En Fondeo Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

[klospt]

Buenas a todos

Lo que te puede costar el mantenimiento del motor intraborda es tambien proporcional a las horas que naveges
Lo normal es revisar niveles cada 120 horas,maximo 200 horas, asi que tambien depende de lo que uses el barco. Usandolo bastante 200 horas es un año mas menos , el gasto es muy poco ya que lo puedes hacer tu, cambio de aceite, filtros, codaste , purgarlo etc o mandarlo hacer unos 150 maximo si cambia todo (esto de la nautica ).

No entrare en si es mejor o no porque cada uno tiene sus pros y contras, yo prefiero intraborda, pero es mi opinion personal.
En horas por ejemplo un yammar con 2000 horas esta perfecto ( el mio) y veo muchos con 6000y 8000 , en los fuera borda ni idea,solo le hago mantenimientos al del chinchorro que es una basurilla, si fuese uno de 100 o mas caballos ni lo toco, que luego me sobran piezas

[xabi santana]

Mi vecino de pantalan,a cambiado el fueraborda con solo tres años y 200 horas... no saca carrera... son motores muy revolucionados y muy delicados.Usar y tirar. Yo diesel,buen mantenimiento y aguantara mas que tu.

[Makoki II]

Originalmente publicado por xabi santana

Mi vecino de pantalan,a cambiado el fueraborda con solo tres años y 200 horas... no saca carrera... son motores muy revolucionados y muy delicados.Usar y tirar. Yo diesel,buen mantenimiento y aguantara mas que tu.

le habrá salido "rana" , el mío en 5 años ni un problema , además los 4T ya no van tan revolucionados como los 2 T

[floaterborja]

Originalmente publicado por xabi santana

Mi vecino de pantalan,a cambiado el fueraborda con solo tres años y 200 horas... no saca carrera... son motores muy revolucionados y muy delicados.Usar y tirar. Yo diesel,buen mantenimiento y aguantara mas que tu.

Eso es la mayor tontería de este año... los fuerabordas modernos no son delicados y menos de usar y tirar. Cualquier 4t entre 70 y 115cv va como un reloj y no tienes ningún problema en hacer la revisión en cualquier nautica( con la electrónica y check-in creo que no es viable uno mismo) pero no vas a pagar más de 300€ por revisión motor, aparte ánodos y fooling que todos los barcos lo tienen . Mi experiencia suzuki 4t 70 cv en 8 años 2400horas y ningún problema. Eso si, pasando las revisiones y gasolina en el deposito y batería en buen estado. Arrancar mínimo cada 15 días y nunca te fallará .
Delicado un fueraborda , me río ,lo que pasa es que gente sin experiencia Nautica se suele comprar un barco con fueraborda y luego no van ni a arrancarlo todos los meses y se lo encuentran sin batería , gasolina evaporada y luego restos de residuos en los inyectores y bomba de gasolina,no cambian ánodos porque creen que al estar el motor arriba no le afecta la corrosión no electrólisis . Mucho torpe suelto que luego dice que malos son los fuerabordas.

[trabañarru]

Originalmente publicado por klospt

En horas por ejemplo un yammar con 2000 horas esta perfecto ( el mio) y veo muchos con 6000y 8000 , en los fuera borda ni idea,solo le hago mantenimientos al del chinchorro que es una basurilla, si fuese uno de 100 o mas caballos ni lo toco, que luego me sobran piezas

mas de 5000 h al año te va a hacer cualquier pesquero ( si es de arrastre el doble) , y se de quien le ha durado 25/30 años.....

[klospt]

Originalmente publicado por trabañarru

mas de 5000 h al año te va a hacer cualquier pesquero ( si es de arrastre el doble) , y se de quien le ha durado 25/30 años.....

Hombre, yo me estaba refiriendo a barcos pequeños, como los que usamos nosotros mas menos , con un trabajo normal 200 o 300 horas al año yo creo que esta bien usado el barco, tu mismo creo que has comentado que tiene el tuyo mas menos como el mio 2000 horas, y esta perfecto y tengo algun amigo con casi 7000 horas y esta igual, Claro que un pesquero que no tengo ni idea que motor llevara tiene que durar un monton de horas eso se da por sentado y que meterán un monton de horas igual, es su trabajo

por cierto feliz navidad a todos,

[klospt]

Originalmente publicado por trabañarru

mas de 5000 h al año te va a hacer cualquier pesquero ( si es de arrastre el doble) , y se de quien le ha durado 25/30 años.....

Hombre se sobreentiende que estamos hablando de un barco de pesca de recreo y no de un petrolero, barco de pesca profesional etc

[Ouessant]

Yo creo que debía de estar montado en una lancha de pesca de bajura porque este mecanico tambien trabaja para los profesionales, me parecen muchas horas para nosotros.

[TXELFI]

Originalmente publicado por klospt

Hombre se sobreentiende que estamos hablando de un barco de pesca de recreo y no de un petrolero, barco de pesca profesional etc

Por eso precisamente lo pone. Ya hemos hablado anteriormente de esto y evidentemente significa que las horas a todo trapo que mete en un año un arrastrero o un atunero congelador a su motor no las metemos muchos de nosotros en la vida. Este nimio detalle quiere decir que un diesel decente bien mantenido nos mandará al Valle de Josafat sin inmutarse aunque lo hayamos adquirido muy jóvenes