Veleros "sin tendencia al balanceo"

[boooom475]

Cualquiera de esos dos son buenos. Yo me pillaría un quilla corrida
Con nuestro alisio los quillas corridas van de fábula, y tres metros de ola no es nada en las zonas de aceleración. Suerte

[belferin]

Como sabéis tengo un barco a motor y quiero hacer cambio. Me ofrecieron estos tres barcos y un serenity 29 Sloop: https://www.cosasdebarcos.com/barco_...l#lg=1&slide=7

Digamos que no tengo tanto donde elegir. Pero hay 4 opciones y todas ellas tienen su punto. Este último con bañera central. Pero por las que busco en todos lados nadie sabe cómo se comporta, Si es bien ceñido, si las casi 7 toneladas le ofrecen la estabilidad y sensación de seguridad que busco etc etc....por favor si alguien sabe algo....

[belferin]

Como sabéis tengo un barco a motor y quiero hacer cambio. Me ofrecieron estos tres barcos y un serenity 29 Sloop: https://www.cosasdebarcos.com/barco_...l#lg=1&slide=7

Digamos que no tengo tanto donde elegir. Pero hay 4 opciones y todas ellas tienen su punto. Este último con bañera central. Pero por las que busco en todos lados nadie sabe cómo se comporta, Si es bien ceñido, si las casi 7 toneladas le ofrecen la estabilidad y sensación de seguridad que busco etc etc....por favor si alguien sabe algo....

[belferin]

"Bien ceñido" = buen ceñidor

[belferin]

cierto es que me dejaron pensando con el tema de los stix y el MCR citados anteriormente por esta taberna. en la lista que pasaron por aquí se podía ver la lista de veleros con mejor MCR y los que no. De estos 4 que he nombrado sólo aparece el dufour 31. con 25 de MCR. dentro "los no tan buenos "( por cierto , donde estaban la mayoría de las unidades que se suelen ver por estos lares.) como mismo se dijo por aquí "por aquello que se dijo de cocinar mientras se navega " hay alguna fórmula sencilla para que los somos "totufos" podamos calcularlo ?

[caribdis]

Originalmente publicado por belferin

Como sabéis tengo un barco a motor y quiero hacer cambio. Me ofrecieron estos tres barcos y un serenity 29 Sloop: https://www.cosasdebarcos.com/barco_...l#lg=1&slide=7

Digamos que no tengo tanto donde elegir. Pero hay 4 opciones y todas ellas tienen su punto. Este último con bañera central. Pero por las que busco en todos lados nadie sabe cómo se comporta, Si es bien ceñido, si las casi 7 toneladas le ofrecen la estabilidad y sensación de seguridad que busco etc etc....por favor si alguien sabe algo....

Ese barco ya es de otra categoría, mucho más pesado, con piloto de viento (bastante bueno), bañera central y bastante escurrido de popa...lo veo más para viajar que para utilizar los fines de semana...

Al MCR yo no le haría mucho caso, puede tenerlo muy bueno y ser un zueco en el mar, prima los barcos pesados y con poca manga, precisamente esos que son más bamboleantes en las popas..

[Ramonplasencia]

Este me gusta mucho
Mi opinion es que en Canarias se agradece un barco oceanico, que puedas poner una trinqueta, dos o tres rizos a la mayor y ceñir tranquilo esa punta de Teno
En septiembre tuve oportunidad de navegar un poco, y pasamos rachas de 45 nudos entre San Miguel y Puerto Mogan.
Pero te vas a Italia o esta por aqui?

[belferin]

Hay dos a vender en cosasdebarcos. A ver si me hago con uno. Desde la ignorancia me llama la atención el tema del desplazamiento. Supongo que al ser tan pesado será más "estable". Si alguien opina lo contrario que me argumente por favor

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por belferin

Hay dos a vender en cosasdebarcos. A ver si me hago con uno. Desde la ignorancia me llama la atención el tema del desplazamiento. Supongo que al ser tan pesado será más "estable". Si alguien opina lo contrario que me argumente por favor

Hola cofrade.
Define lo que es para ti "estable"
Escora?
Balanceo?

[U25pies]

Otra solución para reducir la tendencia al balanceo -el movimiento de balance- es el "catamarán monocasco" por usar la atinada expresión de Jimmy Cornell

subir el Lastre y ponerlo dentro del casco o justo debajo del casco (más por supuesto una popa ancha) es una buena solución para reducir la tendencia al balanceo en los veleros grandotes y/o pesados

y el peligro que puede suponer una gran manga en la cubierta en caso de vuelco (aunque es bien extraño que un bicharraco así llegue a volcar, pero por si acaso) se soluciona poniéndole casetón, como la barquita de Robert Manry: el casetón facilita que el barco se ponga de pie

la minúscula barquita de Robert Manry era un velero capaz de navegar con seguridad en Alta Mar por cuatro o cinco razones y entre ellas gracias al casetón que hacia imposible que el botecito se quedara boca abajo



los veleros pequeños necesitan Lastre bien abajo y/o una baja proporción Manga / Puntal y/o un gran tambucho casetón para asegurar el adrizamiento y que el bote no se quede boca abajo

este bicharraco de aluminio es muy extraño que vuelque; pero meterle casetón es mano de santo por si acaso, el único problema es que aumenta la resistencia aerodinámica y por tanto disminuye el ángulo de ceñida (lo mismo que les pasa a los catamaranes-casoplón, que no ciñen regular por ser catamaranes sino por ser un casoplón flotante)



Y el enredo hidrodinámico de las carenas pesadas se resuelve en este bicharraco de aluminio como en un submarino o un torpedo o un dardo o una flecha

el Bepox 850 centra la orza y gracias a un bulbo se encaja el centro del lastre con el centro hidrodinámico de la orza; el Boreal 44 quita la orza cuando navega viento a favor. Dos buenas soluciones

el Bepox 850 controla la tendencia al balanceo gracias a la velocidad y una popa ancha; el Boreal 44 controla la tendencia al movimiento de balance gracias a subir el lastre y una popa ancha

el Bepox 850 desactiva el Momento de Munk gracias a una carena ultraligera; el Boreal 44 desactiva el Momento de Munk calando dos dagas en la popa

Y los dos están construidos de materiales resistentes a la fatiga

Los dos son dos veleros aeronáuticos en todos los sentidos, desde el equilibrio aeronáutico (punto neutro a popa del centro de gravedad) hasta la forma de construirlos: aluminio ... y madera laminada encapsulada en resina como el De Havilland Mosquito



que no me acuerdo, pero me imagino que tal vez usaron resorcinol, la madera sí me acuerdo, estos bichos eran de Abedul; pero joooder ahora con las resinas Epoxy es mucho más sencillo pues se puede trabajar a temperatura ambiente