Ir a Cerdeña en plan legal

[werke]

Las costas de Cerdeña están a unas 180 millas de las de Menorca. La categoría 2 sólo te permite 120 (60 + 60). Pero podrías llegar allí yendo primero a Marsella, luego a Córcega y, finalmente, al norte de Cerdeña.

Por mi experiencia, la Guardia Costiera no tiene ningún interés por saber cómo has llegado allí. Sólo te pedirán el certificado de seguro internacional y, en hoja aparte, el de la embarcación auxiliar.

Si quieres ir a rumbo directo sólo debes de ser consciente de que, mientras estés a más de 60 millas de una costa, no te cubrirá el seguro.

[Ventotene]

Nunca nunca me pidieron fuera de aguas españolas el permiso ni los papeles del barco en el Mediterr. Maximo el seguro. Y eso que en 25 veces q he parado por Cerdeña solo me han parado algunas veces la guardia costiera.

[PEPBARBAS]

Una observación, el Patron de Yate, permite ahora navegar a 150 millas desde la linea de costa, osea 150+150

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por PEPBARBAS

Una observación, el Patron de Yate, permite ahora navegar a 150 millas desde la linea de costa, osea 150+150

[Chus]

Bien , he leído que te piden una hoja de seguro de la auxiliar independiente de la del velero, y un seguro internacional, creo que se puede asumir, no me apetece cambiar de bandera.
Supongo que algún dia será equiparable la autonomía que permite el titulo de Patrón de Yate con la que tendrán los barcos en zona 2.

[Marcos Montesier]

Originalmente publicado por PEPBARBAS

Una observación, el Patron de Yate, permite ahora navegar a 150 millas desde la linea de costa, osea 150+150

Cada vez las iran aumentando mas, por que si con otra bandera y ningun titulo puedes ir a donde te de la gana... un peazo de patron de yate español a donde no podra llegar?

[pigafeta]

Yo la primera vez que crucé hablé con el seguro, y teniendo como tu, patrón de yate, y zona 2, solo me pidieron extensión del seguro a todo el mediterráneo y me garantizaron que no habría problema aunque tuviera un percance en alta mar más allá de las 60 millas de entonces. Por fortuna tampoco tuve la oportunidad de comprobar si cumplían su palabra.

[Marcos Montesier]

Originalmente publicado por pigafeta

Yo la primera vez que crucé hablé con el seguro, y teniendo como tu, patrón de yate, y zona 2, solo me pidieron extensión del seguro a todo el mediterráneo y me garantizaron que no habría problema aunque tuviera un percance en alta mar más allá de las 60 millas de entonces. Por fortuna tampoco tuve la oportunidad de comprobar si cumplían su palabra.

Esa garaantia de que no pasa nada, la tienes por escrito?

[KITU]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

Cada vez las iran aumentando mas, por que si con otra bandera y ningun titulo puedes ir a donde te de la gana... un peazo de patron de yate español a donde no podra llegar?

Todos pensamos en la misma respuesta ...para sacarnos dinero.

[El Temido II]

Originalmente publicado por Chus

Llevo tiempo pensando en navegar a Cerdeña.... mi barco esta abanderado en España y en Zona 2....

... todos los barcos que saltan de Menorca a Cerdeña a lo largo del año están en Zona 1 ?, o todos los que van ya se han cambiado a bandera Belga, o sera que son de Zona 2 , pero que asumen estar unas pocas millas ilegales confiando en que no pasara nada ?.
Como Hacéis ?

En respuesta al título del hilo: "Ir a Cerdeña en plan legal" y referente a tu
barco en zona 2, tendrás que navegar hacia el norte, hasta superar el
paralelo 42. Cap d'Armes te servirá de punto de referencia para las 60 millas.

Sobre la segunda parte de tu intervención, los habrá que vayan hasta en
zona 4. Son 180 mn, por lo que estarás 60 "sin cobertura". En estos casos,
el único consejo posible es..... "tu mismo".

Originalmente publicado por Chus

... te piden una hoja de seguro de la auxiliar independiente de la del velero, y un seguro internacional.....

Sobre el asunto del seguro, normalmente te dan una hoja verde, que es
la cobertura internacional de tu póliza. No se si será así en tu caso, pero en
todos los que he sacado, la compañía correspondiente me lo ha dado. Es
algo similar a los coches.

Respecto al seguro "aparte" de la auxiliar, no lo he tenido nunca, siempre
la he llevado asegurada con el barco y en ningún país me han dicho lo más
mínimo. Eso si, no he navegado por aguas italianas, por lo que no se "como
se las gastan" allí.


Salud y

[Marcos Montesier]

Por aqui, en todo este verano, en puertos, calas, etc etc, de la auxiliar ni palabra.

referente a las zonas parece anacronico, es como si tuvieras un coche para ir a trabajar y otro para salir de tu ciudad o pais...uno con cinturones, y triangulos y el otro no, ? no se concibe semejante estupidez, fronteras en el mar para los barcos españoles UNICAMENTE

te puedo decir que este verano en Cerdeña, Sicilia y peninsula Italiana, nos han pasado aduaners, y costeria montones de dias, algunas incluso echandonos de zonasmilitares, otras se acercan, nos ven el AIS o el blog de la botavara y se van cómo vinieron, en algunos puertos solo piden papeles del barco, en otros ni eso, solo el navegante español tiene esas preocupaciones, de zonas, licencias, seguro si cubre o no... constantemente preocupado por si esta o no dentro de la ley, venga ya hombre ya esta bien de este complejo de inferioridad y temor permanente, NUNCA NADIE TE VA A PEDIR NINGUN TITULO FUERA DE ESPAÑA POR QUE NO SABEN SIQUIERA QUE EXISTA semejante tonteria. Papeles del barco, seguro y dni. El navegante tiene muchas otras cosas de que preocuparse que de estupideces, Meteo, Mantenimiento, donde fondear, seguridad, puertos a visitar, tener datos, a esto hay que sumarle las paranoias españolas? vamos hombre es que parece un chiste joder