Bricobarco Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

[capeador24]

Abro este hilo para mostraros mis avances, tropiezos logros y demás chances que me irán ocurriendo en mi aventura con este llaut...

A principio de verano me hice con el( aclaro que es compartido, mi cimpañero paga el amarre y el seguro y yo el mantenimiento). Lo primero que hice fue restaurar los cuarteles, estaban destrozados.
También hice las tablas del fondo, que tenian casi medio lustro...
En las fotos podeis apreciar la "chepa" del cuartel del motor.


https://drive.google.com/folderview?...UE3bzlXZXlKZ0U

[tambucho]

Precioso !!!!!!!!! Animo, te iré siguiendo.

[whitecast]

Precioso, te animo con esa restauración y a que pongas más afotos de la estructura, te está quedando genial

[capeador24]

Hola a todos! Un barril de cerveza para todos!

Sigo con mi aventura, hoy toca un poco de Solé mini...
Voy a hacer de Doctor Frankenstein.
El motor del llaut es de los primeros solé, que montaban un sistema de motor-dinamo(dynastart), el mismo sistema que montaban las Harley con motor flathead(1950).
El ultimo mecanico que puso sus zarpas en este motor habria que pasarlo por la quilla...
El dynastart algún dia dejo de cargar la bateria y el mecanico ni corto ni perezoso soldó una pieza en la bancada y acopló un alternador, poniendo una correa mas larga, haciendo que el motor arrastrase la dinamo y el alternador, a parte de que al no estar montados sobre l bloque motor la correa sufria bastante...
Otro problema que tiene el motor es la inversora, si vas a pocas revoluciones salta y se pone en punto muerto( no tiene mando morse), cosa que el mecanico arregló con un muelle...
Decidido a arreglar todos estos desastres me pongo a buscar información y recambios, por casualidad un conocido me ofrece un motor igual que el mio a buen precio, voy a verlo y me lo quedo, tiene justo lo que quiero!!
Empiezo a desmontarlo, la inversora sale a la perfección!
No gotea y engrana las marchas a la perfección, le cambiaré el aceite y los alabes de la bomba.
Desmonto el alternador y el motor de arranque, esas piezas guardadas.
Ahora empieza lo bueno, el volante de inercia!
Intento sacar la tuerca, a mano imposible, cojo la pistola neumatica, no le hace ni cosquillas...
Soplete, nada... Ultimo recurso, la radial, sale a cachos.
Siguiente paso, sacar el volante.
Repaso las roscas que están llenas de pintura y oxido.
Tomo medidas y me hago un extractor con pletina y tres tornillos, se dobla el extractor.
Mi hermano me deja el extractor del volante de su sinfin. Un tocho de acero, lo adapto a mis medidas y ni se mueve!!!
Es hora de sacar la artilleria pesada, cojo el pistón hidraulico de la curvadora( creo que bastará con 16 toneladas de presión) rebusco en el cajón de la chatarra y saco cuatro pletinas gordas y un trozo de viga, con eso hago un adaprador para sujetar el piston al volante a modo de extractor bestia, uso un taco de aluminio entre el eje y el pistón y empiezo a dar presión...
Hasta que CATAPUM!!! Se parte uno de los tornillos que sujetan el volante:ca goento:
Al recojer los cachos me fijo que el que ha partido es de menor resistencia.
Cabreado lo dejo para otro dia...
Cuando me vuelvo a poner en faena busco dos tornillos de la misma resistencia, lo monto y a darle presión de nuevo, nada que no sale, saco otra arma de mi arsenal, el acetileno( situaciones extremas medidas extremas)
Le doy un poco de chicha, vuelvo a darle presión y NADA!!
Mosqueado cojo una barra de madera la planto detrás del volante y con el mazo mas gordo le arreo, al segundo mazazo CATAPUM!! Ahora si!!
Despues saco el soporte del motor de arranque y lo planto en el motor viejo, sacar el volante del otro motor fueron 5 minutos, todo encaja.
Proximo paso sacar el motor del barco...

Unas fotos para ilustraros.

https://drive.google.com/folderview?...UR1YzJleGRlREk

[DUDU]

DALE CAÑA.

No sea "malo" y sube más fotos de esas aventurillas.

[capeador24]

Ya las iré poniendo, pero o trabajo o hago fotos...
Por cierto se me ha colado una foto, que es del tapon del nuevo deposito de gasoil...

[biker62]

Veo que tienes un arsenal completito para las situaciones extremas. Me quedo más tranquilo respecto a tu "retoque" en el codaste.

Y ya sé que no estará para más líos, pero sería imperdonable no montar un palo y una entena en condiciones y aparejarlo de latina. Un aparejo de bot le quedaría de cine, tiene unas líneas preciosas. Eso sí, necesitarás una pala de timón nueva para ir a vela.

Guarda bien las horquillas de madera para los remos, quedan muy bien en este tipo de barco.

Ánimo, que ya falta menos.

[DUDU]

Originalmente publicado por capeador24

Ya las iré poniendo, pero o trabajo o hago fotos...
Por cierto se me ha colado una foto, que es del tapon del nuevo deposito de gasoil...

- Padre, cuando rezo puedo fumar.
- Hijo, cuando se reza se reza.

- Padre, cuando fumo puedo rezar.
- Hijo mío, rezar se puede siempre.



Así que FOTOS FOTOS

Saludos y ánimo.

[capeador24]

Y ya sé que no estará para más líos, pero sería imperdonable no montar un palo y una entena en condiciones y aparejarlo de latina. Un aparejo de bot le quedaría de cine, tiene unas líneas preciosas. Eso sí, necesitarás una pala de timón nueva para ir a vela.

El palo y la entena ya lo tengo, la entena no esta proporcionada, ya que debería medir unos 7 metros y la que tengo debe medir 6+/-, esta semana iré a ver una vela de segunda mano a ver si me sirve, este llaut tenia la suya, pero cuando la fuimos a coger se nos deshizo en las manos

De pequeño tuvimos uno igual y mi padre le montó la vela latina, me gustaba mucho navegar con ella y ahora quiero que mis hijos también puedan disfrutarlo

[capeador24]

Hola de nuevo!! un barril de cerveza para tod@s!!
Hoy ha tocado sacar el motor, para eso he tenido a mi mujer de ayudante, mientras esperaba que llegase he ido avanzando lo que podía hacer solo.
desconectar el eje, sacar las tuercas de la bancada y quitar el volante de inercia para bajar el peso del conjunto.
Cuando ella ha llegado hemos sacado el motor en dos pasos.
Primero y a pulso hemos puesto el motor sobre la cubierta.
Segundo y con ayuda de un polipasto de cadena lo hemos balado sobre un palé con ruedas.
Después de despejar cubierta de trastos y desmontar el interior, no sabéis cuantas alcayatas de hierro he sacado...
También he sacado el mando del acelerador del primer motor que montó la barca, según se un Albin de gasolina.
También he sacado la bocina, el tubo interior ha salido... a cachos, estaba deshecho.
Hemos ladeado la barca sobre el costado de estribor y hemos empezado a lijar, la pintura está en un estado lamentable.
Mas tarde be he puesto a hacer de frankenstrein, acoplando la nueva inversora, que es dos cm mas larga, pero encaja a la perfección. Como tengo que rehacer la bancada o me importa desplazar el motor.
Os dejo las pocas fotos que he hecho hoy.

https://drive.google.com/drive/folde...jA?usp=sharing

[jazz]

muy bonito barco!
ánimo.

[capeador24]

Hoy ha tocado lijadora... todavía me tiemblan las manos!!!
he dejado el costado de babor casi listo, faltan un par de trozos y después masillar los pequeños desperfectos, a ver si el lunes termino este costado...

las pocas fotos que he hecho


https://drive.google.com/drive/folde...D8?usp=sharing

[capeador24]

Esta tarde he ido a visitar un tornero que se que tenia recambios antiguos, de la epoca en que se fabricó el "Pas de l'Aire".
Y he triunfado!
Bocina entera nueva y silenciador vetus a precio de derribo. La bocina la he pagado a precio de bronce, 6€ me ga costado, tendre que cortar y roscar de nuevo el tubo a la medida del codaste, pero eso no me asusta.
Y del silenciador he pagado 35€.
Os dejo las fotos de rigor.


https://drive.google.com/folderview?...8d6ai6zNjLSsqd

[berrincha]

Animo, que está quedando estupendo.

[markuay]

Eso que has comprado es un silenciador.
Te faltará un waterlook a no ser que el codo de escape este más alto que la salida al exterior.

[capeador24]

Originalmente publicado por markuay

Eso que has comprado es un silenciador.
Te faltará un waterlook a no ser que el codo de escape este más alto que la salida al exterior.

El codo del escape quedaba por encima de la salida al exterior, cuando recoloque el motro lo volvere a comprobar, pero creo que seguirá por encima.
Gracias por avisarme de ese detalle!!

[Parazoa]

Hola

Buen trabajo, enhorabuena!

Lo único que mejoraría es lo del enlace para ver las fotos. Estoy probando con copiar y pegar directamente y parece que funciona:




En cambio, con el icono de la "montañita" parece que no va



Por tanto, si quieres que se vean directamente las fotos en tus entradas, es tan sencillo como ir al googledrive donde tienes las fotos, clicar en la foto que quieres poner y en el icono de los tres puntos verticales (arriba a la derecha) seleccionar "abrir en ventana nueva". Una vez abierta, con el botón derecho "copiar imagen" y en la ventana donde estás escribiendo en el foro, botón derecho y "pegar". Listo.

Saludos y

[capeador24]

Gracias Parazoa, en las proximas entradas lo provaré, soy novato en el foro...

[capeador24]

Hola de nuevo!!
Hoy he dejado la lijadora un rato...
Me he puesto un poco con franky (el motor)

Ya tengo la inversora colocada, el soporte del motor de arranque y el volante en su sitio.
La bomba de agua. He desmontado las dos que tengo para ver cual está en mejor estado, la del motor nuevo no sirve, tiene los retenes reventados y los alabes a punto de romper. desmonto la vieja y está en perfecto estado. Elimino la pintura vieja, decido dejarla sin pintar, estéticamente me gusta más y al latón no le hace falta.
Después coloco los manguitos del agua, simplifico el circuito, no me gusta el sistema que lleva con dos "T", porque si el agua se atasca en el circuito del cilindro pasa directamente al escape sin hacer su función. Tengo que meterle desincrustante al cilindro...

https://drive.google.com/file/d/1YJU...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/10wM...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1zua...ew?usp=sharing

Ahora una foto del Dynastart comparado con el motor de arranque, la diferencia es abismal!!
https://drive.google.com/file/d/1zWy...ew?usp=sharing

También voy avanzando en la reconstrucción del arranque a manivela, he tenido que sacrificar la tuerca del eje, mas horas de torno...

https://drive.google.com/file/d/1tPK...ew?usp=sharing

Otra cosa, cuando tuve la bocina en el taller resulta que no era del tamaño adecuado, era para eje de 18mm y mi eje s de 20mm. suerte de mis juguetes, en media hora abrí los agujeros de la bocina al diámetro adecuado

[Parazoa]

Originalmente publicado por capeador24

Hola de nuevo!!
Hoy he dejado la lijadora un rato...
Me he puesto un poco con franky (el motor)

Ya tengo la inversora colocada, el soporte del motor de arranque y el volante en su sitio.
La bomba de agua. He desmontado las dos que tengo para ver cual está en mejor estado, la del motor nuevo no sirve, tiene los retenes reventados y los alabes a punto de romper. desmonto la vieja y está en perfecto estado. Elimino la pintura vieja, decido dejarla sin pintar, estéticamente me gusta más y al latón no le hace falta.
Después coloco los manguitos del agua, simplifico el circuito, no me gusta el sistema que lleva con dos "T", porque si el agua se atasca en el circuito del cilindro pasa directamente al escape sin hacer su función. Tengo que meterle desincrustante al cilindro...







Ahora una foto del Dynastart comparado con el motor de arranque, la diferencia es abismal!!


También voy avanzando en la reconstrucción del arranque a manivela, he tenido que sacrificar la tuerca del eje, mas horas de torno...



Otra cosa, cuando tuve la bocina en el taller resulta que no era del tamaño adecuado, era para eje de 18mm y mi eje s de 20mm. suerte de mis juguetes, en media hora abrí los agujeros de la bocina al diámetro adecuado

.....

[Parazoa]

Originalmente publicado por Parazoa

.....

Hola

Muy feo lo de autocitarse, ya sé . Y más para algo no relacionado directamente con el tema del hilo... es por aportar algo (aunque sea una duda)

Pero esta mañana me he entretenido en colocar las imágenes para que se vieran en el post (copiando los enlaces del googledrive entre [img]etiquetas de imagen[/img]) y funcionaba perfectamente.
Acabo de entrar y ya no se ven Y las imágenes siguen disponibles (y con acceso público) en el servidor...

Es como si funcionaran un rato y luego... adiós muy buenas!

No sé, igual es cosa del google drive, porque a mi en postimage siempre me ha funcionado bien (de momento, vaya )

Perdón por el offtopic y por la autocita

Saludos y

[capeador24]

Tranquilo, paga un par de rondas y te perdono!
Yo ya edité el post porque las fotos no se veian,de momento.
Ya sabes si tienes un rato tengo un monton de papel de lija!

[capeador24]

Poco he hecho estos dias
He empezado a sacar la patente del lado de estribor y a lijar.
https://drive.google.com/file/d/1PUD...w?usp=drivesdk

Tambien he empezado a preparar el nuevo deposito de combustible, será la tercera vez que lo reciclo... Primero fué deposito de gasoil en otro barco, despues lo corté para adaptarlo a un sistema de recuperación de agua de osmosis en casa y ahora volverá a ser deposito de gasoil. Tengo que taparle unos agujeros que están dinde no me sirven, hacer el cuello de llenado y la entrada del sobrante del motor. El deposito lo ubicaré a babor, al lado del motor y la boca de llenado quedará dentro del compartimento del motor porque no quiero agujeros en cubierta.
También le pasé desincrustante al motor y puse el codo del escape en remojo en desincrustante.
Lo siento por no saber poner las imagenes de otra manera

[Northwind]

Me siento al fondo de la barra a ver cómo acaba.

Tabernero!!! Que corran los ginets!!

[capeador24]

Originalmente publicado por Northwind

Me siento al fondo de la barra a ver cómo acaba.

Tabernero!!! Que corran los ginets!!

Y que el gin sea Xoriguer!!