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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Gracias a ambos. Icarus, esa es la explicación que necesitaba para comprender cómo actuaba la pasta.Caribdis, estoy planteándome ya de paso poner un par de estribos cerca de la perilla, por si alguna reparación allí en lo alto lo hiciera conveniente. Gracias también a tí, como siempre. ![]()
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#2
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El vástago de acero que queda dentro en los remaches de aluminio se saca fácilmente con un punzón, un destornillador fino o el propio trozo roto del vástago.
El problema es que el trozo cae para adentro, que no es problema si se hace con el palo desarbolado, porque al enderezarlo salen todos los trozos. Con el palo arbolado se acumulan en la base del palo...no muy bueno, porque suele ser de aluminio también. Otra cosa es que los remaches quedan huecos. En general no pasa nada, y si fuera importante existen remaches "estancos", en los que la parte posterior está cerrada. ![]() Edu
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#3
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Ya había puesto en práctica esa técnica, pero no siempre va bien, porque a veces el aluminio envuelve a la cabeza de modo tal que no sale, y si nos empeñamos y golpeamos con fuerza acabamos debilitando el remache. Que quede hueco no es problema en los remaches de acero, pero los de aluminio resisten mucho mejor los esfuerzos si no quedan huecos por el centro. Gracias por tu aportación
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#4
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Cita:
Quitar el vástago tiene además la ventaja de que si algún día quieres quitar o renovar ese remache, con un taladro le quitas la cabeza fácilmente, mientras que si tiene el vástago de acero dentro....la cosa se puede complicar. También es cierto que tener el vástago puede aportar cierta resistencia extra a la cizalladura al remache (que no a la tracción) ![]() Edu
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Edu | ||
Hopetos (09-11-2017) | ||
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#5
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totalmente de acuerdo![]()
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