amigos Y amantes del llaüt

[biker62]

Originalmente publicado por hardMOD

Después de echar muchas horas durante todo este verano y buscando de donde venían los problemas, al final, resolví (yo! ni mecánicos ni ingenieros hahahaha!) los problemas que tenía el Campeon de 3CV de mi Gussi.
Carburador, Magneto y platinos.
...

A mi lo que me iba muy bien para no tener problemas de magneto en mi Campeón (que dormía 365 días al año en una playa) era llevarme el magneto entero a casa si pensaba que no iba a salir en algunas semanas.

Como ya debes saber a estas alturas, el magneto sale fácil, aflojando el collarín que lo sujeta. Desconectas la pipa de bujía y para casa, junto a la estufa. Ojo con no perder la pequeña pieza de nylon que va en el pin de acople con el motor.

Otra cosa que les gusta a los Campeón es dejarlos parados con las válvulas en compresión. Si los dejas con alguna válvula abierta, a menudo se atasca la guía y la válvula no cierra. Si te sucede esto, se puede abrir la tapita lateral que da acceso a los empujadores y golpeando con cuidado desde allí hacer bajar la válvula atascada.