers,me parece un trasto...alto,pesado,una mayor ridícula y un Génova al 150%.Un vecino de amarre tiene uno y la verdad es que nunca me ha hecho ilusion embarcar,en cambio,el Swan 40 de Frers me parece una preciosidad y son mas o menos de la misma época...

[mazatlan]

El Swan 36 que yo conozco tiene una filosofía de crucero puro y nada regatero.
Formas elegentes, especialmente luminoso con las ventanas de la cabina en ángulo abarcando lateral y techo (estilo First 35s5), casco de diseño clásico, sin importantes lanzamientos en popa ni proa, cubierta, acastillaje e interiores acabados con la calidad propia de Nautor. Una opción siempre interesante.
Saludos

[Garbinet]

1. Es mejor que estés un año alquilando barcos, para aprender y para
comparar. Incluso, hacer un curso de vela ligera si no vienes de ese mundo.

2. Según dicen, el mantenimiento anual de un barco (incluyendo amarres, revisiones, .....) es el 10% de su valor de compra nuevo.

Un barco nuevo de esa eslora debe valer al menos 90.000.
¿dispones de 9.000 euros al año para esto?

Si tienes 30 días de vacaciones y los utilizas todos para navegar
te sale a 300 euros el día navegado. Alquilando te va a salir mucho más barato.

Saludos

[ManelvallsVila]

30 dias?

Y el resto del año no puedes subir a tu barco?

[clasico]

Originalmente publicado por Garbinet

1. Es mejor que estés un año alquilando barcos, para aprender y para
comparar. Incluso, hacer un curso de vela ligera si no vienes de ese mundo.

2. Según dicen, el mantenimiento anual de un barco (incluyendo amarres, revisiones, .....) es el 10% de su valor de compra nuevo.

Un barco nuevo de esa eslora debe valer al menos 90.000.
¿dispones de 9.000 euros al año para esto?

Si tienes 30 días de vacaciones y los utilizas todos para navegar
te sale a 300 euros el día navegado. Alquilando te va a salir mucho más barato.

Saludos

Con todo el respeto en mi aportacion, creo que no es una cuestion de numeros y menos en esto de la navegacion, no estamos hablando de coches de alquiler o coches de propiedad, sino de sentimientos, osea el sentirse libre no solo navegando los 30 dias de Agosto en un barco de una compañia de charter sino de ir a el, como el que va al encuentro de una pareja, de un hermano o hermana o de sus propios padres, estar con el, hacerle mejoras, mirar el por que la bomba de achique no va del todo bien, el cambiar aquel foque que no pinta en ceñida, por otro mas nuevo, ......se trata de vivir un barco propio todo el año, se salga o no a navegar......si pasamos a efectuar una teoria contable de lo que a mi entender habria de ser un sentimiento de libertad y quien sabe si en el futuro un cambio de vida, entonces si lo hacemos asi fracasaremos