Cambiar Categoría De Diseño C

[gypsylyon]

Originalmente publicado por Buscando a Nemo

Por supuesto que es posible, pero te resulta mucho más sencillo cambiar de bandera.

Salud
Nemo

Y tambien mas caro.
Yo lo consulte y me dijeron que si encuentras la documentacion de un velero como el tuyo en la categoria a la que lo quiers cambiar, lo puedes solicitar.
Por su puesto que tendras que añadir todos los elementos de seguridad de la categoria (estintores, Balsa, Radiobalza, etc) homolagadas por la marina y pasar una ITB

[ultreia1]

Muchas gracias por vuestras respuestas. Entiendo entonces que un diseño C, puede cambiar de zona de navegación superior para la que está despachado, si le añade elementos de seguridad a esa zona, con certificados y autorizaciones correspondientes, sin que sea necesario cambiar categoría de diseño, ni pabellon español, no? (Me temo que eso no les gusta a las aseguradoras).

Y por otro lado, cosa distinta es cambiar categoría de diseño a una superior, para lo cual será necesario el proyecto técnico y de seguridad correspondiente, pudiendo mantener bandera española.

Y la tercera opción, entiendo que sería mantener categoría de diseño C, y simplemente cambiar a pabellón belga, holandés, etc. En algún lugar he leido que esto es carne de cañon para multa por aquello de patron español, navegación en mar español, da posibilidad a exigir seguridad española ( aunque no me lo termino de creer, la norma es la norma, y si no tiene pabellón español....).

Cervezas para todos!

[Buscando a Nemo]

Originalmente publicado por ultreia1

Muchas gracias por vuestras respuestas. Entiendo entonces que un diseño C, puede cambiar de zona de navegación superior para la que está despachado, si le añade elementos de seguridad a esa zona, con certificados y autorizaciones correspondientes, sin que sea necesario cambiar categoría de diseño, ni pabellon español, no? (Me temo que eso no les gusta a las aseguradoras).

Y por otro lado, cosa distinta es cambiar categoría de diseño a una superior, para lo cual será necesario el proyecto técnico y de seguridad correspondiente, pudiendo mantener bandera española.

Y la tercera opción, entiendo que sería mantener categoría de diseño C, y simplemente cambiar a pabellón belga, holandés, etc. En algún lugar he leido que esto es carne de cañon para multa por aquello de patron español, navegación en mar español, da posibilidad a exigir seguridad española ( aunque no me lo termino de creer, la norma es la norma, y si no tiene pabellón español....).

Cervezas para todos!

De ninguna manera pueden exigirte una revisión del material de seguridad si navegas con bandera, digamos, belga. Las autoridades belgas son las que deben controlar esto y no la GC. Lo único que pueden exigirte (y lo hacen si eres español), es titulación náutica según la zona en la que estés navegando. Me gustaría conocer de experiencias de cofrades que hayan tenido encuentros con patrulleras al mando de barcos con banderas belgas u holandesas.
Salud
Nemo

[Buscando a Nemo]

Otra cosa: si tienes el barco con alguna bandera de conveniencia, puedes igualmente asegurarlo en esos países sin ningún problema.

Salud
Nemo

[ultreia1]

Originalmente publicado por Buscando a Nemo

Otra cosa: si tienes el barco con alguna bandera de conveniencia, puedes igualmente asegurarlo en esos países sin ningún problema.

Salud
Nemo

Muchas gracias Nemo, estoy en ello, en proceso de compra. La náutica me dice que con categoría de diseño C no tengo problemas para despacharlo a zona de navegación 2 de 60 millas, pero creo que no lleva razón. Efectivamente son conceptos distintos, pero la zona de navegación está limitada (en sentido ascendente) por la categoría de diseño.
Iré el martes a Capitanía y os contaré. De momento a seguir navegando con mi 26 ,pies.

[markuay]

Originalmente publicado por Buscando a Nemo

Otra cosa: si tienes el barco con alguna bandera de conveniencia, puedes igualmente asegurarlo en esos países sin ningún problema.

Salud
Nemo

Y con muchas aseguradoras de aqui tambien.

Por cierto, una cosa es la categoria de diseño del barco ( CE), y otra muy distinta el follon de zonas de navegacion del pabellon español, pero no tengo nada claro que con bandera española te permitan que un categoria C navegue en zona 3 por mucho material de seguridad que le metas.

Por supuesto la nautica te dira lo que quiera.

[Buscando a Nemo]

Originalmente publicado por markuay

Y con muchas aseguradoras de aqui tambien.

Por cierto, una cosa es la categoria de diseño del barco ( CE), y otra muy distinta el follon de zonas de navegacion del pabellon español, pero no tengo nada claro que con bandera española te permitan que un categoria C navegue en zona 3 por mucho material de seguridad que le metas.

Por supuesto la nautica te dira lo que quiera.

Claro que no. Ni de broma. Los barcos de categoría de diseño C sólo pueden navegar hasta la zona 4: 12 millas, pero necesitas más equipo de seguridad que para zona 5. Pero le cambias la banderita, te despreocupas de estas tonterías y te vas a Ibiza tan ricamente
Salud
Nemo

[hibrido]

Una cosa es la categoría de diseño, que tiene que ver con las fuerzas que debe soportar (producidas por determinadas combinaciones de viento y oleaje), las emisiones de gases y el ruido del motor, y otra la zona de navegación que lo que hace es imponer determinados elementos de seguridad según la distancia a la costa o a un abrigo.

Pongo un ejemplo, si compras un local comercial que se ha diseñado para resistir 300Kg/m2 y quieres usarlo como garaje público, no es suficiente con dotarlo de mangueras de incendio, extintores, puertas de evacuación etc que exige la normativa, pues debe resistir 500 Kg/m2 y si quieres adaptarlo tendrás que reforzar la estructura y obtener una nueva "categoria de diseño"

La categoría de diseño CE es, como su nombre indica, para toda europa. Las zonas de navegación son españolas.

está todo en el RD 2127/2004

[chorfas]

Originalmente publicado por Buscando a Nemo

Claro que no. Ni de broma. Los barcos de categoría de diseño C sólo pueden navegar hasta la zona 4: 12 millas, pero necesitas más equipo de seguridad que para zona 5. Pero le cambias la banderita, te despreocupas de estas tonterías y te vas a Ibiza tan ricamente
Salud
Nemo

Eso no termina de ser asi exactamente. Hasta este verano yo tenia bandera española y el barco para 12 millas, barco del 95 y categoria de diseño c, queria irme a ibiza de forma legal y tras mucho preguntar por aqui y por alla , te cuento. Para los barcos anteriores al 2000 la antigua categoria de navegacion c es actual zona de navegacion 3, 25 millas. Para los posteriores al 2000 zona 4, 12 millas. Tengo la hoja del ministerio de fomento que dice esto exactamente, me la facilito un forero de aqui de la taberna. Como con la bandera belga la distancia a la costa te la da la categoria de diseño del barco, no como aqui que lo homologas para 5, 12 o 25. Yo me cambie a bandera belga y barquito listo para cruzar, eso si, hice la ampliacion del per, porque aunque navegues bajo otro pavellon al navegar por aguas españolas has de tener el titulo homologado y reconocido aqui.