Para los que buscan acero y aluminio.......

[Velero Simbad]

Aquí os dejo la cuarta y ultima parte del "derribo" del Prometeo

https://************.blogspot.com.es/

Se termino el trabajo desagradable, a partir de hoy a construir

[solis]

Buenas noches a todos los seguidores de este fantastico reducto de romanticos del metal. Como publique en su momento , hace meses compre un Reinke Taranga de 10m bastante abandonado, pero sin llegar al punto de no retorno, asi que tras muchas horas de cariño ya lo tengo en servicio y aunque inacabado ya puedo disfrutarlo.
Tras 15 años de inmovilidad en la marina de alicante, las tareas han sido multiples : sanear oxidaciones , imprimar, enmasillar, lijar,pintar.. soldar parches , grifos fondo, tomas combustible y agua,bocina, colector escape, impeler, ventanas metacrilato, aireadores, placas solares, bombas achique, cocina , wc.....
La parte mas importante, la estanqueidad del casco fue revisada minuciosamente con un medidor de espesores ,y por fortuna solo habia dos zonas con fuerte corrosion provocadas por unas pequeñas filtraciones por tomas de fondo que originaron la oxidacion progresiva en la zona de sentina con espesor de 4 mm, hasta el punto de ver la luz con el simple carcheo y retirada de antifouling.
Casi todos los dias acudo al foro para aprender y admirar las aportaciones desinteresadas de todos vosotros, especialmente Sinbad, asi que subire alguna foto mas para seguir alimentando este fantastico hilo
Saludos

[Velero Simbad]

Un hierro por Galicia

http://wigavag.revolublog.com/on-nav...2014-c25661568



Con bebe abordo

[carlos54]

Me encanta este hilo, siempre que entro en el foro vengo de cabeza aquí

Por cierto Enrique, que hay del chico que se está construyendo un chatam 33 de aluminio?

Tiene algún blog?

No dejes de contarnos historias

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por carlos54

Me encanta este hilo, siempre que entro en el foro vengo de cabeza aquí

Por cierto Enrique, que hay del chico que se está construyendo un chatam 33 de aluminio?

Tiene algún blog?

No dejes de contarnos historias

Pues justo me he cruzado correos con el hoy mismo me ha dicho que pondrá algo por aquí, hay novedades, pero que sea el quien las cuente

[solis]

a todos, efectivamente yo soy el loco soñador constructor del chatam 33, pero actualmenge lo tengo aletargado pues al comprar el reinke he derivado mis esfuerzos a tenerlo en funcionamiento. Acabo de enviar un pequeño relato con fotos, pero creo que esta en el limbo de la taberna, sigo intentando subir mas fotos.
El Chatam es un proyecto ambicioso y que culminara con la jubilacion, y aunque diez años no son nada... prefiero disfrutar el momento mientras pienso en el futuro
Saludos a todos

[caribdis]

Aquí sería necesaria una entretenida labor de organización y orden, ¿no?:







Yo sigo sin tener claro cual es el método ideal para realizar en un barco una instalación eléctrica ordenada, limpia, inteligible y fácilmente ampliable...Me quedo boquiabierto cuando veo cómo es el proceso industrial de fabricación del cableado de las motos y los coches, por ejemplo..








¿Es posible hacer algo similar a esto en un barco?, ¿tiene sentido o debemos conformarnos con establecer un entramado lógico de canaletas y tubos e ir situando ordenadamente los cables uno a uno sobre ese entramado?..

¿Es posible realizar una red de cableado perfectamente estanca al agua?

Un saludo

[Marcos Montesier]

No son instalaciones comparables ya que en un coche no amplias nunca nada....si acaso la musica pero hoy en dia ya ni eso, tampoco vives en el asi que las necesidades son otras.

Las instalaciones de los barcos siempre estan inacabadas por que siempre hay mejoras y bricos que hacer.

De todss formas yo soy partidario del desorden controlado, los mazos de cables bien peinados y bridados no te dejan seguir un hilo o ver con claridad las cosas en un momento, ademas los cables se airean y se calientan menos si estan sueltecitos, poder meter las manos, con herramientas y que los cables no esten tensos y me dejen trabajar a mi me gusta, pero es un tema personal en mi barco, cuando voy a realiza uno por encargo, cobrando o gratis prpregunto que acabado prefieren y si la persona es un poco manitas quiere desorden controlado.

Esto quiere decir que mazos de cables si, recorridos por lo mas amplio del espacio si, bridados si, pero los mazos que se muevan, que haya cable sobrante detras de cada equipo para poderlo sacar.

La instalacion de esa foto es mejorable, cable, soldador, termoretractil, punteras, terminales y una mañanita con bocata y birra

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por caribdis

Aquí sería necesaria una entretenida labor de organización y orden, ¿no?:







Un saludo

Aunque parezca un desastre, la instalación esta muy bien hecha, prueba de ello es que el casco esta perfecto, ahí hay muchos cables dejados caer de toda la electrónica que se ha desmontado y otros muchos que ya no van a ninguna parte procedentes de viejos equipos, pero todo esta como toca, todo soldado, y aislado, doble polaridad en todo, ahora Prometeo esta buscando disyuntores iguales para cambiarlos todos, estos ya están "Blanditos"

[esscapar]

Originalmente publicado por solis

a todos, efectivamente yo soy el loco soñador constructor del chatam 33, pero actualmenge lo tengo aletargado pues al comprar el reinke he derivado mis esfuerzos a tenerlo en funcionamiento. Acabo de enviar un pequeño relato con fotos, pero creo que esta en el limbo de la taberna, sigo intentando subir mas fotos.
El Chatam es un proyecto ambicioso y que culminara con la jubilacion, y aunque diez años no son nada... prefiero disfrutar el momento mientras pienso en el futuro
Saludos a todos

Cualquier día me dejo caer por allí para ver los adelantos en ambos frentes

[ponzoa]

Si creo que una solución mejor es posible pero conociendo como somos los armadores, nada es permanente.

Lo de las instalaciones digitales, es un buen avance pero más componentes tipo PLC etc, no me parece lo más apropiado para un velero de menos de 20m por coste, la red consume (encendido y apagado), más componentes implica más probabilidad de que algo falla, y por su puesto, el coste (aunque este último creo que bajará con el tiempo).

Creo que en un barco la clave está en un par de pasos cruciales, la primera y más importante es poner etiquetas en ambas extremos de los cables, tipo que se usa para identificar cables de Red (UTP).

Luego, si los cálculos te dicen que necesitas 4mm (por ejemplo), sobre dimensional y como poco sube al siguiente. Esto te facilita la posibilidad de "crecer" la instalación.

Soldar todos los extremos de todos los cables, aunque crees que no lo necesita. Luego, protege la conexión de la humedad con "Heat Shrink" - los espaguetis esos que encajen cuando las calientas.

Detrás del cuadro debe existir en dos cajas separadas un punto central de masa y otra para el positivo del circuito servicio con cables sobre dimensionales. De aquí, puedes enganchar al cuadro (protección) y tirar al servicio que necesitas alimentar.

Personalmente creo que el reto de las instalaciones en los barcos es poder tirar el cable de forma adecuada sin tener que desmontar el interior cada vez.

Bueno, esta es una opinión.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por solis

a todos, efectivamente yo soy el loco soñador constructor del chatam 33, pero actualmenge lo tengo aletargado pues al comprar el reinke he derivado mis esfuerzos a tenerlo en funcionamiento. Acabo de enviar un pequeño relato con fotos, pero creo que esta en el limbo de la taberna, sigo intentando subir mas fotos.
El Chatam es un proyecto ambicioso y que culminara con la jubilacion, y aunque diez años no son nada... prefiero disfrutar el momento mientras pienso en el futuro
Saludos a todos

Con tu permiso pongo esas fotos que se resisten a subir aquí, a ver si tengo mas suerte





El amigo Solis recupero en tiempo record este Reinke de 10 mts, de estar a punto de hundirse a navegar

Por cierto ¿el bote rígido es el que vi a medio hacer?

[Brullos]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Un hierro por Galicia

Juer! eso es enfrente de casa de mis padres!!!