Regatas Volvo Ocean Race 2017

[chukel]

Originalmente publicado por ankaluze

Alguna idea Chukel sobre posible motivo?

Conozco las razones de primera mano pero no pudo comentarlas, simplemente no son las mismas que aquellas por las que se bajó Annemieke Bes

Una de grog

[ankaluze]

Originalmente publicado por chukel

Conozco las razones de primera mano pero no pudo comentarlas, simplemente no son las mismas que aquellas por las que se bajó Annemieke Bes

Una de grog

Ok! Da pena con su trayectoria no poder seguirlo en regata
Gracias.

[Peon]

Bueno el si ha ganado la Volvo

[Peon]

http://www.volvooceanrace.com/es/new...ean-Races.html

Esta semana se publica la renuncia al cargo de Mark Turner. CEO de la Volvo. (Chief Executive Officer o Director ejecutivo).
Las razones que explica el articulo son debidas a la falta de plazo para colocar el nuevo 60' polivalente con foils en la salida del 2019.

http://www.expansion.com/nauta360/vo...12b8b457f.html

Turner ha competido en muchas regatas de primer nivel, como la Transat Jacques Vabre y la Mini Transat, pero la fama en este deporte la alcanzó cuando dirigió a la británica Ellen MacArthur en la Vendée Globe en 2001 y finalizó en segunda posición.
En realidad su carrera profesional ha estado muy ligada a Ellen.
Turner hizo la campaña del 97 de la minitransat con Mac Arthur y es citado en su libro cuando estaban empezando. Libro recomendable por cierto.

Esta campaña representó la ruina economica de una jovencisima Ellen que competía en un barco pintado como un pez.

Con el B&Q/Castorama diseñado en Australia en el 2005 como trimarán oceanico la implicación fue total y se batió el record alrededor del mundo en solitario otra vez con una Ellen triunfadora. Esto le valió la Dame Commander of the Order of the British Empire. Dama de la orden del imperio britanico.


Compitió en el Brtish Defender como militar en la withbread del 89.
Fundador y Presidente Ejecutivo de OC Sport lanzó con éxito las Extreme Sailing Series y muchos otros eventos deportivos de aventura de primer nivel.

Es interesante leer el libro de Mac Arthur para recrear el perfil de un Marc Turner que empezaba su carrera, en aquellos años tan lejanos como son ahora 1996 y 1997

[Peon]

El domingo empezó la etapa prologo que llevara los barcos a Alicante.
No es puntuable sin embargo, ahora si compiten todos con las mismas velas que llevarán en regata además el paso del estrecho es muy complicado.
A día de hoy justo en el paso Mapfre marcha primero.
El dashboard ya está disponible.
http://www.volvooceanrace.com/es/dashboard.html

[Peon]

Joan Vila ha sido brillante brillante, en la elección de la ruta por tierra y Brunel le ha copiado.

[ankaluze]

Originalmente publicado por Peon

Joan Vila ha sido brillante brillante, en la elección de la ruta por tierra y Brunel le ha copiado.

Los aciertos son siempre buena noticia!
Un video del mallorquín Ugo Fonollá es el único "reportero a bordo" de la Volvo Ocean Race 2017/2018.

[Peon]

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[TOLETUM]

Ya que va avanzando la regata pongo esta noticia que detalla el nuevo sistema de puntuación:

Hay un nuevo sistema de puntuación en la Volvo Ocean Race que ha sido diseñado para recompensar las victorias en las etapas de forma más importante que en el pasado. Los puntos de bonificación por los triunfos, así como también por lograr hitos importantes en la regata, están incentivando a los equipos a luchar por las victorias más que nunca.

La puntuación para la Volvo Ocean Race 2017-18 se basa en un sistema de puntuación alta. El objetivo es ganar la mayor cantidad de puntos posible a lo largo de las 11 etapas.

Cada victoria en una etapa vale 7 puntos, el segundo lugar vale 6 puntos, el tercer lugar 5 puntos, y así sucesivamente. Un equipo que no comienza o termina una etapa no puntúa. Hasta ahora, todo muy estándar.

Pero los puntos se duplican en tres de las etapas más largas de la regata: las que recorren el Océano Sur y el cruce del Atlántico. Tendrán el doble de puntos la Etapa 3 (de Ciudad del Cabo a Melbourne), la Etapa 7 (de Auckland a Itajai) y la Etapa 9 (de Newport a Cardiff).

Además, hay una bonificación de un punto por cada victoria en la etapa, por ser el primer barco en cruzar la longitud de Cabo de Hornos y por acabar la competición en el menor tiempo global. También se otorga un punto a todos los barcos que completen la Etapa 5: Hong Kong-Guangzhou-Hong Kong.

"La clave de este sistema es que incentivamos a los equipos para que le den valor a las cosas más importantes", dice Phil Lawrence, Director de Regata. "Las etapas oceánicas largas tienen puntuación doble, un emplazamiento legendario como el Cabo de Hornos tiene una bonificación, y también la tiene el hacer el menor tiempo en completar la regata entera.

"Pero creo que la recompensa más importante es el punto extra para cada etapa. Por primera vez, hay una razón para apretar aún más para obtener ese punto extra".

Bajo el nuevo sistema, es muy posible que la Etapa 7 sea fundamental. Un equipo que se lleve la máxima puntuación en esta etapa podría acumular hasta 16 puntos (7x2 (14) para el primer lugar, más 1 punto por ganar la etapa, más 1 punto si también fue el primero en pasar por Cabo de Hornos).

Pero con un total de 104 puntos disponibles en la regata, esta no es la única oportunidad para separarse del resto.

Históricamente, la Volvo Ocean Race premia los la regularidad en la parte alta de la flota en todas las etapas a lo largo de toda la regata, pero con los puntos dobles y las bonificaciones por ganar, el incentivo para quien se lleve la victoria en una etapa es mayor que nunca, lo que podría motivar la asunción de mayores riesgos por parte de patrones y navegantes.

Las regatas In-Port sirven para desempatar

En Ias regatas In-Port, los equipos compiten en todas las ciudades sede de la regata con un sistema de puntuación alto (7 puntos por una victoria, 6 puntos por el segundo lugar, 5 puntos por el tercer puesto, etc. ) Esta clasificación, actualizada luego de cada regata In-Port, se usará para desempatar en caso de igualdad de puntos en la general de las etapas oceánicas en la Volvo Ocean Race 2017-18.

En resumen (puntos totales disponibles en la Volvo Ocean Race 2017-18):

10 etapas x 7 puntos = 70 puntos

3 x etapas con doble puntuación = 21 puntos

10 x puntos de bonificación por victoria = 10 puntos

Etapa 5 - Hong Kong - Guangzhou = 1 punto

Bonificación del Cabo de Hornos = 1 punto

Bonificación de tiempo total = 1 punto

Puntos totales disponibles = 104 puntos

[mario147]

http://www.volvooceanrace.com/en/raw/3331.html

A partir del minuto 2.50 (o a 1.20 del final como lo marca mi PC)

[ankaluze]

Originalmente publicado por mario147

http://www.volvooceanrace.com/en/raw/3331.html

A partir del minuto 2.50 (o a 1.20 del final como lo marca mi PC)

Acojonante el cruce con el Mapfre como les pasa por popa!

[jorge10]

excelente informacion amigo, me sirvio de mucho espero que siga asi...

[Spanish_Captain]

Originalmente publicado por chukel

Conozco las razones de primera mano pero no pudo comentarlas, simplemente no son las mismas que aquellas por las que se bajó Annemieke Bes

Una de grog

Nop, no son las mismas para nada...

Enviado desde mi Aquaris E4 mediante Tapatalk

[Peon]

Me encantan estas dos fotos del Mapfre en el comienzo de la Fasnet.
Primer bordo



Segundo bordo.

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Peon

Me encantan estas dos fotos del Mapfre en el comienzo de la Fasnet.
Primer bordo



Segundo bordo.

Ufff
Vaya velamen!!!
Dan miedo

[Peon]

http://desafiomapfre.com/deberes-hechos-vuelta-al-agua/

Interesante listado de tareas realizadas al Mapfre y todos los demás en Lisboa.
Con Toño Piris como jefe de tierra.
El 8 navegarán hacia Alicante.

[ankaluze]

Seguramente se haya comentado pero acabo de leer esto..La regata ha anunciado la próxima generación de monotipos que se estrenarán en 2019 y que se han diseñado para competir durante al menos seis años..La Volvo Ocean Race va a apostar por el monocasco y por el multicasco para su futuro: la opción elegida ha sido decantarse por ambas. La introducción de un monocasco asistido por foils de 60 pies para las etapas oceánicas y un catamarán volador ultra rápido de entre 32 y 50 pies para las costeras convertirá la regata en el máximo desafío a todos los niveles para un equipo de regatas.

[Peon]

Pues si se ha comentado, esa era la noticia de este año junto con la dimisión de Mark Turner por no poder el monotipo estar a tiempo de la ediccion de 2019 que pasaban de ser de cada tres a cada dos años.
Eso si han continuando garantizando la salida firmada de Alicante dos años más.