Alternador Yamaha y cómo instalarlo

[pbs046]

Con las luces de respeto te verán. De noche cerrada cualquier lucecita se vé. Otra cosa es que un ferry a 30 nudos te vea a tiempo. Recuerda que si vas por zonas de tráfico, debes llevar un amplificador de radar, que es un rombo metálico o un tubo con interior metálico. Ten en cuenta que en la fibra no rebotan la ondas de radar. Con estos artilugios seguro que apareces en su pantalla de radar.
La linterna, aunque no sea obligatoria , llévala. Es importantisimo disponer de algo para hacer señales o arreglar el fallo de la caída de la batería. No la encontrará a faltar hasta que la necesites y si la necesitas y la llevas te acordarás de mi.

En cuanto al panel solar o cargador, depende de lo que uses el barco. A mi no me gusta dejar cargando las baterias con un cargador conectado a pantalán mas de dos dias. Son manias mias por que tengo un magnifico cargador inteligente, pero eso de meter 220 en el barco sin estar yo.... como que no me convence. Para eso el panel solar con su regulador. Para esta bateria, con un panel de 100w tienes de sobras para el consumo que tienes, ya que no llevas piloto ni pantalla plotter. Es mas, lo dejas al sol y al cabo de 15 dias vuelves y la bateria al 100%. Eso sí, si quieres que se cargue la bateria en 4 horas o por la noche, utiliza un cargador de 220. No te precipites, usa el barco y verás las necesidades que tienes. Al principio tendemos a llevar el barco al 100%, después te das cuenta que solo el 50% lo utilizas regularmente.

No obstante, el generador del motor, a poco que puedas ponlo. Si algún dia llegas al barco con ganas de navegar y tienes la bateria baja, arrancas con el cordel y a navegar. En tres o cuatro horas bateria al 80%

[Tunecedemalis]

Originalmente publicado por pbs046

Con las luces de respeto te verán. De noche cerrada cualquier lucecita se vé. Otra cosa es que un ferry a 30 nudos te vea a tiempo. Recuerda que si vas por zonas de tráfico, debes llevar un amplificador de radar, que es un rombo metálico o un tubo con interior metálico. Ten en cuenta que en la fibra no rebotan la ondas de radar. Con estos artilugios seguro que apareces en su pantalla de radar.
La linterna, aunque no sea obligatoria , llévala. Es importantisimo disponer de algo para hacer señales o arreglar el fallo de la caída de la batería. No la encontrará a faltar hasta que la necesites y si la necesitas y la llevas te acordarás de mi.

En cuanto al panel solar o cargador, depende de lo que uses el barco. A mi no me gusta dejar cargando las baterias con un cargador conectado a pantalán mas de dos dias. Son manias mias por que tengo un magnifico cargador inteligente, pero eso de meter 220 en el barco sin estar yo.... como que no me convence. Para eso el panel solar con su regulador. Para esta bateria, con un panel de 100w tienes de sobras para el consumo que tienes, ya que no llevas piloto ni pantalla plotter. Es mas, lo dejas al sol y al cabo de 15 dias vuelves y la bateria al 100%. Eso sí, si quieres que se cargue la bateria en 4 horas o por la noche, utiliza un cargador de 220. No te precipites, usa el barco y verás las necesidades que tienes. Al principio tendemos a llevar el barco al 100%, después te das cuenta que solo el 50% lo utilizas regularmente.

No obstante, el generador del motor, a poco que puedas ponlo. Si algún dia llegas al barco con ganas de navegar y tienes la bateria baja, arrancas con el cordel y a navegar. En tres o cuatro horas bateria al 80%

El reflector de radar lo tengo comprado, estoy esperando a que podamos ir dos e izar a uno para que lo ponga. Respecto del cargador, no tengo problema en el sentido de que vivo a 10 minutos andando del puerto; puedo ponerlo una noche y volver al día siguiente antes de trabajar. De hecho, el cargador ya está encargado, debe estar al llegar. Lo de la placa tengo que mirarlo cuanto antes, sobre todo pensando en verano.

Y linterna comprada!