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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() Pues según el manual parece que no hay lugar a dudas. Pero si quieres quedarte tranquilo,otra opción que se me ocurre es llamar a un servicio oficial de Volvo y preguntarles a ellos....aunque viendo los precios de la casa oficial igual la llamada cuesta mas que si llamaras via satelite ![]() En serio,creo que por llamar y preguntar no pierdes nada. Saludos.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a magallanesXIX | ||
HIPPIE (31-10-2017) | ||
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#2
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pregunta'''''''''''''''??????? alguien a probado estos escalones para subir al palo???
http://www.mastep.it/ ![]() ![]() |
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#3
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Cita:
![]() ... y elimina la posibilidad de subir navegando, e incluso parece que pide quitar de todo la mayor porque si no ya empiezas bastante arriba.Yo estoy convencido de la importancia que tienen unos escalones fijos en un crucero, sobre todo yendo en solitario. ¿Pegas?...yo no se las veo, estéticamente es un elemento de barco oceánico....resistencia al viento: mínima para el crucero...enganches de las drizas al izar o arriar: muy rara vez pasa y es un minuto desengancharlas...el perfil se debilita: no tiene por qué ser cierto, estás remachando una pieza que también aporta resistencia....problemas de corrosión: no tiene por que haberlos... Yo los tenía en mi barco y me permitían subir solo cuando quería, una vez tuve que hacerlo en mar abierto porque se soltó parcialmente el reflector de radar (el típico tetragonal de aluminio) y amenazaba con romperme la mayor...y el barco alla arriba se mueve mucho navegando, mejor tener unos puntos bien fijos donde afirmarse...y en veinte años nunca tuve el más mínimo problema de corrosión, escalones de alu con remaches inox. Un saludo ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#4
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Menuda aventura, estoy leyéndome todo el hilo, todavía me quedan algunas páginas. Enhorabuena por el barcazo y al final la experiencia es un buen añadido
![]() Es una pena que busques viento para aprender, llevamos unos meses que es increíble el poco viento que hizo salvo unos días contados. A ver si el invierno te deja viento y días soleados, este año fui un par de veces a las islas en enero y de maravilla, con ese parabrisas y capota el frio no va a ser impedimento ... y la lluvia tampoco ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Alexswan | ||
HIPPIE (01-11-2017) | ||
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#5
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Funcionan con el mismo principio de palanca con el que subiamos a los palos electricos años a....
Para enrrollables no sirve. Yo tengo una de esas textiles, va bastante bien, ocupa nada por que simpre esta guardada, me permite subir solo. |
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#6
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ahora vá de cabos....
Cómo medir el diámetro de un cabo Si queremos sustituir un cabo de un velero, muchas veces no conocemos el diámetro exacto del cabo que queremos sustituir y es necesario medir el cabo original. Medir el diametro de un cabo 'a ojo' colocándolo sobre un metro es difícil y nos puede causar confusión debido al desgaste de la funda, o la imposibilidad de poder mirar de forma paralela sobre los dos cantos del cabo. Esto pasa sobre todo en cabos de mayor diametro, es muy común confundir cabos de 10mm con cabos de 12mm o cabos de 12mm con cabos de 14mm. Es mucho más facil y preciso medir el perímetro del cabo: La relación entre el diámtero y el perímetro de un cabo es: Diámetro del cabo Perímetro del cabo 4 mm 12,6 mm 6 mm 18,8 mm 8 mm 25,1 mm 10 mm 31,4 mm 12 mm 37,7 mm 14 mm 44,0 mm 16 mm 50,2 mm 18 mm 56,5 mm 20 mm 62,8 mm 22 mm 69,1 mm 24 mm 75,4 mm Observamos que un diferencia de 2mm en el diametro de un cabo corresponde a una diferencia de 6,3mm en el perímetro, lo cual es fácil de diferenciar. Utilizando un hilo fino se puede medir el perímetro de forma fácil. Damos una vuelta al cabo con un hilo y marcamos el punto de cruze sobre el hilo. la distancia entre los dos puntos en el hilo nos indica el perímetro del cabo: Recomendaciones: - Mantener el cabo tensado, pero sin necesidad de grandes fuerzas. - Medir en un lugar del cabo con poco desgaste para evitar errores por el desaste de la funda. - Es importante utilizar un hilo fino. Utilizar un hilo gordo causa un error debido al própio diametro del hilo. - Para mayor precisión, se puede dar varias vueltas con el hilo y dividir el resultado por en número de vueltas. En este caso es importante que las vueltas se realicen sin separación entre ellas. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a HIPPIE | ||
Loquillo (03-11-2017) | ||
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#7
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Existen "pie de rey" de plastico baratos menos de 4 leuros y útiles para otras cosillas
https://www.weboryx.com/oryx/cms/es/...co-150-mm.html |
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