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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Gracias, veremos que sale el domingo/lunes, pero he creído entender que el sur, levanta hola?
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http://www.autocazantes.com |
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#2
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Cita:
En ese punto concreto el sur y el norte levantarán ola si. No quisiera ser pretencioso o parecer lo que no soy... La ola que vendrá de sur o norte al verse estrecha para pasar entre las islas, tenderá a subir algo más que fuera de esa estrechez. |
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#3
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Cita:
Windguru la uso más para costear pero te vale como referencia. ![]() Yo esperaría al miércoles si no quieres navegar de noche o el martes a última hora y vienes de noche que es un espectáculo 😉😉 |
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#4
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Gracias Perri, creo que saldremos el martes sobre las 6 de la mañana, creo que una vez girado la punta, ya subiremos con aleta y la cosa no ira mal, de todas formas estaremos al tanto del parte mañana lunes.
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http://www.autocazantes.com |
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#5
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Cita:
Si necesitas algo por Lpa por aquí estamos. Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk |
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#6
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Según las previsiones, tendrás viento del través hasta El Morro, que será
donde más viento encuentres de toda la travesía (según lo que he visto, dan rachas de 25 nk, por lo que prepárate para 30/35 y así llevas un margen de seguridad). El trayecto desde El Morro hasta Las Palmas, irás de aleta y además el viento bajará, por lo que puedes terminar viéndote obligado a ir a motor. Como quiera que hay algo de corriente NE, se levantará un poco más de ola de lo normal, pero no creo que te complique la navegación. En el peor de los casos, puedes cambiar el rumbo un poco más al norte, para coger mejor la mar y ya más tarde, con menos viento, poner rumbo directo. Eso son decisiones a tomar, según vayas viendo "el panorama". Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#7
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Saludos
![]() Lo peor de esa previsión es que el viento del E y SE suele levantar ola incómoda y ser algo más de lo que pronostica. Hace bien poco me dijeron un dicho marinero que te puede servir de orientación "El viento del SE por estas latitudes se levanta tarde y se acuesta pronto" Es una pena que no pilles el viento habitual. Esa travesía es preciosa con 15 nudos del NE. Saludos y reporta que tal te ha ido para contrastar la previsión. Gracias y buena proa. ![]()
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"No te rías de un pequeño dátil, algún día llegará a ser una gran palmera". Proverbio bereber. "Sólo es capaz de realizar los sueños el que, cuando llega la hora, sabe estar despierto. León Daudí 1905-1985". [b]Asociación de Navegantes de Recreo [color=red] Socio fundador. |
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#8
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Cita:
Que tal la travesía?, parece que al final bajó bastante la cosa. 🍻🍻🍻🍻🍻 Editado por Perri en 22-11-2017 a las 15:21. |
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#9
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Llegue tarde supongo que ya estas en Las Palmas si has ido del tirón el viento ese va a ir bajando...
No hay Fetch para ola grande los vientos los manda una borrasca centrada en africa...en el Sur de tenerife esta la ola con la surada sobre 1,5-2 metros de mar de viento, la mar de fondo no es de leva sino si habría un tomate formado, eso no es ola para no ir comodo con un 12 metros... con rizar ya iras comodo, podras coger mas viento en la zona de Morrojable a dar la vuelta a la isla por el sur, y en el canal pero punto... espero que hayas arribado bien un saludo.
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Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes... |
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#10
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Es una maravilla navegar por las Canarias
![]() ![]() También es cierto que tienes zonas de aceleración de vientos y si tenéis ya una previsión de 20-25 knots, ea fácil que ésta en ocasiones suba un poco más. Lo bueno es que es viento del través pero algo se os puede ir a proa debido al aparente. Otra cosa buena ea que lleváis ya un barco de cierto porte y peso y las olas las gobierna muy bien. Si lleváis el trapo adecuado no es problema y si tenéis experiencia tampoco tendréis problema. A veces salimos con tan buen parte meteorológico que terminamos navegando a motor. Yo si saldría con ese parte, pero esto ya es cuestión de cada uno ![]() |
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Perri (19-11-2017) | ||
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