Cambio de tipo de aceite en motor fueraborda

[SOLO]

Originalmente publicado por pepebas

No tienes ningún problema.
En todo caso, si quieres que se te vaya todo el aceite viejo, procura quitarlo con el motor bastante caliente; así te escurrirá más.

Efectivamente. y usa un aceite de uso marino, mantiene mucho mejor las propiedades en el ambiente en el que se mueve el motor y usa el grado que recomiende el fabricante.

[navegalio]

Originalmente publicado por pepebas

No tienes ningún problema.
En todo caso, si quieres que se te vaya todo el aceite viejo, procura quitarlo con el motor bastante caliente; así te escurrirá más.

Originalmente publicado por SOLO

Efectivamente. y usa un aceite de uso marino, mantiene mucho mejor las propiedades en el ambiente en el que se mueve el motor y usa el grado que recomiende el fabricante.

Gracias a los dos lo haré esta semana y ya os cuento que tal!⚓⚓⛵⛵:BRINDIS:

[Touron]

Originalmente publicado por SOLO

Efectivamente. y usa un aceite de uso marino, mantiene mucho mejor las propiedades en el ambiente en el que se mueve el motor y usa el grado que recomiende el fabricante.

Me puede decir en que se basa para afirmar que el aceite de automoción con la misma especificación que marca el fabricante , no cumple exactamente igual que el " marino" .

Gracias .

Miguel A.

[Burmeister]

[quote=Touron;2046100]

Me puede decir en que se basa para afirmar que el aceite de automoción con la misma especificación que marca el fabricante , no cumple exactamente igual que el " marino" .

Gracias .

Miguel A.[/QUOTE

A mi también me ha sorprendido y quedo a la escucha de que es exactamente un aceite marino????

[Manelaudaz]

Respuesta encontrada en la web:

Los motores de las embarcaciones de recreo son sometidos a un desgaste mayor que otros motores. La explicación es sencilla: se utilizan intensivamente durante períodos cortos de tiempo y no se usan por períodos prolongados. Por consiguiente, es muy importante utilizar el aceite, el refrigerante y la grasa correctos, adaptados para uso marino. No sólo por razones económicas, sino también por motivos de seguridad en el mar.

Los aceites llamados marinos contienen, por ejemplo, muchos aditivos protectores que impiden el desgaste, ligan carbonilla, lodo, partículas metálicas y agua, neutralizan ácidos y tienen características conservantes. Además cumplen los requisitos de motores de bajas emisiones.

Por consiguiente los aceites especiales llamados marinos son lo más adecuado para su motor. Reducen los costes operativos por el menor consumo, e incrementan la duración del motor y la seguridad a bordo.

[alvaro]

Ademas de la viscosidad , 10w30 p.e.
hay otro dato muy importante que es la calidad,
eso nos lo da la clasificación API , con las letras S para gasolina y segunda letra H, J, L, M y nos indican la calidad, el fabricante te indicara la letra mínima que puedes usar, a partir de ahí puedes mejorar la calidad lo que quieras,
La C es para diesel, lo mismo: CH-4, CI-4, CJ4,
La clasificación ACEA es parecida, una letra indica gasolina, otra diesel.................
En fin , creo que se entiende!!
Saludos

[Touron]

Originalmente publicado por alvaro

Ademas de la viscosidad , 10w30 p.e.
hay otro dato muy importante que es la calidad,
eso nos lo da la clasificación API , con las letras S para gasolina y segunda letra H, J, L, M y nos indican la calidad, el fabricante te indicara la letra mínima que puedes usar, a partir de ahí puedes mejorar la calidad lo que quieras,
La C es para diesel, lo mismo: CH-4, CI-4, CJ4,
La clasificación ACEA es parecida, una letra indica gasolina, otra diesel.................
En fin , creo que se entiende!!
Saludos

El cofrade alvaro da la única ley verdadera sobre los aceites , y todo lo demás son cantos de sirena y ganas de joderle el dinero al personal . Fueraparte de que cada uno puede gastarse sus LEUROS donde y como crea oportuno , lo que no se puede consentir es que en antros como este se trate de engañar a sus parroquianos .
como bien dice alvaro , el API y toda la parafernalia que sigue con las sucesivas letras , son las que dan la calidad del aceite , nada que ver con NÁUTICO , puesto que eso solo es sinónimo de ¡ATRACO! . para los que quieran a su barco , y también a su bolsillo , si quieren cuidar mucho a su motor , en vez de dejar que les roben el dinero ,inviertanlo en aceite de mas calidad siempre teniendo en cuenta el API , que es palabra de DIOS para la vida de los motores y no en charlatanería de cuatro sacacuartos .

"Dios nos cuide de nuestros amigos , que de los enemigos ya nos cuidamos nosotros " .
un saludo a la parroquia .

Miguel A.

[Cabot]

Originalmente publicado por Manelaudaz

Respuesta encontrada en la web:

Los motores de las embarcaciones de recreo son sometidos a un desgaste mayor que otros motores. La explicación es sencilla: se utilizan intensivamente durante períodos cortos de tiempo y no se usan por períodos prolongados. Por consiguiente, es muy importante utilizar el aceite, el refrigerante y la grasa correctos, adaptados para uso marino. No sólo por razones económicas, sino también por motivos de seguridad en el mar.

Los aceites llamados marinos contienen, por ejemplo, muchos aditivos protectores que impiden el desgaste, ligan carbonilla, lodo, partículas metálicas y agua, neutralizan ácidos y tienen características conservantes. Además cumplen los requisitos de motores de bajas emisiones.

Por consiguiente los aceites especiales llamados marinos son lo más adecuado para su motor. Reducen los costes operativos por el menor consumo, e incrementan la duración del motor y la seguridad a bordo.

Supongo que es la web de alguien que le pone un ancla a una lata de aceite para sacarnos los cuartos.
saludos

[markuay]

Originalmente publicado por Cabot

Supongo que es la web de alguien que le pone un ancla a una lata de aceite para sacarnos los cuartos.
saludos

Sastamente.

[Manelaudaz]

http://solomantenimiento.blogspot.co...s-marinos.html

Hay montones de paginas explicando el tema y su características y cada fabricante de prestigio tiene su gama náutica
?será por algo?
Cumplen los aceites de automoción la norma para motores marinos NMMA FC-W

Ah cofrades y sin citar a nadie en mi post ........ yo me informo y lo leo nada más, no vendo aceites como alguno le parece por mi aportación anterior.
Cada uno le pone a su motor lo que cree que es mejor y cada cual lo que le parezca conveniente .......

[Cabot]

Originalmente publicado por SOLO

Efectivamente. y usa un aceite de uso marino, mantiene mucho mejor las propiedades en el ambiente en el que se mueve el motor y usa el grado que recomiende el fabricante.

saludos