Cambiar Mayor Enrollable Por Vela Con Lazy

[danilo]

Originalmente publicado por tradixabia

Aunque no es exactamente sobre el contenido del hilo, pero alguien podría comentar a partir de que eslora es factible poner una mayor enrollable? Obviamente, cambiando el mástil.
Saludos y buen viento.

Todos los barcos son factibles de tener mayor enrrollable en el palo.
Yo he navegado en un dufour 24 (el cofrade Burmeister te puede dar más información) con un errollador acoplado al mastil y funcionar funcionaba. desde éste pequeñín hasta un 50 pies.
Como dice Marcos se comercializa el enrollador exterior.

[Butxeta]

Mi experiencia es que las mayores enrollables duran menos que las normales. Cuando la tela aún no está vieja, sí está deformada. Y eso provoca que con la bolsa que hace enrolle mal y salga peor. En cuanto la vela pierde su forma hay que cambiarla.

En realidad, lo mismo pasa con las convencionales, Pero como la pérdida de forma no impide subir y bajar, solo implica que las prestaciones de la vela se reducen, seguimos con la misma hasta que se deshace

La última que tuve era una Fat Furl de Elvstrom. El resultado fue espectacular. Mucho alunamiento y muchas posibilidades de trimado. No es una convencional, pero casi. Eso sí, el material es de calidad, no se deforma, llevaba 10 sables, 5 largos y 5 cortos, y vale un pastizal. Pero si uno quiere sacar provecho al barco sin cambiar el palo es la mejor opción.

Conste que no soy velero ni tengo nada que ver con ellos:

http://www.elvstromsails.com/cruisin...atfurl-in-mast




Sobre el cambio con el mismo mástil... Hay que cerrar el perfil, poner un carril, desmontar el sistema del enrollador. En mi opinión, cada barco es para lo que es. Yo decidí cambiar de barco. Si uno quiere prestaciones y jugar a perseguir a los amigos, mejor un barco diseñado para eso. Para ir de crucero la mayor enrollable, el carro sobre la caseta y demás comodidades están fenomenal.

[Jolife]

Yo que he estado en proceso de compra de barco, he descartado todo lo que no tenia mayor enrollable.

Hubo algun barco con mayor convencional y el unico motivo por el que no me lo he comprado ha sido por el sistema de mayor.

No entiendo como aun hay gente que se lo plantea.

[Marcos Montesier]

Originalmente publicado por Jolife

Yo que he estado en proceso de compra de barco, he descartado todo lo que no tenia mayor enrollable.

Hubo algun barco con mayor convencional y el unico motivo por el que no me lo he comprado ha sido por el sistema de mayor.

No entiendo como aun hay gente que se lo plantea.

Mientras haya gente que le guste estar tocando trimado, constantemente, sacando 0.1 nudos mas o pensando que lo saca por que coincide que el gps cambia de numero, mientras haya regatas, cruceros con patrones de carreras seguira habiendo mallores normales, tienen seguidores. Ahora bien entre los cruceristas puros que pasan de trimar, o lo hacen cuando se acuerdan o la oyen flamear,
O tambien entre los que se las han visto putas para cojer un rizo en el palo, estos solo tendremos enrrollables.

Yo le voy a poner un enrrollable al mantel de la mesa...

[Hildegarda]

Yo le voy a poner un enrrollable al mantel de la mesa...[/quote]

que buena idea

[whitecast]

He navegado en algunos veleros con mayor enrollable y puedo decir que casi se me quitan las ganas de navegar a vela...

[Burmeister]

Pues yo también he navegado con los dos tipos y si vas solo o con la familia, mucho mejor la enrrollable
Sobre todo ,como te han apuntado más arriba tienes que aprender a enrrollarla bien.
Limpiar los rodamientos y engeasarlo es mano de santo.

[Kiro]

Originalmente publicado por whitecast

He navegado en algunos veleros con mayor enrollable y puedo decir que casi se me quitan las ganas de navegar a vela...

Puedes explicar los motivos????
Yo también he navegado con ambos sistemas y estoy encantado con mi mayor enrollable (sin sables).
Buena proa