Per Madrid

[pma2017]

Originalmente publicado por AcimutNautico

No, no, que SOBRESALÍAN no que salían, la lectura correcta es muy importante, por lo tanto Barbudo no dice que salían, sino que sobresalían.
Bueno, por mi parte voy a terminar con este tema Autores de libros adaptados a la náutica de recreo dicen:
JB COSTA
RODA: Esla pieza de hierro o madera que forma la prolongación de la quilla a proa tomando una dirección que dependerá del tipo de proa.

EMILIO LÓPEZ MARTÍNEZ
RODA: pieza fuerte e inclinada, de forma recta o curva, es la prolongación de la quilla

JOSÉ DE SIMÓN QUINTANA
RODA: pieza de igual sección que la quilla, que empalmada a esta en dirección vertical o inclinada, remata el casco por la parte de proa

Autores de libros profesionales

IGNACIO BARBUDO
RODA: Toma este nombre una pieza, de acero o de madera según el tipo de construcción, que prolonga la quilla en dirección vertical, de forma recta o curva según el tipo de buque, terminado en la cubierta del castillo.

Además de estos autores de renombre, a los que al parecer tú cuestionas al rectificar sus definiciones, te dejo un ejemplo de lo que puedes encontrar en la red:

http://sailandtrip.com/estructura-de-un-barco/

https://singladuras.jimdo.com/nav%C3...-y-estructura/

El tajamar, querido cofrade, al igual que la contrarroda son piezas de refuerzo de la roda, por lo tanto aún en el caso que en las respuestas apareciera el tajamar, la correcta para esta pregunta sería la roda.
Espero de corazón que a ti este concepto por fin te haya quedado claro, y para aquellos que lean este hilo en busca de información decirles que si en un examen le aparece esta pregunta, aun estando entre las respuesta el tajamar, la correcta es la roda.

buenos dias,
seguimos
los autores que citas no son dioses, son hombres humanos se pueden equivocar
la qquilla no se prolonga endireccion vertical ni inclinada,la quilla es horizontal
de todas las definiciones que pones la de simon quintana es la mas aceptable ya que dice que empalmada a esta en direccion vertical,y agrego yo y es la pieza donde se abrigan los forros del casco formando la proa
esta claro que en esta pregunta la respuesta es la B roda porque no hay otra,
pero si en un examen saliera como antiguamente han salido las dos definiciones en la nomenclatura del barco la roda seria eso la roda y la pieza que va por delante de ella y unida a la quilla y TAJA el agua del MAR es la Tajamar, desde que Argos construyo el primer barco hasta nuestros dias
la unica "prolongacion " o alargamiento de la quilla es la pieza que se se ingenio despues que mejoraba el navegar del barco fue "el bulbo"
como anecdota en el libro de PER- el primero que escribio - Emilio, tengo yo parte, colabore con el en su escuela de nautica en Castillitos, lo conozco muy bien,Capitan de Navio que por causa de un accidente y sus secuelas no pudo pasar al almirantazgo
yo respeto tu opinion y la de todos los autores, pero tengo la mia y no voy a renunciar porque lo diga nadie
acabo el tema

un placer haber dialogado y debatido contigo

saludos

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Me resulta complicado creer que Barbudo, Costa o simón Quintana puedan estar equivocados, si uno dijese una cosa y otro alguna diferente, aún quedaría margen para la duda pero cuando los tres autores de reconocido prestigio coinciden en la misma definición y tu dices lo contrario ....

Por si te quedan dudas de que la roda es la pieza que prolonga la quilla te pego la definición de una prestigiosa universidad (Brown University )

Stem [Stempost] (Fig. G-3). A vertical or upward cun--
ing timber or assembly of timbers, scarfed to the keel
or central plank at its lower end, into which the tso
sides of the bow were joined.

https://brown.edu/Departments/Joukow...s/17920584.pdf

Scarfed to significa en castellano encastrado











La pieza que situada a continuación de la quilla y que sirve de unión con la roda se llama pie de roda y al conjunto formado por roda, pie de roda y caperol se denomina branque.

Por su parte el tajamar se define de la siguiente forma:

En un barco, se denomina tajamar al tablón grueso o pieza o compuesto de piezas que se adaptan fuertemente por su cara exterior o de proa y aún se asegura más con las curvas blandas.

En él se rematan las perchas y en su extremo superior se coloca el figurón. Por el corte airoso que se da a su canto exterior, agracia la proa y sirve para hender o dividir el agua cuando el barco marcha. También se conoce con el nombre de espolón pero entre los constructores no es el tajamar mismo sino el brazo del curvatón que va en lugar del tajamar en las embarcaciones menores que no llevan esta pieza.

Diccionario marítimo español, José de Lorenzo, Gonzalo de Muga, Martín Ferreiro, 1865.

"TAJAMAR. s. m. term. Nautico. Es un tablon algo curvo, que nace desde la quilla, y va endentado en la parte exterior de la roda, en cuyo extremo se pone el leon, que es donde rematan las perchas. Vocab. Marit. de Sev. Lat. Crassa tabula curva, dentataque in navibus.

[Kenny_VLC]

....hay varias piezas que prologan la quilla, o en la proa de la quilla.... no?

Todos teneis razon!

(Aunque parece bastante claro, que hay un tema mucho mas profundo en este post).... hay muchas preguntas que ya estan mal enunciadas y planteadas, asi que las respuestas ni te cuento. (Menos mal que se pueden fallar 13), lo que no es sinonimo de desonocer la materia.

Personalmente no estudio el PER para aprobarlo y ya esta. Es apasionante la materia y desde luego el rigor y la profesionalidad de los examinadores deberia ser mayor.

Salud!