Comprar un clásico... es buena opción?

[clasico]

Para mi un clasico no es el barco independientemente de sus caracteristicas fisicas, algo que haya sido un icono de su epoca, salvando algunas coincidencias en que tambien asi lo sean, sino mas bien, un barco construido y diseñado en sus formas de navegacion tal y como se entendia esta en esas epocas a las que nos referimos, un clasico tambien es un barco construido en la actualidad pero respetando esas formas fisicas de antaño.

El clasico por excelencia debe de ser un velero de formas de casco en V es decir pasando olimpicamente de los fondos planos que permiten una gran cantidad de camarotes pero implican navegacion con estruendosos y peligrosos tambien, pantocazos que castigan jarcias firmes y arboladuras, ha de tener tambien una quilla corrida que si, es verdad, no hay Dios que amarre de popa si es que no te has gastado 6mil euros en una helice de proa, si ademas lo dotamos de un aparejo cutter o Ketch, tambien Yola, pues mejor que mejor, cutter indispensable para navegacion de altura, y Ketch para no confiar toda la seguridad en un solo palo.

este Bayfield 45 para mi es una muestra de un clasico....

https://www.cosasdebarcos.com/barco_...957504566.html

[Marcos Montesier]

Ese barco es el que se vende sin perder valor....

De echo ya no esta disponible

[clasico]

Y lo que comentaba, tambien hay clasicos que estan construidos no hace mas de 10 años, pero la filosofia del diseño sigue siendo la misma con la que seguro todos empezamos a soñar en palmeras, aguas turquesas, y arenas blancas como polvos de talco, como dice el poema.....

https://www.cosasdebarcos.com/barco_...555156459.html

Y tambien decir, que la forma de construir, el detalle y las horas de trabajo porque no, se nota seguro en el precio de venta en su dia, y en que sigue manteniendo 10 años mas tarde..........La perdida de valor, sin duda es menos acentuada que en los no clasicos

[Marcos Montesier]

Demasiado clasico para mi.

Opino que un barco de crucero no debe tener el carro de escota para saltarlo 18000 veces al dia navegando. Debe ser comodo, pasillo limpios sin nada que esquivar o saltar, alto franco bordo, eebe permitir pasar a la rueda sin saltar los bancos laterales, debe ser bañera central.... en fin cada uno tiene sus gustos

[mazatlan]

Es sabido que el diseño evoluciona con el tiempo, y en ello influye sin duda la tecnología, la evolución de los usos a los que destinas las cosas, y algo tan etéreo y volatil como lo que venimos en conocer como la moda.
Lo que no acabo de entender demasiado es que si el cuerpo humano ha evolucionado poco desde que el hombre es hombre, cuando observas preciosos barcos clásicos de tan solo unas décadas atrás, los lugares en las bañeras destinados a los tripulantes eran infames, por falta de espacio, falta de protección a los rociones, respaldos bajísimos y en ángulo recto con los asientos.
Si los tripulantes pasaban las mismas horas o muchas más incluso de las que se pasan en barcos modernos, como es posible que se haya tenido que tardar tanto para ofrecer a los tripulantes unos mínimos estándares de comodidad?
Posiblemente hace unos años hubiera menos obesidad i menos estaruta que en la actualidad, pero en aquellos barcos, una vez más las literas más estrechas y cortas siempre que las exustentes en cualquier barco moderno,
Saludos

[Marcos Montesier]

Antes eramos nomadas.... luego viviamos en cuevas.... eramos mas duros como especie, mi abuelo trabajaba en la era de sol a sol y no es coña y cuando llegaba a casa le daba un revolcon a mi abuela y tampoco es coña.... y no habia dia libre ni ostias...

En la mar pasa parecido parece que antes la gente estaba dispuesta a sufrir por navegar, es como el dicho ese de que en los barcos siempre entra agua, es mentira claro.

Sobre todo los barcos son mejores desde que queremos compañia femenina y es estupendo. Ellas son las que han echo que los barcos cambien.

[vent]

Originalmente publicado por mazatlan

Es sabido que el diseño evoluciona con el tiempo, y en ello influye sin duda la tecnología, la evolución de los usos a los que destinas las cosas, y algo tan etéreo y volatil como lo que venimos en conocer como la moda.
Lo que no acabo de entender demasiado es que si el cuerpo humano ha evolucionado poco desde que el hombre es hombre, cuando observas preciosos barcos clásicos de tan solo unas décadas atrás, los lugares en las bañeras destinados a los tripulantes eran infames, por falta de espacio, falta de protección a los rociones, respaldos bajísimos y en ángulo recto con los asientos.
Si los tripulantes pasaban las mismas horas o muchas más incluso de las que se pasan en barcos modernos, como es posible que se haya tenido que tardar tanto para ofrecer a los tripulantes unos mínimos estándares de comodidad?
Posiblemente hace unos años hubiera menos obesidad i menos estaruta que en la actualidad, pero en aquellos barcos, una vez más las literas más estrechas y cortas siempre que las exustentes en cualquier barco moderno,
Saludos

Una bañera pequeña es incomoda en el amarre,pero mas segura y cómoda navegando.una bañera de un A 40 de noche con viento y en invierno da grima lo insegura que parece.una popa abierta es ideal para un chapuzón en la cala e infernal con olas de dos metros por popa....una litera estrecha,pero con aparejillo para regular su caída es incomoda en el amarre pero segura a cualquier grado de escora,pero claro,ahora,hoy,no se pueden vender literas estrechas con poleas para graduar la escora.....las brazo las con ángulo recto son cómodas al facilitar el movimiento de sentado a erguido....si vas estirado el mov es mas lento y precisas de una intensidad de fuerza de abdominales mayor.....cuando cambiaron los barcos???el día que dejaron de construirse y pasaron a fabricarse....cuando los astilleros se convirtieron en fabricas y,sobre todo,cuando los aficionados,clientes,se interesaron por la comodidad del barco en el amarre y en los fondeaderos,hasta entonces la comodidad se presuponía en navegación,no en el amarre.....

[Marcos Montesier]

No estoy deacuerdo, eran incomodos navegando y en el amarre, y en la cala, y fuera del agua, eran incomodos para todo, es cierto que tenian detalles mas marineros o para mar dura y vientos fuertes, olas rompientes etc etc, pero eso a cambiado, a medida que cambia la prevision meteo, que la electronica para bajar la meteo en cualquier sitio es mas eficiente y que la gente es mas comoda.... que se va mas en pareja que solitario, que van mas gente viajando en barco... todo eso es lo que hace que cambien los barcos.

Los barcos y todo lo demas