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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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El puma es un modelo que me gusta bastante el 26 completamente descartado es muy incomodo el suelo en v y el 29 esta bien ya he visto alguno pero hay que mirarlos con lupa debido a sus años,visite un 26 y era una joya un mantenimiento excepcional pero como te comento el suelo en v .El first y furia tambien estan bien y los tengo en mi agenda de posibles aunque el puma le aventaja en algo mas de desplazamiento que con el oceano que tenemos por aqui se agradece. El fortuna no me gusta,lo veo mas regatero y su "bañera abierta" .
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El mar dará a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños |
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#2
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Son todos barcos ya veteranos, o sea que, escojas el que escojas, tienes que revisarlo bien.
Lo del suelo en "V" del Puma 26 es incómodo en puerto y fondeado, pero va de maravilla cuando estás preparando un café calentito en una ceñida con escorada fuerte... En cualquier caso, yo creo que, de la lista que te he sugerido, y si están bien cuidados, ninguno te decepcionará en cualidades marineras... |
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#3
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Hola tabernero. Comentarte que una mesa de cartas para mi gusto es muy importante. Ahi es donde tendras tu lugar para tus estudios, anotaciones y demás. Es incómodo tener que andat recogiendo las cartad, libros y demas cada vez que tengas que usar la mesa del salón. Te lo digo por experiencia pq es lo que mad echo de menos en mi barco.
Te recomiendo tb que si vas a navegar solo elijas uno a ser posible con reenvios a la bañera y que esa bañera no tenga la tipica mesa central, que queda muy bonita para cenar en el pueryo pero a la hora de navegar no hace mas que molestar. Las navegaciones de fin de semana entre islas vete olvidándote a menos que sea un tenerife sur-gomera o un fuerteventura norte-lanzarote sur. Las demas son minimo 12 horas y viento aliseo. Que la zona del motor tenga espacio para poder trabajar en el, que he viso zulos que.... Y siempre, elijas el barco que elijas, que te guste el barco, mas vale pagar un poco más que por ahorrar que no te enamore. Importante hacerle un chequeo tb en seco, no vaya a estar la obra viva con osmosis o rajada como he visto casos. Saber cuando se cambió la jarcia y estado de las velas. La sentina del motor dice mucho del cuidado del barco. Yo vivo en canarias. Si necesitas asesoramiento en lo que pyeda, aqui estaré. Saludo tabernero. |
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mariuz77 (15-10-2017) | ||
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#4
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