ejercicio carta per

[vadrian]

Buenas noches alguien puede resolverme este ejercicio de carta para el per
Siendo las HrB 21.30 con dos demoras simultaneas Da Punta Paloma 080º y Da
punta Gracia 012º ponemos runbo al puerto de Tanger a una velocidad de 7 nudos hallar la HrB de llegada a tanger y el rumbo de aguja

[pablo.rus]

Originalmente publicado por vadrian

Buenas noches alguien puede resolverme este ejercicio de carta para el per
Siendo las HrB 21.30 con dos demoras simultaneas Da Punta Paloma 080º y Da
punta Gracia 012º ponemos runbo al puerto de Tanger a una velocidad de 7 nudos hallar la HrB de llegada a tanger y el rumbo de aguja

buenas vadrian
primero tienes que convertir las demoras de aguja en verdaderas, para hallar un punto de situacion,
para eso necesitas la Correccion total,
pon la declinacion magnetica de la carta que estes usando, y si en el enunciado del problema te dice si hay desvio,+ o - con eso hallas la Ct, y pasas la Da a Dv
despues las trazas y donde se crucen es la situacion a las 21,30, desde ese punto trazas un rumbo a Tanger que sera Rv le aplicas la Ct y te dara el Ra, despues mides con el compas ese rumbo y sacas las millas que hay desde ahi hasta Tanger, y como vas a 7 nudos por hora, calcula el tiempo que vas a tardar, ese tiempo se lo sumas a la hora de salida 21,30 y te da la hora de llegada
espero lo hagas bien si no, pon los datos que faltan y te lo aclararemos
en el supuesto que en el enunciado no ponga ningun desvio, es que para ese rumbo no hay desvio, y la Ct seria por tanto solo la declinacion magnetica

saludos
te paso un privado

[nautica23432]

declinación magnética= según carta.
Desvío= según enunciado ( o tablilla de desvíos)
Corrección toral= dm + desvío.

DvPaloma = Da + Ct
DvGracia = Da + Ct

Trazar demoras y averiguar situación de salida en la carta.

Trazar rumbo desde la situación hasta Tánger

Medir distancia desde la situación hasta Tánger

Tiempo de navegación = distancia/velocidad

Sumar el tiempo de navegación a la hora de salida



Saludos

[Losencantes]

Te faltan los datos para resolver la CT, o directamente la información del valor de la CT .


UN saludo .

[pablo.rus]

Originalmente publicado por Losencantes

Te faltan los datos para resolver la CT, o directamente la información del valor de la CT .


UN saludo .

NO le falta nada
al entrar a examen, lo primero que te dan es "una carta"
en la carta lleva "la declinacion magnetica" que tiene que actualizar,al año que ponga el enunciado, y si no pone ninguno al año del examen
si el enunciado no pone "desvio" para ese rumbo NO hay desvio

1 saludo

[AcimutNautico]

Evidentemente al problema le faltan datos, datos necesarios para el calculo de la Ct.
Es cierto que puede tratarse de un examen de una de esas CC.AA. que no suelen poner el dato de la dm o la fecha en la que se realiza la navegación, pero se presupone que se debe tomar de la carta aplicando como fecha de navegación la del examen.
Con respecto al desvío, si no lo da el problema o no aparece una tablilla de desvío, no nos lo podemos inventar. Por lo tanto, si ese dato no figura el problema no se puede realizar.

[pablo.rus]

el barco no acusa desvio,
el que acusa desvio "es el compas" una veces de más u otras veces de menos,
segun la zona por donde navegue el barco y la declinacion que exista, el compas puede marcar de más o de menos,
hay rumbos en el que el compas no acusa desvio marca el rumbo exacto, ni de más ni de menos
y en todos los libros que tratan el temaviene expresados asi,
para nautica de recreo en todos, costa, vaquero,quintana,lopez,cambronero,etc
viene expresado asi, y asi es
igual que "se presupone" que si no dan año de declinacion, hay que actualizarla al año del examen, tambien "se presupone" que si no dan desvio, en el enunciado, es que para ese rumbo desvio "cero"

[AcimutNautico]

Originalmente publicado por pablo.rus

el barco no acusa desvio,
el que acusa desvio "es el compas" una veces de más u otras veces de menos,
segun la zona por donde navegue el barco y la declinacion que exista, el compas puede marcar de más o de menos,
hay rumbos en el que el compas no acusa desvio marca el rumbo exacto, ni de más ni de menos
y en todos los libros que tratan el temaviene expresados asi,
para nautica de recreo en todos, costa, vaquero,quintana,lopez,cambronero,etc
viene expresado asi, y asi es

¿En que página viene, eso de que si no te lo da el problema es "cero"?
No lo encuentro ni en el García Vaquero, Ni en el de Pepe Simon Quintana, ni en el Emilio López.
El desvío podrá ser "cero" en función del Ra y así te lo marca la tablilla de desvío, o bien si así te lo dan en el problema, pero lo que no puedes es INVENTARLO.

[pablo.rus]

está muy claro que en ningun libro viene que si no lo da el enunciado, el desvio es cero, hasta ahi podriamos llegar,los libros no tratan esas cuestiones de la forma de presentar un enunciado, y yo no he dicho que eso venga en ningun libro, lo que he dicho y repito, es que en todos los libros viene que para algunos
rumbos no hay desvio
es inverosimil que se pretenda que el desvio esté en funcion de la tablilla
cuando "ES AL CONTRARIO" la tablilla se confecciona en funcion a los desvios que acusa el compas
y para los efectos de examen si en el enunciado no viene desvio -
ni una Ct donde se podria sacar deduciendo la declinacion, - si es que lo pidieran en el problema - es que para ese rumbo no hay desvio,
el alumno NO tiene que inventarse nada, solo tiene que seguir las reglas
cuando nos interesa "agarrarnos" a lo que dice el RD en la forma de presentar y preguntar en un examan, NOS AGARRAMOS al RD cuando nos equivocamos, en la manera de interpretarlo nos cuesta reconocerlo y le buscamos mil y una vuelta,
pero el caso sigue ahi no enunciado no desvio

[AcimutNautico]

En definitiva, como no viene en ningún libro que cuando el "problema no ponga el dato del desvío este debe considerarse CERO", al problema le falta un dato, y ese dato es precisamente el desvío de agua o en su defecto una tablilla para poder calcularlo en función del rumbo de aguja.