Regatas Mini-Transat 2017.

[caribdis]

Yo creo que es la consecuencia lógica de limitar la eslora.

Mayor manga sostenida hasta proa significa mucha más inercia del plano de flotación y mucha más estabilidad, longitudinal sobre todo pero también transversal...

Con esos botalones en portantes son como barcos mucho mayores que solamente planean con su popa en el agua.

De cualquier manera, no son diferencias tan radicales, hemos visto a los Pogo 3 copando todas las posiciones de la cabeza en serie y a muy poca distancia de la cabeza (me parece que los botalones en serie son más cortos, y los materiales exóticos prohibidos..) con lo que un buen diseño "puntiagudo" (más o menos), puede ser también muy competitivo...

[Jualco]

A grandes rasgos estas son las diferencias entre los protos y los de serie.

Proto:
• calado 2 metros.
• Altura sobre flotación 12 metros.
• Francobordo medio 0,75 metros.
• Lastres 400 litros.
• Botalón plegado no puede sobresalir de la manga.
• Adrizarse escorado 90° con 45 Kg en la perilla con la peor condición de estabilidad.

Serie:
• Calado 1,60 metros.
• Altura sobre flotación 11 metros.
• Francobordo 0,8 metros.
• Botalón 2,40.
• Adrizarse escorado 90° con 55 Kg en la perilla.
• 1 quilla y dos timones no elevables.
• Solo baterías de plomo.
• 2 ojos de buey y una escotilla en cubierta practicables.
• Mástil y botalones de aluminio.
También está regulada la brusca y el volumen de la cabina mayores en los de serie.

[caribdis]

Genial el recordatorio!!!

Pues Le Draoulec ha quedado de sexto en real, por delante del hipersofisticado Arkema3..

Un día y medio detrás de Lipinski, solamente con un metro más de palo, otro más de botalón y 400 litros en lastres habría que ver quien ganaba...y no solo él, que el chaval promete, los seis primeros de serie se han colado antes del octavo de protos...

[grumetillo]

Quizás debería existir un rating entre protos y series. Y una tercera clasificación en compensados.