Arranque " duro"

[Delas]

Originalmente publicado por Fontxu

..., la cosa es que si le doy un chute de 220v via cargador al pantalán, normalmente consigo despertarlo del letargo a la primera.....:

Es raro que con esos sintomas, con una bateria nueva no arranque sin problemas. Supongo que desde que pusiste la bateria nueva nunca has puesto, y sobre todo dejado, las baterias "en combo", por que en ese caso la batería vieja se comería toda la fuerza de la nueva, y que la prueba de arranque la hiciste sólo con la batería nueva, no "en combo", y nada más instalarla, sin darla tiempo a que una fuga te la haya descargado, y que el voltaje de la batería nueva es el correcto, y no es defectuosa.

Si es así repasa como te dicen las conexiones de los bornes de la batería nueva y el cableado, no sea que haya algún punto oxidado, sulfatado o deteriorado el cable, y que no haga buen contacto o que no permita que pasen los suficientes amperios al motor de arranque. Pero como digo, lo raro es que tras enchufar el cargador a 220 un rato, el motor arranque bien ¿cuando lo pruebas en ese caso el cargador de 220 lo desconectas antes o el intento de arrancar lo haces con el cargador de 220 funcionando?

Si en un caso te funciona bien, antes de empezar a desmontar piezas, investigaría un poco más por que en ese caso va bien y en el normal no.

[TXELFI]

Si como dices cuando conectas el cargador de baterías en el pantalán te arranca a la primera el motor de arranque está bien.
Limpia con pulcritud todos los bornes tanto de las baterías como del motor de arranque y después cúbrelos de vaselina.
Además prueba a cargar a tope la batería nueva y después prueba a arrancar solo con ella, no sea que la vieja esté medio cascada y al poner las 2 la vieja se coma a la otra.
Y ya para terminar revisa que los cables conectados a la cerradura del contacto estén todos bien sujetos no sea que algún terminal esté flojo, de paso rocía con un spray dieléctrico a través del orificio de la llave. Suerte.

[Fuerza 7]

Comprueba el cableado, podria haber oxido de cobre en los cables que provoca una reduccion de la seccion y no llega bien la corriente, en su caso cambialos, Bornes sulfatados como te dicen, motor de arranque que puede estar sucio o mal lubricado, seria cosa de desmontarlo si se puede y abrirlo y limpiarlo y engrasarlo, etc o si esta muy mal cambiarlo, tambien puede ser que por la condensación entrase aire cargado de humedad en los cilindros, que el motor estuviera un periodo muy largo sin arrancarse y tengan algo de oxido, eso provoca que en los primeros giros de motor hasta que se lubrifican el motor vaya duro, hay otros motivos como que tengas el alternador o la bomba de agua mal, es decir que su arrastre por el dumper este comprometido
y provoquen que al motor de arranque le cueste moverlos en las primeras vueltas, en fin...que tienes donde entretenerte...