Dudas Documentacion Fueraborda 2ª Mano

[pablo.rus]

Originalmente publicado por remojado

si el motor estaba instalado en un barco con solicitar en capitania una libre disposición del mismo es suficiente, luego contrato de compraventa y pago de impuestos de transmisiones.

he leído ya en varios sitios lo de únicamente contrato de compraventa, y digo yo esto no abre una puerta a la venta de motores robados

exacto amigo, yo te puedo vender a ti un motor, y hacemos un contrato de compra - venta, tu siempre puedes sacar ese contrato, pero yo ese motor lo habia robado, y esta denunciado en la guardia civil, a ti te requisan el motor para entregarlo a su legitimo propietario, a ti con todo tu contrato te pueden acusar de "recepcionista de un motor robado" y a mi pues claro está que como no puedo demostrar la procedencia del motor, me mandan a "carabanchel" una temporada
moraleja, si no hay una justifiacion de su legitima procedencia, no se compra,
una persona puede haber perdido " una factura legal" con el paso de los años, pero debe pedir una copia al distribuido de la marca, o al comercio donde la adquirio

saludos

[tradixabia]

Algo que parecería tan sencillo y lo liado que se presenta.
Yo creo que, sí que hace falta un documento oficial que acredite la posesión por parte del vendedor; y sí que hay que pasar por hacienda.
Si cumples ambos requisitos, quiero pensar que ya no tienes riesgo alguno.
Pero mejor escuchar más opiniones.

[Davitxin]

hace unos pocos años compré un motor FB viejo que acabé vendiendo dos años después.
Antes de comprarlo me informé en capitanía, y lo que necesitaba para comprárselo a un particular era:
factura original de compra o en su defecto el certificado de desacople/libre disposición del mismo, que fue mi caso.
Además, los contratos de compraventa de las diferentes ventas sucesivas que haya habido de tal forma que se vea la progresión del comprador inicial (o a partir del desacople) al final.
No recuerdo el tema de los dni's.
Además ir a hacienda a pagar el impuesto de transmisión.
Y no sé si habrá habido recientemente algún cambio en el procedimiento

[Jualco]

Hace unos años compre un fueraborda Yamaha de 6 cv a una caja de ahorros (procedente de un impago). Me dieron papel de compra venta a nombre del comprador original con su firma, imagino que le pidieron que firmase para saldar la deuda.
Un poco mosqueado fui a capitanía y el capitán marítimo me pedía de todo, acople, desacople, factura original, DNI del anterior propietario, me dirigí al concesionario Yamaha que lo había vendido en busca de la factura y me dijeron que con el papel de compraventa donde figurasen los datos del vendedor y del motor suficiente. Vuelta a capitanía esta vez hablo con un funcionario, y también me dice que suficiente con el papel de compraventa con todos los datos.

[tradixabia]

Yo sigo pensando que debería haber, oficialmente desde la administración un único procedimiento.

Originalmente publicado por Davitxin

hace unos pocos años compré un motor FB viejo que acabé vendiendo dos años después.
Antes de comprarlo me informé en capitanía, y lo que necesitaba para comprárselo a un particular era:
factura original de compra o en su defecto el certificado de desacople/libre disposición del mismo, que fue mi caso.
Además, los contratos de compraventa de las diferentes ventas sucesivas que haya habido de tal forma que se vea la progresión del comprador inicial (o a partir del desacople) al final.
No recuerdo el tema de los dni's.
Además ir a hacienda a pagar el impuesto de transmisión.
Y no sé si habrá habido recientemente algún cambio en el procedimiento