Vela Freno Walder Sustituye La Contra Rígida?

[markuay]

El Walter puede cumplir perfectamente las funciones de la contra, de hecho es más efectiva porque su arraigo está más espaciado y en un ángulo abierto.

Su gran capacidad de regulación le permite tanto frenar totalmente la botavara con un cabito de 5 mm. ( Evidentemente si está bien montado y reenviado) como dejarla prácticamente suelta sin que eso influya en su ángulo vertical.

Permite dejar el aparejo bloqueado como con un patarraez, pero a diferencia de este ante un golpe de viento, el walder cederá suavemente evitando males mayores.

Cómo elemento de seguridad no tiene precio, de hecho en Francia lo lleva todo el mundo.

[Marcos Montesier]

En nuestro caso concreto, un Amel, no lleva contra, sin mas. no se los modernos... pero si amel decidió no poner contras, por algo sera.

yo no la noto a faltar, para nada. quizas en barcos de regata tengan sentido.

[markuay]

Tirando de archivo tabernario;

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...=walder&page=2

[Urola 2]

Con el freno de botavara Walder si está bien instalado puedes realizar las 2 funciones, graduar la altura de la botavara en vientos portantes y pasar suavemente la botavara en un bordo y en una trasluchada.

Con la contra nunca puedes realizar las 2 funciones, únicamente puedes graduar la altura de la botavara.

[berrincha]

Una contra NO RIGIDA y un freno de escalada ( conocido por 8 ) cumplen las dos funciones básicas en la náutica: EFECTIVIDAD y BUEN PRECIO.

[markuay]

Originalmente publicado por berrincha

Una contra NO RIGIDA y un freno de escalada ( conocido por 8 ) cumplen las dos funciones básicas en la náutica: EFECTIVIDAD y BUEN PRECIO.

Para barcos pequeños y con algunos inconvenientes.

Pero para barcos de mas de 26-30 pies no es comparable a un freno de verdad, no nos equivoquemos.

[berrincha]

Originalmente publicado por markuay

Para barcos pequeños y con algunos inconvenientes.

Pero para barcos de mas de 26-30 pies no es comparable a un freno de verdad, no nos equivoquemos.

Tengo un 38 ft. y navego en muchas condiciones de mar y viento y he comprobado su eficacia.

[berrincha]

duplicado

[Keith11]

La contra de la botavara es fundamental. Sin contra no hay manera de evitar que la botavara se arbole en vientos portantes (y en traveses).

y es al reves, es en barcos de crucero donde todos llevan contra. Lo que algunos no llevan es carro de la mayor, que eso si es prescindible si tienes una buena contra (los barcos de mucho porte, la llevan hidraulica y prescinden del carro), pero contra todos la llevan y sin embargo, no todos llevan carro de la mayor. Los barcos de regata llevan las dos cosas, carro de la mayor y contra. Pero contra la llevan todos (bueno, menos el barco del cofrade)

Como siempre, es mi opinion

[markuay]

Originalmente publicado por Keith11

La contra de la botavara es fundamental. Sin contra no hay manera de evitar que la botavara se arbole en vientos portantes (y en traveses).

Un freno de botavara también cumple la función de contra, pero además es bastante más efectiva que ella ya que sujeta la botavara en vertical siempre, y no desde la base del palo.

[Keith11]

Originalmente publicado por markuay

Un freno de botavara también cumple la función de contra, pero además es bastante más efectiva que ella ya que sujeta la botavara en vertical siempre, y no desde la base del palo.

en mi opinion no cumple la funcion de contra... lo parece pero no...

La contra debe llevarse bien cazada en portantes, pero en un momento dado puede amollarse, puntualmente, para aliviar presion en la vela por la parte alta de la baluma. El freno de botavara no esta pensado para regularlo constantemente

En caso de meter la botavara en el agua, largando contra rapidamente minimizas el riesgo de rotura... Con el Walder ya no es tan inmediato todo...

No sé... son opiniones... pero la mia es que, aunque lo parece, un freno de botavara no sirve como contra. Y me lo demuestra el hecho de que hay muchos barcos que llevan freno de botavara (y muchos el Walder), pero tambien llevan contra. De hecho en la pagina web de Walder, donde hay mucha informacion y muchas FAQ's, se comenta varias veces la correcta instalacion del Walder compatibilizandolo con la contra, pero no dice nada de que pueda sustitula

http://www.boom-brake-walder.com/website/?p=7

[markuay]

Un freno walder se regula con cualquier cabito de 6 - 8 mm. Desde la bañera y con dos dedos en medio segundo. Cómo he comentado es cuestión de montarla correctamente

La llevo desde hace 15 años montada.

Walder suele comentar que si la contra es rígida se puede dejar y así no es necesario el amantillo, pero si la contra es normal, no tiene ningún sentido llevar dos elementos que hacen lo mismo.

Suelo viajar a Francia y allí es un elemento muy usado, generalmente quitan la contra.

[markuay]

De su utilidad en regata, no tengo ni idea.

Tampoco creo que sea un elemento pensado para regata.