DE CANTABRIA A MURCIA en octubre furia 28

[ZOO]

...Os enviamos la foto de la Torre de Belen, y como no podría ser de otro modo, con motivo marinero

[ulyses]

Ya os queda menos, animo y seguid disfrutando de vuestra aventura.

[Itxasfree]

Que Bella Singladura! No soy el único al que despertéis cierta envidia. Trago a vuestra salud


Y ahora con lucidez y sin prisas, ya sabéis que solo hace falta unos segundos o unas décimas para estropear un montón de horas de un bonito de un viaje.

Salud, buenos vientos y Mares!
Y gracias por compartir

[ZOO]

Buenos días!Después de una noche larga, el primer café del día reconforta nuestro ánimo y ganas de trabajar ...el mar susurra a nuestro oídos, reclamando nuestra presencia sobre sus olas...unas de las cosas que vamos a hacer ahora es continuar con la revisión del motor. Toca ahora sacar el rodete y comprobar que está en perfectas condiciones, amen de otras comprobaciones... Vamos lentos y con cuidado, pensad que la primera vez en nuestra vida que vemos y metemos mano a un motor de barco...estamos pensando en la posibilidad de ponerle una hélice de tres palas a Gilda, cuando lleguemos a Murcia...si alguien nos pudiera aconsejar sobre pros y contras nos sería de mucha utilidad, porque en este tema también estamos en fase muy inicial de aprendizaje...
Por la tarde, iremos a dar un paseo por Estoril.
Va una ronda pora todos!!

[Acasimirocasper]

Nosotros teníamos una de dos palas y hemos pasado a una de tres palas fijas, es diferente a las demás, da mucho empuje y frena poco

[ZOO]

Prueba

[ZOO]

Esta mañana, al abrir el compartimento del rodete, nos encontramos con una sorpresa...estaba roto, al límite de haber podido provocar una avería... Enviamos fotos y ,de paso, os mostramos el motor de la embarcación, un Nanni diesel 3.75 de 21cv

Va otra ronda!!

[Jesús]

Caramba, menudo susto.

Desde luego, el mantenimiento preventivo es indudable la mejor solución. Anticiparse y efectuar la sustitución de los elementos vitales, a la larga, sale rentable por mucho que algunos -de forma equívoca-, esperan a que se rompan para cambiarlos.

Para mí, que provengo del mundo de la aeronáutica, es un axioma que sigo a rajatabla. Cada tantas horas de funcionamiento, fuera el elemento tal cómo esté. El daño que evitas con su rotura, compensa económicamente -y mucho-, el que te puede causar manteniéndolo hasta que falle en el momento más crítico, haciendo real el dicho de :"La maldad de las cosas inanimadas".

Por ello, os felicito por esos días de espera, descanso y repaso general del barco y su motor, que os han permitido descubrir el fallo en el rotor de la bomba de agua.

Saludos y continuar con vuestro relato, que a los navegantes de "cercanías" nos enseñan mucho; sin olvidar los estupendos comentarios y consejos de los más expertos de la zona de navegación, que hay en LTP. Gracias a todos.

[chukel]

Originalmente publicado por ZOO

Esta mañana, al abrir el compartimento del rodete, nos encontramos con una sorpresa...estaba roto, al límite de haber podido provocar una avería... Enviamos fotos y ,de paso, os mostramos el motor de la embarcación, un Nanni diesel 3.75 de 21cv

Va otra ronda!!

Ya os decía que es fundamental llevar un rodete de recambio, y además es recomendable llevar una correa del alternador, aceite de motor y líquido refrigerante. Creo recordar que en la marina de Cascais hay una tienda de recambios, yo hace unos años compré allí un rotor y una correa de un Volvo... veo que el rotor (impeller) de la bomba es Johnson, por lo que es fácil de conseguir, llevándolo de muestra.

Suerte y ya sabéis, lo ideal seríallegar a Sines de una tirada.

Una de grog