Vela First 35s5 y 32s5

[venturi]

Buenas tardes y unas rondas
Tengo un problema con la driza de la mayor. A parir de 12 nudos de aparente en ceñida al cazar escota, la driza parece que pierde tensión y en la parte baja del gratil aparecen unas arrugas y la mayor se destensa. La driza no se escapa del stopper y ya he puesto dos drizas.
Podéis decirme si os ha pasado esto en alguno de vuestros barcos y como lo habéis solucionado ?

Gracias

[mazatlan]

Posiblemente al flexionar el mástil se acorta la altura del gratil?
La forma de comprobarlo es observar si al soltar escota sin tensar la driza desaparece la arruga.
Saludos

[venturi]

Pues por ahí tienen que ir los tiros. Si subo mayor con viento a partir de 12 nudos o más y navego al largo o incluso de través, pues no pasa lo del destense de gratil. En cuanto me pongo a ceñir , a los 3 minutos ya tengo el primer metro y medio de gratil desde el puño de gratil hacia arriba completamente destensado. Mas arriba y hasta el puño de driza va todo tenso.
Este sábado pasado con rachas de 17 nudos metí un rizo. Al principio todo bien porque llevaba la mayor un poco abierta . Después cace la escota a rabiar y el carro un poco a sotavento y otra vez me pasó lo mismo.
No tengo ni idea de cómo solucionar este problema.
A alguien más le tiene que haber pasado.
Es un 32s5 con timón de caña.

Saludos

[chukel]

Originalmente publicado por venturi

Pues por ahí tienen que ir los tiros. Si subo mayor con viento a partir de 12 nudos o más y navego al largo o incluso de través, pues no pasa lo del destense de gratil. En cuanto me pongo a ceñir , a los 3 minutos ya tengo el primer metro y medio de gratil desde el puño de gratil hacia arriba completamente destensado. Mas arriba y hasta el puño de driza va todo tenso.
Este sábado pasado con rachas de 17 nudos metí un rizo. Al principio todo bien porque llevaba la mayor un poco abierta . Después cace la escota a rabiar y el carro un poco a sotavento y otra vez me pasó lo mismo.
No tengo ni idea de cómo solucionar este problema.
A alguien más le tiene que haber pasado.
Es un 32s5 con timón de caña.

Saludos

Es normal, la explicación te la dio Mazatlán. Para aplanar la vela y eliminar las arrugas del grátil, utiliza un cunningham. Y por supuesto, drizas de dyneema.

Una de grog

[venturi]

El problema es que también lo hace al llevar rizos y en ese caso no puedo utilizar cunningham.
Saludos y gracias por vuestros comentarios

[ankaluze]

Originalmente publicado por venturi

El problema es que también lo hace al llevar rizos y en ese caso no puedo utilizar cunningham.
Saludos y gracias por vuestros comentarios

Si pudieras adjuntar alguna imagen podríamos verlo mejor pero como decía Chukel cazando cunnigham deberían desaparecer esas arrugas y con rizos dices que tambien?

[venturi]

Con rizos también lo hace. No se trata de las típicas arrugas que se corrigen cazando cunninghan. Se trata de que entre un patín y otro el gratil hace curvas.

[mazatlan]

Originalmente publicado por venturi

Buenas tardes y unas rondas
Tengo un problema con la driza de la mayor. A parir de 12 nudos de aparente en ceñida al cazar escota, la driza parece que pierde tensión y en la parte baja del gratil aparecen unas arrugas y la mayor se destensa. La driza no se escapa del stopper y ya he puesto dos drizas.
Podéis decirme si os ha pasado esto en alguno de vuestros barcos y como lo habéis solucionado ?

Gracias

Ese problema no es debido necesariamente a la driza sino a que el mástil flexa excesivamente hacia popa cuando das tensión a la escota de mayor en ceñida. Prueba de ello es que cuando abras el rumbo y la mayor verás que las arrugas desaparecen.
Si das más tensión al estay podrás corregir en buena medida ese efecto.
Saludos cordiales