Arranque " duro"

[Fontxu]

Pido consejo, una vez más, de los mas sabios, que esta casa hay muchos.

Arranco el motor, para seguir haciendo pruebas, y perfecto. La bateria bien, arranca perfecto y a la primera. A continuación lo paro: todo ok. Lo vuelvo a arrancar y... bueno, lo he grabado en video.

https://youtu.be/G382VixwRMI

https://youtu.be/G382VixwRMI

Todo consejo sera bienvenido y será recompensado con el mejor ron de esta taberna, y mi agradecimiento eterno.

Un abrazo cofrades.


Enviado desde mi LG-V500 mediante Tapatalk

[josvi]

mira bien los bornes de bateria.
desmontalos completamente limpialos bien y vuelve a montar.

tiene pinta de borne o cable sulfatado.

[comillas]

Hola:
Si tienes desconectador de baterias, mira haber porque también fallan.
Una prueba que va bien para comprobar la instalacion de arranque, es despues de accionar unos segundos el arranque (mejor la primera arrancada del dia) comprobar que no se calienten las conexiones de bateria-desconectador- puesta en marcha y lo mismo bateria-masa osea que no se calienten en ningun punto los cables gordos, si en algun punto se calienta hay esta el fallo.
Tambien si los cables son muy largos tienen que ser de mas seccion.
Espero que te sirva, Aunque no parezca muy ortodoso, es muy practico y rapido tiempo tendras de husar el polimetro si no.
Saludos

[chistoso]

Hay veces que una borna floja o en mal estado te proporciona corriente...hasta que metes un consumo mas elevado. En ese momento la tensión cae a cero, quitas el consumo y la tensión reaparece.

El motor de arranque agónico si las baterías están cargadas pueden ser bornas-cableado mal, motor de arranque mal o que su alojamiento esté deformado estando mal alineado el eje del arranque con el del motor.

Lo primero es solucionar esa caída de tensión del vídeo, yo creo que lo mejor es que lo dejes conectado, con el display ese tan bonito apagado y con un polímetro compruebes la tensión de la batería, en borna y en cable y toca todas las conexiones...posiblemente al tocar en donde falle al menos haga amago de reencender el display y/o pitar, así puedes localizarlo.

Para el arranque prueba con el polímetro en voltios de continua entre la borma + de la batería y el positivo principal del arranque mientras alguien lo acciona, si está bien casi no debe marcar nada, haz lo mismo con la borna- y el cuerpo del arranque. Lo que midas es caída de tensión debida a cableado, cortacorrientes, etc...

Si al arranque le llega la misma corriente que sale de la batería y aún así con la batería cargada gira tan mal mira la tensión, en automoción es normal que en fase de arranque la tensión baje a 9 ó 10 voltios, si baja mas que eso con la batería bien y bien cargada puede ser motor de arranque o desalineado. Si no tienes quien te pruebe o revise ese motor puedes hacer una cosa: Normalmente van sujetos por tres tornillos, aflojalos, retira uno e intercala una arandela entre el motor de arranque y su alojamiento, aprieta suave los tres y prueba, luego con otro tornillo y luego con el tercero...una sola arandela en un solo tornillo cada vez y por último en los dos opuestos una arandela en cada y el tornillo de enmedio sin nada. si no mejora en ninguna posición en principio no es de eso, pero por probar si tienes acceso a los tornillos solo pierdes un rato.

Siento la chapa y espero que te sirva de algo, unas rondas, chistoso.

[Elmecanico]

Buenas, no se si has probado a poner un cable desde el negativo de la batería del motor a un tornillo
Unas pinzas de arrancar el coche te serviría para hacer la prueba, pero desde luego tiene pinta de mal contacto