Cambio de tipo de aceite en motor fueraborda

[navegalio]

Gracias a todos
La verdad he estado tambien informándome con vuestros conocimientos a raiz de la calidad del aceite y aún he visto más, resulta que hay aceites marinos que son de peor calidad que los otros... así lo que dice el fabricante es...10w30 para 4 tiempos de gasolina... y su marca es de peor calidad por la clasificacion que el cofrade Alvaro remitio antes. .. la clave será escoger SN o superior.

[javib]

Bueno no hay que castigar a nadie por su opinión.
La NMMA es una asociación americana de fabricantes de aceite de calidad marina y sus consejos a la hora de utilizar un aceite , no tengo por que darlos por inútiles. La API también es una asociación de productores de petróleo americana y nadie duda de la calidad de sus clasificaciones.
Que en mi opinión , igual que en la de muchos , no creemos que sea necesaria que cumpla esa norma o no este denominado como aceite marino puede ser . Aunque creo que el excesivo precio de estos aceites marinos esta mas relacionado con el porcentaje de beneficio que sacan las náuticas comparadas con los vendedores de aceite de automoción . agrícola etc que con el costo real de este aceite y el pago de dicha certificación NMMA.
Una pequeña aclaración , el aceite de un carter de cuatro tiempos si esta en contacto con el aire y se tiene en cuenta en los aceites para aditivarlos en función de este ambiente.

[markuay]

El contacto que pueda tener el aceite de un 4 tiempos con algun tipo de ambiente marino es tan insignificante que se puede catalogar como 0,00001 %.

Es mucho mayor en el caso del gasoil y de momento a nadie se le ha ocurrido la idea de vender gasoil marino, aunque igual deberia callarme por aquello de no dar ideas.

La clave es, que con bastante menos de lo que cuesta un mal aceite marino, se puede conseguir un aceite de gama alta y encima complementarlo con algun aditivo de primera calidad.

[markuay]

y por cierto, comparar motores de cargueros con FB, incluso con IB de nautica de recreo, es como comparar la estacion espacial internacional con la caseta de mi perro, por tamaño, uso, y caracteristicas, todo ello ademas sin perder de vista que una mayoria de motores IB son terrestres marinizados.

[Touron]

Originalmente publicado por markuay

El contacto que pueda tener el aceite de un 4 tiempos con algun tipo de ambiente marino es tan insignificante que se puede catalogar como 0,00001 %.

Es mucho mayor en el caso del gasoil y de momento a nadie se le ha ocurrido la idea de vender gasoil marino, aunque igual deberia callarme por aquello de no dar ideas.

La clave es, que con bastante menos de lo que cuesta un mal aceite marino, se puede conseguir un aceite de gama alta y encima complementarlo con algun aditivo de primera calidad.

No hace falta darle ideas , que para sisarnos los leuros ya las tienen ellos . La diferencia de hacer gasoil en la gasolinera , a hacerlo en cualquier náutica de vigo , son mínimo veinte céntimos en litro . Por lo tanto ya existe el carburante marino , o mas bien salado .

[Manelaudaz]

Esto que se está hablando es casi un calco con las mismas opiniones que hay con los vehículos sobre lo de llevarles a los servicios oficiales o a talleres externos ...... el coste es mas alto en el SO pero a la larga ?compensa¿ ......... los cambios de aceite con la calidad requerida y certificada por la marca, los cambios del liquido refrigerante adecuado a los 2 años, los cambios de liquido de frenos para tener el liquido el grado de humedad adecuado evitando averías en los pistones o circuito, etc. luego lo normal que ocurra es que un coche puede durar en perfectas condiciones de uso el doble de tiempo en un sitio o otro, el del que se ahorra un dinero de vez en cuando en las revisiones en talleres que echan aceites muy buenos (muchas veces de bidón de 200 litros o de lo comprado lata a lata en centros comerciales) ..... lo suele pagar en que el coche en las mismas condiciones de uso dura menos y hay que pasar por el taller mas frecuentemente.
Son opiniones que nunca va haber el consenso necesario para llegar a una conclusión definitiva ..........
Cada cual aguanta su mástil y hace lo que le parece, sin ser o creerse mas listo o tonto que nadie, ............. yo no aconsejaría a nadie hacerlo o dejar de hacerlo, hay quien lo paga y se siente contento y hay quien se ahorra en estas cosas y también se siente muy feliz ....