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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Markuay en primer lugar muchas gracias
- la bomba pierde por la junta que hay en el centro - y el filtro me tiene que perder por los tapones superiores pues se almacena combustible en la sujeción del motor y me gotea hasta la palanca del acelerador del motor.
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#2
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Supongo que la bomba de combustible la membrana tendrá repuestos y el filtro supongo que se podrá cambiar la junta torica que lleva y la junta de los tornillos
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#3
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Cita:
Cita:
La membrana interna no tiene repuesto, si el problema es ese, toca cambiar bombita completa, o sustituirla por una electrica. Las arandelas y la torica del filtro las tienes en cualquier tienda de repuestos diesel o ferreteria industrial por un par de euros., llevate una de muestra y listo. ![]() ![]()
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. Slava Ukrayini!.
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Acasimirocasper (23-12-2017) | ||
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#4
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Markuay tu que eres un experto la prefieres como es la bomba o una eléctrica?
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#5
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Cita:
Es muy fiable y dura muchos años, yo aun llevo la original y mi motor tiene 35 años, aunque tengo un 2GM20 completo en el trastero para trastear. ![]() .De todas formas, desmonta la bomba porque igual es una chorrada que se soluciona con un poco de silicona para juntas de nural. OJO, las arandelas de cobre solo sirven para un apriete, compra unas cuantas de sobra y guardatelas. Y aprieta con coñocimientoooo ![]() ![]()
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#6
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muchas gracias el martes tengo que ir y te cuento
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#7
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Markuay tu recomiendas correas dentadas en los motores?
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