el barco de mi vecino casi se hunde por el saildrive (foto)

[Mirlotu]

Esas caducidades que apuntan los fabricantes son excesivas,claramente.A mi me comento un mecanico que cambio muchas que todas las que habia cambiado estaban para seguir instaladas mucho mas tiempo.

Yo cambie la mia con unos 12 o 13 años y una vez desmontada, no se podia diferenciar cual era la goma vieja y cuál la nueva,sinceramente.

[Marcos Montesier]

7 años no es demasiado pero tampoco son 15 dias.... hay que añadirlo al libro de mantenimiento, por que es una de esas cosas que se jode fuera de puerto y toca correr queizas llegues quizas no

[losdelnara]

Yo he tenido recientemente una avería en los discos de embrague de la cola saildrive, y he aprovechado para pedir que cambien la goma interior (Volvo). Mi barco va a hacer 15 años, y la famosa goma ha salido como nueva.

En mi opinión, vale la pena esperar a tener que hacer una actuación sobre la cola para aprovechar, pues si no es mucha mano de obra para sólo cambiar la goma (salvo que se apreciase deterioro o entrada de agua, claro).

Creo que la clave es mantener la zona de la goma bien seca y limpia e ir controlándola de tanto en tanto.

El próximo cambio de goma me lo he programado para de aquí a 15 años ...

Cervecitas

LDN

[El Temido II]

Como se ha apuntado, la goma de la foto no tiene nada que ver con la
estanqueidad del conjunto. Esa solo sirve para preservar el hueco por donde
sale el Sail Drive, de la fauna marina.

Sobre la junta que verdaderamente hace que no entre el agua, en el caso de
que se deteriorase, empezaría entrando unas gotas. No es lógico, que de
repente, entre un caño de agua.

Otro punto de entrada de agua por la cola, es el de la refrigeración del motor.
Ahí si cabe, que se estropee el manguito y haya un caudal de entrada de agua
importante, al compartimento del motor. Pero lo correcto es que tenga su
grifo correspondiente, junto a la cola, para que se pueda cerrar.

Una bomba de achique automática, con alarma de puesta en funcionamiento,
es muy buena para estos casos.

Así mismo, compartimentos de motor, independientes del resto del barco,
con sentina propia, también ayuda. Claro es, que no es viable en todas las
embarcaciones.


Salud y