Motoras Cambio angulo bocina

[capeador24]

Perdon, hay un detalle que no he comentado, asi como esta montado el motor sobresale por encima de la cubierta y el "curter" ( no se como se llama en castellano ) tiene una chepa que no me gusta.
Y quiero eliminarla. Aprovechando que el "nuevo" motor tiene la bancada baja.
Os dejo una foto de la barca. Se que eata horrible, la han cuidado muy poco en los ultimos años

[Atzar]

O modificas la bancada o toda la linea del eje. Ésta última debe estar perfectamente alineada.

[TARABUSI]

Seguramente el codastre esta lleno de cemento, lo mas facil y logico es levantar un poco el motor.

[pato]

Buenas noches si no tienes espacio entre inversor y bocina no digo nada, si tiene espacio cabria la posibilidad de meter un cardan es solo una idea no se si habrá para esa medida si es un angulo pequeño lo absorbiera y te permitiría bajar el motor de todas formas tendrías que modificar la linea de eje reducirla de longitud para colocar el cardan vamos la trocola de toda la vida esto es solo una idea

[TARABUSI]

Lo de la cardan es mas complicsdo de lo que parece, hay que poner una bancada con cojinete para aguantar el eje a la entrada de la cardan

[capeador24]

Gracias por las respuestas!
La diferencia en grados seria de unos 5º+/-.
Tendre dos bancadas, la que tengo ahora y la del otro motor, en caso de verlo inviable pondria el motor nuevo y la bancada que tengo. En cuanto a la alineacion, me he leido los bricos sobre el tema( y mas veces que los leere)
El tema de la cardan lo descarto de principio,espacio tengo mas que suficiente para ponerla, pero cuantas mas piezas moviles mas posibilidades de averia.

El cambio de angulo en la bocina es por un tema estetico basicamente, quiero eliminar el bache, escalon, bulto o como querais llamarlo.
Gracias , teneis una ronda de gin(xoriguer) pagada!

[capeador24]

Originalmente publicado por pato

Buenas noches si no tienes espacio entre inversor y bocina no digo nada, si tiene espacio cabria la posibilidad de meter un cardan es solo una idea no se si habrá para esa medida si es un angulo pequeño lo absorbiera y te permitiría bajar el motor de todas formas tendrías que modificar la linea de eje reducirla de longitud para colocar el cardan vamos la trocola de toda la vida esto es solo una idea

Espacio hay de sobra, la cardan tendria que ir montada junto a la bocina, para asi salvar la diferencia de altura por el cambio de bancada.

[capeador24]

Originalmente publicado por TARABUSI

Seguramente el codastre esta lleno de cemento, lo mas facil y logico es levantar un poco el motor.

Gracias, si es cemento no me preocupa demasiado, fuese madera no creo ni que me lo plantease, a saber como estaria despues de 45 años!

[werke]

Originalmente publicado por capeador24

sobresale por encima de la cubierta y el "curter" ( no se como se llama en castellano ) tiene una chepa que no me gusta.

Esas tapas pequeñas se llaman "cuarteles".

[capeador24]

Gracias por la aclaracion!

[capeador24]

Ahora acabo de recojer el motor "nuevo"!
Y he hablado con quien construyo el llaut,suerte la mia!
Le he preguntado por el codaste, para saber de que estaba lleno, segun el los rellenaban de serrin y resina, va a ser dificil modificar la bocina...
Bueno, ya os iré contando mi aventura .

[capeador24]

Ya tengo el motor en la cueva, le hace falta bastante cariño y pintura!
He sacado la inversora y esta perfecta, cambio de aceite, pintura y a otra cosa!
El motor riene bastanre oxido, pero al parecer es porque se rompió un esparrago del edcape y al calentarse escupia agua y gases.
Al intentar sacar el colector he roto los esparragos dentro de la culata, eso no me preocupa en exceso, ferforar y roscar de nuevo.
Pero hay algo que me preocupa mas, al girar el motor a mano he observado que aspira por el escape, supongo que con esmerilar valvulas y reglar balancines se solucionará.

[pato]

Ojo ese motor llevas las varillas del los balancines van cruzadas si desmontaron y no colocaron bien pasa eso que hace la aspiracion por el escape y el escape por la admision

[capeador24]

Lo tendre en cuenta,será mi primer diesel, asi que ire paso a paso y con el manual en la mano