Sueldos y barcos

[Klusplay]

Bueno, tengo que agradeceros a todos vuestras respuestas cofrades
Ya me ha quedado claro que se basa en mucho sacrificio y en mucho trabajo (y dinero, claro)

[IMPULSES]

Mira te podría comentar multitud de anecdotas entorno a los barcos, sus dueños y sus "formas" de conseguirlos y mantenerlos.

Pero sólo te diré que NADIE tiene un barco de mas de 10 metros de eslora con menos de 5 años de antiguedad trabajando de ocho a ocho.

Tambien hemos de decir que no es lo mismo mantener un velero ( no entro en averías ) si no en uso y disfrute que una motora con 2 motores, el velero es para gente con mucho tiempo libre y las motoras para gente con un bolsillo muy profundo,motivo por el cual en los puertos hispanos verás una proporción de 80% veleros y 20% motoras.

[El Temido II]

Originalmente publicado por IMPULSES

Pero sólo te diré que NADIE tiene un barco de mas de 10 metros de eslora con menos de 5 años de antiguedad trabajando de ocho a ocho.

Yo trabaja de ocho a tres, de ahí que pudiese tener un barco algo más grande.

Debe ser que la eslora del barco, es inversamente proporcional al horario de
trabajo. Aunque si hubiese echado horas extras, tal vez podría haber
tenido uno aún mayor.



Salud y

[CeRi_JL]

Originalmente publicado por El Temido II

Yo trabaja de ocho a tres, de ahí que pudiese tener un barco algo más grande.

Debe ser que la eslora del barco, es inversamente proporcional al horario de
trabajo. Aunque si hubiese echado horas extras, tal vez podría haber
tenido uno aún mayor.



Salud y

Tu nick es "El Temido II", en tu firma hablas de "El Temido III".... será que han habido temidos 1, 2 y 3



Lo de la horas extras es una ayuda pero lo malo es que hoy día está muy de moda echarle horas GRATIS a las empresas así que tampoco lo veo una solución, mas bien un añadido a la depresión....

Si es verdad que con un horario tan comodo, pues tienes más tiempo para tus cosas y si te acompaña el salario mejor que mejor..

Yo también estoy de 8 a 3 desde hace bastante años y siempre he tenido un tiempo libre exagerado, he pasado por todo tipo de hobbies... y ahora la lancha

En su día valoré que es lo que más me convenia.... Puede tener un velero? si, puede pagar un pantalan?? si, podría con el mantenimiento? si, me gusta y me considero "manitas" .... Lo voy a disfrutar como alguien que vive cercano a la costa?? NO.... entonces no me compensaba el gasto y opte por lanchita y al garaje, 90% de su vida ahí encima del remolque pero era o eso o una colchoneta los días de pisicina...

Con esto me refiero a que también hay que saber valorar lo que nos conviene porque si al final te metes y no disfrutas por lejania o por tiempo es un dinero tirado que podrías usar en otros hobbies o en lo que plazca

Todos los días podemos ver coches que superan los 20 o 25k como churros... quizás no se puede comprar un coche de 12k y otros 12k para barco? o 8k para barco y lo demás para pantalan?? o para mantenimiento o para.... posibilidades hay, y muchas

un saludo

[El Temido II]

Originalmente publicado por CeRi_JL

Tu nick es "El Temido II", en tu firma hablas de "El Temido III".... será que han habido temidos 1, 2 y 3

"Sactamente". Desde los inicios, con una neumática y un fuera borda de 8 cv,
hasta El Temido lll, han habido varios.... que se le va a hacer, todos tenemos
un pasado. No soy hombre de un solo barco.


Salud y

[CeRi_JL]

Originalmente publicado por El Temido II

"Sactamente". Desde los inicios, con una neumática y un fuera borda de 8 cv,
hasta El Temido lll, han habido varios.... que se le va a hacer, todos tenemos
un pasado. No soy hombre de un solo barco.
Salud y

jejejje, pues yo también con un gomón de 3.20 y a motor eléctrico!!!

me lo apunto, aunque los temidos son otro nivel

Originalmente publicado por Bilbao Pilot

Jeje se ven mas veleros porque no tiene nada que ver navegar a vela con navegar a motor

disfruto como enano de la dos maneras

[doctaton]

Sigo insistiendo, que para mantener un velerito de 6-8 metros, no hace falta ser millonario, ni mucho menos. Por supuesto que es incompatible con llegar justo a fin de mes, pero por 200-250€ al mes, se puede tener tranquilamente un velerito de estas características.

El problema surge, creo yo, cuando se subestiman los costes de mantenimiento y se piensa que se puede mantener un barco con una eslora que sí es compatible con los ingresos que se tienen. Siempre he sostenido la máxima de "más vale barco pequeño (a son de mar), que barco grande y que sea un pozo sin fondo..." El primero, es disfrute asegurado, el segundo, una ruina... también asegurada.

Veo más difícil compatibilizar tiempo libre con familia con niños pequeños.

Por cierto, soy de los que piensa que el barco, como tantos otros hobbies, deben poder mantenerse con lo que se ahorra a fin de mes y no empeñarse para conseguirlo.

Saludos!

[NIC0LE]

Originalmente publicado por IMPULSES

Mira te podría comentar multitud de anecdotas entorno a los barcos, sus dueños y sus "formas" de conseguirlos y mantenerlos.

Pero sólo te diré que NADIE tiene un barco de mas de 10 metros de eslora con menos de 5 años de antiguedad trabajando de ocho a ocho.

Tambien hemos de decir que no es lo mismo mantener un velero ( no entro en averías ) si no en uso y disfrute que una motora con 2 motores, el velero es para gente con mucho tiempo libre y las motoras para gente con un bolsillo muy profundo,motivo por el cual en los puertos hispanos verás una proporción de 80% veleros y 20% motoras.

A mi entender, no aciertas una.

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[IMPULSES]

Originalmente publicado por NIC0LE

A mi entender, no aciertas una.

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Explíque entonces su buen entender... ya que goza de la posesión de la verdad por antonomasia.

[NIC0LE]

Originalmente publicado por IMPULSES

Explíque entonces su buen entender... ya que goza de la posesión de la verdad por antonomasia.

Digo «a mi entender», es decir, en mi opinión, según mi criterio, así que lo de la verdad absoluta no se de donde lo sacas.... Muy en cambio, tú si que aseveras, y como ya te han demostrado, equivocadamente, yo trabajo en una Marina y cuando quieras los contamos, además de que tb conozco a varios que tienen lo que tu dices nadie tiene, en fin, pero aún te enfadas.....
Prácticamente lo mismo que yo te iba a contestar ya te lo a contestado Fuerza 7, así que me lo ahorro.


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[Itxasfree]

Ostras.....


A mi entender, y yo, si que en cuestión de navegacion en velero, (que no a vela) puedo asegurar que hablo desde una honda ignorancia... Me ha parecido bastante acertado lo que él dice, y también muchos lo que tú expresas.... Y no creo que sean pareces ni opiniónes excluyentes.

Pero como bien he adelantado, siendo así, quién me dará mi "vela" en este entierro

cómo "bien"(?) digo y muy posiblemente sin acertar a la letra mi parecer... Ambos utilizais un "tono" en exceso aseverante " no aciertas ni una..."
incluso siendo aparentemente acertado... Asegura " ni una".... Lo cual si no se con"texto"aliza perfectamente, dice lo que dice. Creo que ambos tenéis 20 razones pero no he dormido hace 24 horas así que vuelvo a mis tinieblas... No sin antes desearos un buen trago. No me creo que estéis deberás tan en desacuerdo... " yo creo que necesitamos que corra el aire, es decir un buen viento " aunque seguramente eso es lo que yo preciso, buen viento y navegar! Y luego un buen trago, con una buena y apasionada platica de Taverna, entre navegantes

[Prometeo]

Yo creo que el asunto tiene tantas variables que es casi imposible de abordar sin hacer una especie de check list.

El amarre:
Orza abatible,

Puedes ahorrar mucho dinero si puedes dejar el barco en un muerto. Las posibilidades se incrementan ni solo por el tramo de Costa en el que vivas, sino que ayuda disponer de una orza abatible para acceder a aguas más someras y tranquilas.

Transportarle.

Si tiene una manga maxima de 2,5 es transportarle y por tanto te lo puedes llevar el invierno a una ficha, ahorrando costes y ganando comodidad para hacerle mantenimiento.

Destreza en el brillo

Si eres habilidoso. Prácticamente no tienes porque pagar nada, - si el barco no tiene motor intravorda, aunque no sepas mucho de motores, lo puedes mover a cualquier taller y siempre que sales del redil de la Nautica, abaratas costes.

En relación a lo anterior, puedes poner a punto un barco viejo o siniestrado. Lo puedes dejar mejor o igual que nuevo y te ahorras mucho dinero.

¿ cuál sería para mí la eslora mínima?

Yo creo que escogería el barco más pequeño y manejable posible, siempre que tuviera un mínimo de habitabilidad para hacer crucero. Para mi el fondeo y poder usar el barco para hacer crucero - aunque sea costero- me parece fundamental.

En ese sentido un 8 metros es más que suficiente y para eso te gastas con un sueldo normal. No más que tener una moto, apuntarte a un gimnasio, salir de copas todas las semanas o ser abonado a un club de fútbol.

Solo tienes que tener ganas y preparar y disfrutar de tu propio barco no es prohibitivo se pones empeño. Las enseñanzas que vas a quitar de aprender a prepararlo, también te van a servir para ser marinero. En definitiva el mejor marinero es el que es autosuficiente.

[Fuerza 7]

Originalmente publicado por IMPULSES

Mira te podría comentar multitud de anecdotas entorno a los barcos, sus dueños y sus "formas" de conseguirlos y mantenerlos.

Pero sólo te diré que NADIE tiene un barco de mas de 10 metros de eslora con menos de 5 años de antiguedad trabajando de ocho a ocho.

Tambien hemos de decir que no es lo mismo mantener un velero ( no entro en averías ) si no en uso y disfrute que una motora con 2 motores, el velero es para gente con mucho tiempo libre y las motoras para gente con un bolsillo muy profundo,motivo por el cual en los puertos hispanos verás una proporción de 80% veleros y 20% motoras.

En mi club hay un 80% de motoras y 20% de veleros, y tanto en Galicia como en el resto de lugares donde me he asomado a una marina, puerto, o amarres siempre he visto mas motoras que veleros en general...

Conozco a diferentes personas con veleros de mas de 10 metros y menos de 5 años, alguno trabaja 14 horas diarias (un directivo de una multinacional) y otros no(uno de ellos es controlador aereo), otro es profesor en un colegio publico, otro bombero, otro es pequeño empresario, con dos tienditas...la disparidad es enorme en este pequeño grupo, imaginate generalizar con todos los que trabajan de 8 a 8 (12 horas diarias en un pais de jornadas normales de 8h no se cuantos habran)...

Entre estas personas, esta el que casi no saca el barco del amarre por que no tiene tiempo o lo saca una vez al mes cada dos si puede y acompaña la meteo el dia que elige, otro que lo saca algo mas un par de veces al mes otro que navega todos los dias que libra y acompaña la meteo, y el que navega solo fines de semana cuando la meteo acompaña...es decir lo del tiempo libre es muy relativo...

Conozco motoras de gente (jubilados), que salen a 100 metros de la bocana a pescar para no gastar mucha gasolina con sus dos motores, (bolsillo poco profundo), otros que se van algo mas lejos, y motoras enormes de gente con un bolsillo muy profundo (16-17 metros), que no salen mas que dos veces al año con ellas, y cuando salen se pulen 1000 euros en gasolina o gasoil para irse a una cala a tres horas (a toda leche) del club...y luego cogiendo verdin el resto del año y sirviendo de apartamento flotante para ir con la familia a pasar el día en el club...

en fin...no se puede generalizar porque hay de todo...

[IMPULSES]

Fuerza 7 , me parece que el profe y el bombero no se pueden permitir un barco de más de 7.5 metros nuevo a motor a menos que tengan otro trabajo adicional,o que se hipotequen o que el barco tenga mas años que el barco de chanquete o que la marca del barco sea generalista en la que se hacen packs con junto a los motores para hacerlo mas vendible.

Una vez aclarado el punto, no es lo mismo la motora cabinada del jubilado que sale a pescar jureles a 2 millas de la bocana, que el que se compra un 20 metros para las vacaciones y como bien dices sólo lo saca 2 veces al año a razón de 1.500 € el fin de semana.

Efectivamente en los puertos hay de todo, pero no en todos los puertos, hay desde el que tiene el barco con la tripulación amarrado en X puerto y le pide al capitán que su barco de ( 7 millones de euros ) esté en tal puerto en tal fecha ( caso que he conocido ) hasta el que se hipoteca y cuando el barco tiene 60 horas lo quiere vender porque no hay quien sujete consumo ( motora ) + amarre + hipoteca..

En los veleros , la historia es muy diferente a las motoras, gasto de combustible inapreciable,mantenimiento de chorradas que se estropean mas o menos igual que una motora, amarre a igualdad de eslora lo mismo. Pero NO es igual comprar, disfrutar ( minimo dos salidas mes y no a la bocana ) , mantener una motora que un velero....SIENTO DECIR QUE LOS VELEROS SON PARA LOS QUE TIENEN MUUUUCHO TIEMPO LIBRE y el bolsillo relativamente lleno, porque insisto a igualdad de eslora un 11 metros con dos motores en popa es infinitamente mas caro de mantener que un velero.

Por eso se ven mas veleros que motoras.

P.-D: en el norte se ven mas motoras que veleros porque la mayoría de las motoras son de menos de 8 metros ( no impuesto 12% ) con un motor y destinadas a la pesca comercial o recreativa.

[Bilbao Pilot]

Jeje se ven mas veleros porque no tiene nada que ver navegar a vela con navegar a motor