Vela Velero para Travesía Oceánica

[Titanic2017]

Buenas noches
No quería aburrirlos con más de lo mismo por lo que hace un buen tiempo que no escribo. El curso se terminó lamentablemente, muy buena nota en el examen final por suerte, pero viene algo mejor que es la competición. Esto de navegar a Vela me hizo descubrir lo competitivo que soy y vamos a aprovecharlo en las pruebas que vienen. El último día de curso hubo dos regatas de los principiantes de los que formo parte, para orgullo personal cuando me toco timonear sacamos un segundo puesto! y creo que hubiera sido un primer lugar si mi compañera del barco campeón no hubiera estado acompañada por uno de los profesores ...jajajaja.
Días después con un amigo que sabe navegar de verdad fuimos al club un día de mucho viento e hicimos ceñidas a rabiar colgándonos de las bandas, no sabía que se podía ir tan rápido y que podía entrar agua de esa manera!. Lógicamente antes hicimos un muy buen asado de carne argentina acompañado de vino tinto, por estas sencillas cosas es que la vida se hace dulce.
Toda esta experiencia supera por mucho lo que esperaba y si alguien que está leyendo nunca lo ha navegado se lo recomiendo totalmente, ni hablar de poder navegar en el futuro en un 30 pies en el mar, sería la gloria!.
Saludos desde Salta La Linda, Argentina

[Galatea Nautica]

Muy buenas interesante post, , hoy invito yo que es fiesta. Es increíble pero en un tema como este todo lo que he leído es coherente y cierto.
La pregunta siempre es la misma, cual es el barco ideal. Llevo este otoño recorriendo los salones nauticos😏😏😏😏 y no encuentro el barco ideal😠😠😠😠, coclusion final, cada barco tiene sus inconvenientes, pegas, y virtudes.
Mantengo lo que siempre digo a mis clientes (soy profesional del ramo), el mejor barco es el que cada cual tiene en ese momento. Bien mantenido y arranchado y reforzado en los puntos fundamentales.
Cualquier barco de serie se puede preparar para dar la vuelta al mundo, ¿se puede decir lo mismo de los patrones?. Los barcos en buen estado todos aguantan las embestidas normales del mar.
Mi consejo desde mi modesta experiencia:
1.- Barco grande problema grande, barco pequeño problema pequeño.
2.- El barco grande más cómodo, si Vas con tu Santa (esposa), se hace obligado agenciarse un barco con camarote de armador cama King size, guarda espalda de laminas ....etc
3.- Yo he optado en comprar este año un 45 nuevo, la marca cualquiera, pero nuevo, así te garantiza el estado, sobre todo de uniones al casco de elementos de refuerzo.
4.- Si compras uno de segunda mano, repasar puntos como, timón, limera, cambiar jarcia de labor y firme. Las grietas en las uniones sobre todo en borda y casco con orza. Caso de haberlas resanar y reforzar.
5.- Si compra marcas como Swan, HR, Malo, Contest, Amel, encima iras navegando con estilo, inmerso en el lujo y elegancia. Te ahorras dinero en reforzar los puntos anteriores, generalmente ya vienen reforzados de fabrica. Esta y el acabado de la madera es lo que diferencia a estos veleros del resto. Las instalaciones también debes de revisarla, o comprar marcas lujosas. Para mí estos veleros están sobrevalorados.
6.- Navega, navega y navega. No es lo mismo ir de tripulante que la responsabilidad de ser el patrón de tu barco.

Suerte y aplaudo tu decisión, ojalá la lleves a buen puerto

[Titanic2017]

Originalmente publicado por Galatea Nautica

Muy buenas interesante post, , hoy invito yo que es fiesta. Es increíble pero en un tema como este todo lo que he leído es coherente y cierto.
La pregunta siempre es la misma, cual es el barco ideal. Llevo este otoño recorriendo los salones nauticos😏😏😏😏 y no encuentro el barco ideal😠😠😠😠, coclusion final, cada barco tiene sus inconvenientes, pegas, y virtudes.
Mantengo lo que siempre digo a mis clientes (soy profesional del ramo), el mejor barco es el que cada cual tiene en ese momento. Bien mantenido y arranchado y reforzado en los puntos fundamentales.
Cualquier barco de serie se puede preparar para dar la vuelta al mundo, ¿se puede decir lo mismo de los patrones?. Los barcos en buen estado todos aguantan las embestidas normales del mar.
Mi consejo desde mi modesta experiencia:
1.- Barco grande problema grande, barco pequeño problema pequeño.
2.- El barco grande más cómodo, si Vas con tu Santa (esposa), se hace obligado agenciarse un barco con camarote de armador cama King size, guarda espalda de laminas ....etc
3.- Yo he optado en comprar este año un 45 nuevo, la marca cualquiera, pero nuevo, así te garantiza el estado, sobre todo de uniones al casco de elementos de refuerzo.
4.- Si compras uno de segunda mano, repasar puntos como, timón, limera, cambiar jarcia de labor y firme. Las grietas en las uniones sobre todo en borda y casco con orza. Caso de haberlas resanar y reforzar.
5.- Si compra marcas como Swan, HR, Malo, Contest, Amel, encima iras navegando con estilo, inmerso en el lujo y elegancia. Te ahorras dinero en reforzar los puntos anteriores, generalmente ya vienen reforzados de fabrica. Esta y el acabado de la madera es lo que diferencia a estos veleros del resto. Las instalaciones también debes de revisarla, o comprar marcas lujosas. Para mí estos veleros están sobrevalorados.
6.- Navega, navega y navega. No es lo mismo ir de tripulante que la responsabilidad de ser el patrón de tu barco.

Suerte y aplaudo tu decisión, ojalá la lleves a buen puerto

Gracias, en eso estamos, aprendiendo, navegando y en el camino disfrutando de la experiencia, si Dios esta de acuerdo seguramente con el tiempo se hará realidad. Con respecto al mejor barco es cierto, he leído infinidad de hilos donde se habla del tema, no hay barco que sea perfecto lo que si pienso es que hay un barco para cada navegante. Empezar con un barco nuevo seria lo ideal, veremos que nos depara el destino...
Saludos y que no falte el ron!

[Titanic2017]

Buenos dias a todos

Comenzo el campeonato local de regatas (11/03/2018) y estoy compitiendo y aprendiendo con mi companero, hubo mas de 50 veleros inscriptos , más de 150 personas disfrutando del Club con sus familias.

Se hicieron 3 regatas de 3 piernas cada una en mi categoria, personalmente termine muerto, mas que nada mentalmente, me hizo recuerdo a cuando aprendi a manejar un automovil con la diferencia que ahora tenia que competir, una locura, es como si despues de tener la licencia de conducir a los meses estaria en una carrera de autos a nivel nacional!

Los marineros son unos genios con mucha experiencia y estar entre ellos como grumete aprendiz es una gran satisfaccion.

Copio el link de facebook del club por si a alguien le interesa mirar mas fotos.

Saludos desde Salta Argentina y que no falte el vino!

https://www.facebook.com/flota.salta

[berrincha]

Originalmente publicado por Galatea Nautica

Muy buenas interesante post, , hoy invito yo que es fiesta. Es increíble pero en un tema como este todo lo que he leído es coherente y cierto.
La pregunta siempre es la misma, cual es el barco ideal. Llevo este otoño recorriendo los salones nauticos😏😏😏😏 y no encuentro el barco ideal😠😠😠😠, coclusion final, cada barco tiene sus inconvenientes, pegas, y virtudes.
Mantengo lo que siempre digo a mis clientes (soy profesional del ramo), el mejor barco es el que cada cual tiene en ese momento. Bien mantenido y arranchado y reforzado en los puntos fundamentales.
Cualquier barco de serie se puede preparar para dar la vuelta al mundo, ¿se puede decir lo mismo de los patrones?. Los barcos en buen estado todos aguantan las embestidas normales del mar.
Mi consejo desde mi modesta experiencia:
1.- Barco grande problema grande, barco pequeño problema pequeño.
2.- El barco grande más cómodo, si Vas con tu Santa (esposa), se hace obligado agenciarse un barco con camarote de armador cama King size, guarda espalda de laminas ....etc
3.- Yo he optado en comprar este año un 45 nuevo, la marca cualquiera, pero nuevo, así te garantiza el estado, sobre todo de uniones al casco de elementos de refuerzo.
4.- Si compras uno de segunda mano, repasar puntos como, timón, limera, cambiar jarcia de labor y firme. Las grietas en las uniones sobre todo en borda y casco con orza. Caso de haberlas resanar y reforzar.
5.- Si compra marcas como Swan, HR, Malo, Contest, Amel, encima iras navegando con estilo, inmerso en el lujo y elegancia. Te ahorras dinero en reforzar los puntos anteriores, generalmente ya vienen reforzados de fabrica. Esta y el acabado de la madera es lo que diferencia a estos veleros del resto. Las instalaciones también debes de revisarla, o comprar marcas lujosas. Para mí estos veleros están sobrevalorados.
6.- Navega, navega y navega. No es lo mismo ir de tripulante que la responsabilidad de ser el patrón de tu barco.

Suerte y aplaudo tu decisión, ojalá la lleves a buen puerto

Buenos consejos, sí señor !! Comparto todos. Del primero al último. Es la experiencia.

[Titanic2017]

Buenas noches

Copio el articulo de un diario online local

http://informatesalta.com.ar/noticia...regatas-guemes

[Me262a]

Bueno, bueno... ¿como va el asunto del barco y cumplir el sueño?

Aunque no vayas a dar la vuelta al mundo, si recomiendo barco mínimo de 40 pies y a dar singladuras a los puertos más cercanos, conocer tabernas nuevas, etc, etc...

[Titanic2017]

Hola, aprendiendo todos los fines de semana algo. Gracias por preguntar. Por ahora regateando en mi ciudad y leyendo lo que puedo. Desanima aveces que falte tanto tiempo pero bueno también quita presión. Como alguna vez comente para cumplir el sueno hace falta tiempo y un ingreso de dinero minimo y eso si Dios quiere se da cuando uno se retira. A mi me faltan mas de 20 largos anos.
Si lo ideal es un 40 pies y el sueno de dar la vuelta al mundo sigue en pie. Aunque si por cuestiones laborales me mudara a Bs As todo seria mas facil.
Un abrazo Grande.

[Titanic2017]

Un saludo grande a todos. Les envio una buena foto de la ultima regata en la que competimos.