Regatas Volvo Ocean Race 2017

[TOLETUM]

Enhorabuena al Mapfre!!!!

[Peon]

Se cuidan un poco de que las noticias un poco oscuras lleguen a la prensa tarde.
Pero se publicó que parecía ser que el patrón de Azkonobel, tenía una mala relación con la tripulación.
http://www.abc.es/deportes/vela/vela...6_noticia.html

[JOS]

Cogemos sitio,

[ankaluze]

En un comunicado oficial enviado por el navegante holandés, Simeon Tienpont, que no tomó parte en la regata costera del pasado sábado, calificó que la afirmación de AkzoNobel de que fue él quien abandonó al equipo es "absolutamente incorrecta".

Tienpont recordó que fue la empresa holandesa la que rescindió "ilegalmente su contrato" durante la etapa de prólogo el pasado 10 de octubre de 2017 y que la tripulación estaba contratada por Steam Ocean BV, empresa propiedad de Tienpont, y no por AkzoNobel.

"AkzoNobel descuidó seriamente las obligaciones como principal patrocinador reteniendo pagos a Steam Ocean y en consecuencia no se pudo pagar los salarios de su tripulación en los últimos meses", explicó el navegante holandés, quien desveló que el pasado sábado AkzoNobel le ofreció un nuevo contrato con peores condiciones.

La prioridad de Tienpont fue atender a su equipo, por lo que pidió el compromiso total de Akzo Nobel para "un pago instantáneo de la tripulación" y un acuerdo para la rescisión del contrato de patrocinio, pero la firma no quiso aceptar estas condiciones.

El holandés desveló que mantuvo una nueva reunión con la tripulación a la que expresó su deseo de arreglar la situación y de "volver como capitán". Sin embargo, la compañía ya ha designado a Brad Jackson como nuevo patrón del equipo. Según Tienpont, Akzo Nobel ofreció a la tripulación seguir en la campaña "bajo condiciones similares" y pagar los salarios pendientes "a cambio de romper con la firma de Tienpont".

El navegante holandés elogió que la tripulación navegara y compitiera "bajo estas difíciles circunstancias y sin un patrón" e insiste en que su actitud "ha evitado daños innecesarios a la Volvo Ocean Race y a AkzoNobel como patrocinador", concluyó.

[azulon]

Es de suponer que Chunny tuviera los mismos problemas, ¿no?. No ha salido en ningún sitio los motivos de su abandono.
Rones para todos !!

[pacobnk]

Nueva noticia para la Etapa 1. Parece que tendrán que llegar hasta Madeira antes de ir a Lisboa.

También estuvieron barajando llegar a Cerdeña para luego volver rumbo oeste hacia Alborán.

Ya decía yo que era demasiado poca cosa ir directos....


http://www.volvooceanrace.com/es/new...rto-Santo.html

[ankaluze]

Originalmente publicado por pacobnk

Nueva noticia para la Etapa 1. Parece que tendrán que llegar hasta Madeira antes de ir a Lisboa.

También estuvieron barajando llegar a Cerdeña para luego volver rumbo oeste hacia Alborán.

Ya decía yo que era demasiado poca cosa ir directos....


http://www.volvooceanrace.com/es/new...rto-Santo.html

Pues la verdad parece interesante que alarguen esa primera etapa después de lo acontecido en la edición 2011-12 en la que un barco perdió el palo y otro estuvo a punto de irse a pique antes siquiera de abandonar el Mediterráneo

[Peon]

Originalmente publicado por ankaluze

En un comunicado oficial enviado por el navegante holandés, Simeon Tienpont, que no tomó parte en la regata costera del pasado sábado, calificó que la afirmación de AkzoNobel de que fue él quien abandonó al equipo es "absolutamente incorrecta".

Tienpont recordó que fue la empresa holandesa la que rescindió "ilegalmente su contrato" durante la etapa de prólogo el pasado 10 de octubre de 2017 y que la tripulación estaba contratada por Steam Ocean BV, empresa propiedad de Tienpont, y no por AkzoNobel.

"AkzoNobel descuidó seriamente las obligaciones como principal patrocinador reteniendo pagos a Steam Ocean y en consecuencia no se pudo pagar los salarios de su tripulación en los últimos meses", explicó el navegante holandés, quien desveló que el pasado sábado AkzoNobel le ofreció un nuevo contrato con peores condiciones.


La prioridad de Tienpont fue atender a su equipo, por lo que pidió el compromiso total de Akzo Nobel para "un pago instantáneo de la tripulación" y un acuerdo para la rescisión del contrato de patrocinio, pero la firma no quiso aceptar estas condiciones.

El holandés desveló que mantuvo una nueva reunión con la tripulación a la que expresó su deseo de arreglar la situación y de "volver como capitán". Sin embargo, la compañía ya ha designado a Brad Jackson como nuevo patrón del equipo. Según Tienpont, Akzo Nobel ofreció a la tripulación seguir en la campaña "bajo condiciones similares" y pagar los salarios pendientes "a cambio de romper con la firma de Tienpont".

El navegante holandés elogió que la tripulación navegara y compitiera "bajo estas difíciles circunstancias y sin un patrón" e insiste en que su actitud "ha evitado daños innecesarios a la Volvo Ocean Race y a AkzoNobel como patrocinador", concluyó.

Esta mini noticia parece que aclara un poco de lo sucedido en Azkonobel. Hay más por la web.
http://www.abc.es/deportes/vela/vela...6_noticia.html

[ankaluze]

Sigue la Mar de fondo en el equipo AkzoNobel, al parecer se sabe de una audiencia de arbitraje bajo los auspicios del Instituto de Arbitraje de los Países Bajos, la resolución alternativa de conflictos en lugar de los tribunales holandeses acordado en el contrato entre AkzoNobel y Simeón Tienpont

Al parecer Simeón Tienpont intentará conseguir su asiento a bordo AkzoNobel a través del Instituto de Arbitraje Holandés (NAI). El viernes antes del inicio de la primera etapa, el que fuera contratado como capitán de la holandesa AkzoNobel fue suspendido por [presunto incumplimiento de contrato] la semana pasada, mientras tanto, el neozelandés Brad Jackson como sabemos es el designado como su sucesor, pero Tienpont quiere al arbitraje para hacer cumplir su regreso el próximo domingo como el patrón
Vaya lío..

[pacobnk]

Originalmente publicado por ankaluze

Sigue la Mar de fondo en el equipo AkzoNobel, al parecer se sabe de una audiencia de arbitraje bajo los auspicios del Instituto de Arbitraje de los Países Bajos, la resolución alternativa de conflictos en lugar de los tribunales holandeses acordado en el contrato entre AkzoNobel y Simeón Tienpont

Al parecer Simeón Tienpont intentará conseguir su asiento a bordo AkzoNobel a través del Instituto de Arbitraje Holandés (NAI). El viernes antes del inicio de la primera etapa, el que fuera contratado como capitán de la holandesa AkzoNobel fue suspendido por [presunto incumplimiento de contrato] la semana pasada, mientras tanto, el neozelandés Brad Jackson como sabemos es el designado como su sucesor, pero Tienpont quiere al arbitraje para hacer cumplir su regreso el próximo domingo como el patrón
Vaya lío..

Pero lío....